Jak projít emisní kontrolou: 7 tipů, které vám mohou pomoci

Doba čtení: 5 minut

Poznámka: Zkontrolujte si prosím místní a státní zákony týkající se výjimek a rozsahu emisní kontroly ve vaší oblasti.

Emisní kontrola, známá také jako smogová kontrola, je vyžadována v mnoha částech země. Tato procedura pomáhá zajistit, aby vaše vozidlo splňovalo emisní normy stanovené Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA) a/nebo vládami jednotlivých států. Jak často musí být vaše vozidlo testováno, závisí přesně na požadavcích stanovených státní nebo místní samosprávou. Totéž platí pro to, který modelový rok je od emisních testů osvobozen nebo jim podléhá.

Existují dva základní typy emisních testů: výfukové a palubní diagnostické (OBD II). Který z nich musí váš vůz podstoupit, závisí na požadavcích ve vaší oblasti a také na stáří vašeho vozidla.

Při testu OBD se do diagnostického portu vozidla zapojí skenovací nástroj. To umožňuje smemissogovému technikovi komunikovat s palubním počítačem a ujistit se, že nehlásí žádné problémy související s emisemi. Testy OBD se provádějí pouze u vozidel modelového roku 1996 a novějších.

Test výfukových plynů naproti tomu vyžaduje vložení analyzátoru výfukových plynů do výfuku vozidla. Analyzátor měří hladinu uhlovodíků (HC) a oxidu uhelnatého (CO), které jsou znečišťujícími látkami, stejně jako neškodný oxid uhličitý (CO2) a kyslík.

Na mnoha místech se kontroluje také hladina znečišťujících oxidů dusíku (NOx).

Za zmínku stojí také to, že v mnoha případech je součástí testu emisí (výfukových i OBD) vizuální kontrola. Při ní technik kontroluje, zda je emisní zařízení vozu v pořádku. Mohou být zkontrolovány i další položky, například víčko nádrže.

Tipy &Triky pro absolvování emisní zkoušky

Požadavky na absolvování výfukové zkoušky se liší od požadavků na absolvování OBD zkoušky. Proto má každá z nich odlišný soubor preventivních opatření, která byste měli před dnem testu přijmout.

Projití testem výfukových plynů

Pokud je v místě vašeho bydliště vyžadován test výfukových plynů, můžete podniknout několik kroků, které zajistí příznivý výsledek. Tato opatření vám sice nezaručí, že váš vůz testem projde, ale v den testu vám poskytnou náskok.

Zahřejte motor

Předtím, než si necháte vůz otestovat, jezděte alespoň 20 minut, abyste ho zahřáli. Měli byste si také naplánovat schůzku s testovacím střediskem, abyste mohli být přijati, dokud je váš motor ještě teplý. Takový postup pomůže zajistit, že motor i katalyzátor budou mít optimální teplotu pro testování.

Ujistěte se, že váš vůz má aktuální běžné servisní prohlídky

Podléhání výrobcem doporučenému plánu údržby pomáhá udržet váš vůz v co nejlepším stavu. Tento plán zahrnuje postupy, jako je výměna kapalin, výměna filtrů a seřízení – to vše může ovlivnit výsledky emisního testu.

Před návštěvou stanice měření emisí se tedy ujistěte, že váš vůz je v aktuálním stavu běžného servisu. Přehled servisních prohlídek naleznete v návodu k obsluze.

Pokud váš motor špatně běží, zadrhává nebo se u něj projevují jiné problémy, nechte je odstranit ještě před absolvováním emisního testu. Problémy související s motorem totiž často vedou ke zvýšení emisí ve výfukových plynech.

Ujistěte se, že kontrolka „Check Engine“ nesvítí

S rozsvícenou kontrolkou Check Engine váš vůz neprojde emisním testem. Pokud kontrolka svítí, budete muset před testováním odstranit problém, který ji vyvolal.

Přivezte své vozidlo na místo smogové zkoušky, které provádí opakované testy zdarma

Nutnost podrobit vozidlo dalšímu kolu testování emisí znamená další výdaje. Nejlepší je zajít do prodejny, která nabízí opakované testování zdarma pro případ, že vaše vozidlo neprojde na první pokus.

Projít testem OBD

Máte štěstí, pokud vaše místo vyžaduje pouze test OBD. Než se vydáte na stanici měření emisí, musíte zkontrolovat jen několik věcí.

Ujistěte se, že kontrolka „Check Engine“ nesvítí

Ještě jednou připomínám, že vaše vozidlo neprojde testem emisí, pokud svítí kontrolka „Check Engine“. Než se dostavíte k testování, ujistěte se, že jste se tímto problémem zabývali a vyřešili problém, který se spustil.

Ujistěte se, že proběhly všechny monitory

Počítač vašeho vozu provádí autotesty známé jako „monitory“ systémů souvisejících s emisemi. Během emisní kontroly smogový technik zkontroluje, zda všechny (nebo téměř všechny, v závislosti na místních požadavcích) tyto monitory úspěšně „proběhly“.

Monitory se resetují vždy, když je odpojen akumulátor. Vymazání diagnostických chybových kódů (DTC) z paměti počítače rovněž vynuluje monitory. Pokud některý z těchto úkonů byl na vašem vozidle proveden v nedávné době, měli byste se před emisní kontrolou ujistit, že monitory proběhly. Pokud se tak nestalo, váš vůz obdrží výsledek testu „není připraven“, místo aby prošel nebo neprošel.

Zda monitory proběhly, můžete zkontrolovat pomocí skenovacího nástroje nebo čtečky kódů, pokud ji máte. V opačném případě budete chtít s vozidlem delší dobu jezdit různými rychlostmi (v městských ulicích i na dálnici). Tak budete mít větší šanci, že bude vozidlo připraveno k emisní kontrole.

Jak dlouho trvá smogová kontrola?

Smogová kontrola obvykle trvá více či méně než 30 minut. To se může lišit v závislosti na počtu vozidel ve frontě a na tom, zda jste si mohli své vozidlo naplánovat na schůzku předem.

Co je příčinou neúspěšné emisní zkoušky?

Existuje nespočet důvodů, proč váš vůz může emisní zkouškou neprojít. Chcete-li znát hlavní příčinu problému, je nutná odborná diagnostika. Zde je několik příkladů toho, co může technik při odstraňování problémů zjistit:

Problémy s motorem a převodovkou

Problémy s motorem nebo převodovkou mohou vést ke zvýšení emisí ve výfukových plynech a také k rozsvícení kontrolky „Check Engine“. Konečným výsledkem je neúspěšný emisní test.

Porucha emisního zařízení

Moderní automobily mají na palubě řadu emisních zařízení. Několik příkladů zahrnuje katalyzátor, systém recirkulace výfukových plynů a systém výparných emisí. Problémy s tímto vybavením mohou snadno způsobit, že váš vůz neprojde emisní kontrolou.

Problémy s moduly a snímači

Dnešní vozidla obsahují rozsáhlou sbírku počítačů (označovaných jako moduly) a snímačů. Problémy s touto elektronikou, její kabeláží nebo datovou sítí mohou vést k neúspěšné emisní zkoušce.

Problémy s dodávkou vzduchu a paliva

Motor vašeho vozidla potřebuje ke správnému chodu přesnou směs vzduchu i paliva. Pokud je některá z těchto složek vyvedena z míry, existuje velká pravděpodobnost, že váš vůz neprojde emisním testem.

Problémy se zapalovací soustavou

Zapalovací soustava obsahuje součásti, které spolupracují při zapalování směsi vzduchu a paliva uvnitř motoru. Problém s některou z těchto součástí může způsobit nesprávné zapalování motoru, které vede k neúspěšnému emisnímu testu.

Pokud si nemůžete dovolit nezbytné opravy související s emisemi, některé státy nabízejí finanční pomoc, která vám pomůže. Zjistěte, co je ve vašem státě nebo místní samosprávě k dispozici.

.