Brzdy často považujeme za samozřejmost – zejména když fungují podle našich představ a zajišťují bezpečnost nás i ostatních účastníků silničního provozu. Proto má smysl vědět o nich něco víc, počínaje otázkou: Jaký je rozdíl mezi brzdovými destičkami a brzdovými čelistmi?
Především, jsou brzdové destičky a brzdové čelisti totéž? Stručná odpověď zní ne. Obě sice plní podobnou funkci, ale fungují v různých typech brzdových systémů a mají různé výhody (a nevýhody).
Co jsou to brzdové destičky?
Brzdové destičky, které se nacházejí v kotoučových brzdových systémech, jsou plochý kus oceli se silnou vrstvou třecího materiálu na jedné straně. Tento typ třecího materiálu se liší v závislosti na typu a velikosti vozidla a typu brzdového třmenu.
Řidič ovládá kotoučový brzdový systém sešlápnutím brzdového pedálu. Tím tlačí na hlavní válec, což je v podstatě píst obklopený brzdovou kapalinou. Kapalina se pohybuje po brzdovém potrubí, kde nutí třmen přitlačit dvojici brzdových destiček k brzdovému kotouči. To následně zpomalí kolo. Energie uvolněná při zastavení pohybu vozidla se přemění na odpadní teplo, které je třeba odvést. Vzhledem k tomu, že se kotouč poměrně rychle ochlazuje, nabízí tento typ brzdy lepší brzdný účinek než bubnové brzdy. Vrstva třecího materiálu se v důsledku používání časem ztenčuje a nakonec je třeba brzdové destičky vyměnit.
Co jsou to brzdové čelisti?
Brzdové čelisti nesou brzdové obložení uvnitř brzdových bubnů. Jedná se o zakřivený kus kovu, na jehož jedné straně je upevněn třecí materiál.
Když řidič sešlápne brzdu, kolový válec v bubnové brzdové soustavě tlačí brzdovou čelist směrem ven, proti vnitřní straně bubnu. Tím vzniká tření mezi obložením a bubnem, což způsobuje brzdění vozidla. Kinetická energie se odvádí jako teplo. Brzdové čelisti se často používají pro zadní nápravu, zejména proto, že většina moderních automobilů brzdí ostřeji na předních kolech, takže teploty, které musí zadní brzdy zvládnout, nejsou tak vysoké. Kromě toho, že jsou bubnové brzdy výrobně levnější, mohou být jako parkovací brzda účinnější než kotoučové brzdy.
.