Joe Montgomery založil Cannondale v roce 1971 nad továrnou na okurky v malém městečku v Connecticutu a pojmenoval ji podle nádraží naproti přes ulici – ale zpočátku to nebyla firma na výrobu jízdních kol. Zpočátku Montgomery a hrstka zaměstnanců na částečný úvazek vyráběli batohy, oblečení a cykloturistické brašny. Pak se Montgomery rozhodl, že musí existovat lepší způsob, jak přepravovat vybavení během jízdy, a tak sestrojil první vysoce výkonný přívěs, který mohl být tažen kolem, nazvaný Bugger. Od té doby Cannondale nepřestal inovovat.
Více než 35 let inovace jízdních kol
V roce 1983 společnost představila své první kolo ST-500 – revoluční silniční kolo, které upustilo od průmyslově standardní oceli a nahradilo ji nadměrně velkým hliníkem, protože byla lehčí a tužší. Pro odvětví to byla zásadní změna, která donutila ostatní velké výrobce kol, aby ji doháněli.
Tento trend pokračoval i v roce 1996, kdy Cannondale představil silniční kola řady CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design), která jsou v nabídce značky dodnes. A skutečně, zatímco mnoho výrobců kol využívá hliník pouze ve svých cenově výhodnějších nabídkách, Cannondale nadále vyrábí jedno z nejlepších hliníkových závodních kol na světě: CAAD12. Tyto závodní oře je možné zakoupit se všemi sadami Shimano od 105 až po Dura-Ace a také se základními modely CAAD Optimo, které jsou vybaveny levnějšími sadami Shimano, jako jsou Shimano Tiagra, Sora a Claris.
„Jestli existuje nějaká charakteristická vlastnost značky, která nás v průběhu let poháněla, pak je to naše ochota říct: ‚F*** it. Pojďme to zkusit,'“ říká Murray Washburn, globální ředitel produktového marketingu společnosti Cannondale. „Od prvních dnů značky jsme vždy měli tohoto maverick ducha, tento neklidný, sebevědomý optimismus, že vždy existuje lepší způsob, jak dělat věci, a neobvyklou chuť riskovat při hledání těchto lepších způsobů.“
Poté, co se společnost Cannondale podílela na odklonu cyklistického průmyslu od oceli, představila ranou verzi horského kola s názvem SM-500, s 24palcovými koly vzadu, 26palcovými vpředu a vysokým spodním držákem, aby se vyhnula skalám na východním pobřeží. Později představila světu dvojité odpružení. V průběhu let společnost znovu objevila spodní držák… dvakrát… nejprve s dutou klikou a vnějším ložiskem BB, poté s BB30, který poskytla celému odvětví.
Odložená nedůvěra
Ale jestli je Cannondale známý tím, že v jedné kategorii posouvá standardy, pak by to mělo být odpružení, kdy nejprve vytvořil Headshok (odpružení v hlavové trubce) a poté odpruženou vidlici Lefty s jednou nohou, která, podle toho, koho se zeptáte, buď způsobila revoluci, nebo naštvala svět kol.
V roce 2018 byla XC Lefty Ocho přepracována, přešla z dvoukorunkové na jednokorunkovou vidlici a oproti předchozímu modelu snížila hmotnost o 250 gramů. A ani silničáři už nezůstali stranou; Cannondale nasadil 30mm Lefty Oliver na své adventure kolo Slate a pevnou verzi Lefty Oliver na své dojezdové kolo Bad Boy. A v roce 2019 uvedli na trh novou platformu karbonových gravel kol Topstone, kde celorámový systém listových pružin s jediným čepem pomáhá vyrovnávat nerovnosti na silnici.
Co dalšího je nového pro rok 2019
Snad největší novinkou je však nedávné uvedení silničního aero kola SystemSix, které doplnilo poslední chybějící kousek v silniční nabídce Cannondale. Konstruktéři SystemSixu, kteří si vzali příklad ze svého trailového stroje SuperSlice, využili systematický přístup, kdy kola, rám, vidlice, sedlovka, představec a řídítka konspirují, aby vás zrychlili. A to nejen na rovném terénu. Cannondale tvrdí, že jeho větrný podvodník je rychlejší než jakékoli lehké stoupací kolo ve stoupání do 6 %. Rám SystemSix je také poměrně lehký, ve velikosti 56 cm váží 981 gramů.
Také letos přichází na trh nová řada elektrokol Cannondale s kapkovitými řídítky Synapse NEO, která jako jedna z prvních využívají třetí generaci elektrokol Bosch Active Line Plus, jež jsou menší než předchozí nabídky a mají menší odpor. Model Neo má také dvojpřevodník, takže máte k dispozici stejné převody jako na standardním modelu Synapse. Částečně to umožnila zadní stavba Asymmetric Integration (Ai) Offset výrobce, která také umožňuje kratší řetězové vzpěry, což přináší také svižnější ovládání a volný prostor pro pláště až do rozměru 700×35 mm.
Z dalších novinek stojí za zmínku: Topstone s jednoduchým, ale účinným systémem zadního odpružení a nová verze všestranného silničního závodního kola SuperSix Evo této značky.
A nyní, abychom plně prozkoumali, co Cannondale v současnosti vyrábí, přinášíme 10 našich oblíbených modelů této značky.
Jekyll 29 1
Schopné – a všestranné – enduro na velkých kolech
Cena: Jekyll 29 1, označovaný jako čistokrevné závodní enduro kolo, má volný hlavový úhel 65 stupňů a zdvih 150 mm vpředu i vzadu. Ale jak už to u Cannondale bývá, i toto kolo má v rukávu trik v podobě přepínače, který jezdci umožňuje snížit zadní zdvih na 120 mm. V kombinaci se strmým úhlem sedlové trubky 75 stupňů získáte kolo, které se dokáže vyškrábat do náročných stoupání. Režim kratšího zdvihu je také skvělý na méně technických stezkách, kde kolo působí svižnějším dojmem. Berte to tak, že máte dvě kola v jednom.
Synapse Neo SE
Stvořen pro objevování mimo zpevněné a předvídatelné cesty
Cena: Synapse Neo SE, vybavený pohonem SRAM Apex 1x, koly 650b a pohodlnými 47mm pneumatikami, je připraven na méně frekventované cesty. A díky motoru Bosch Active Line Plus, který poskytuje výkon až 250 W při šlapání (do maximální rychlosti 20 km/h), nemusíte být superhvězda Dirty Kanza, abyste se vydali mimo vyšlapané cesty. Tento motor se vyznačuje plynulejším záběrem než předchozí modely, což znamená, že asistence šlapání je tak plynulá a tichá, že téměř zapomenete, že jedete na elektrokole. Samozřejmě až do chvíle, kdy budete potřebovat další vzpruhu.
SuperSix Evo Hi-Mod Disc Ultegra Di2
Aeromatické, pohodlné a vysoce univerzální závodní kolo
Cena:
Přepracovaná vlajková loď závodních kol Cannondale, která byla uvedena na trh v červnu 2019, je navržena tak, aby podváděla vítr díky plnému vnitřnímu vedení kabelů a trubkám se zkráceným aerodynamickým tvarem, které kombinují výhody plného aerodynamického tvaru snižující odpor vzduchu s lehkostí kulatých trubek. Zlepšení aerodynamiky však není na úkor pohodlí. Nová sedlovka z uhlíkových vláken je navržena tak, aby zvýšila poddajnost, zatímco spoj sedlové vzpěry rámu byl snížen, aby se dále zlepšily schopnosti tohoto kola krotit nerovnosti. U modelů s kotoučovými brzdami je také volný prostor pro až 30mm pláště, což z tohoto kola dělá kolo připravené na závody, které vás neunaví ani při dlouhých dnech v sedle. Vysoce modulární karbonové rámy jsou k dispozici s pohony Shimano Dura-Ace Di2, Ultegra Di2 a mechanickými pohony Dura-Ace s možností přidání vestavěného měřiče výkonu Power2Max za příplatek 490 USD.
Topstone Carbon Force eTap AXS
Stvořen pro pohodlí – a rychlost
Cena: $6500
Přečtěte si celou recenzi Zjistěte více
Model Topstone Carbon, který patří k nejprogresivnějším gravel kolům na trhu v roce 2019, je vybaven novým systémem odpružení Cannondale Kingpin s trojúhelníkovou zadní listovou pružinou, který vyrovnává nerovnosti na silnici. Systém funguje prostřednictvím navrženého prohnutí rámu a poskytuje pohodlí a zvýšenou trakci, aniž by negativně ovlivňoval efektivitu šlapání. Karbonové ráfky Hollowgram zvyšují lehkost a hbitost kola a integrovaná řídítka SAVE a představec mají lehký aerodynamický styl připomínající spíše silniční než gravelová kola.
SuperX Force 1
Zjistěte více
Cena: $4,100
Cyklokrosový závodník, který může sloužit i jako šotolinový drtič
Okay, název zní jako z filmu z Marvel Universe, ale ve skutečnosti se jedná o špičkové cyklokrosové kolo Cannondale. A co víc, jsou to vlastně dvě kola v jednom: rychlý víkendový závodník a schopné kolo na šotolinu. Cannondale dává modelu SuperX označení „Outfront Steering Geometry“, což v podstatě znamená, že má volnější přední část s větším odsazením vidlice pro větší stabilitu ve sjezdech. Karbon BallisTec a integrované kliky nabízejí neuvěřitelně tuhou a lehkou jízdu, zatímco znatelně krátká řetězová vzpěra umožňuje lepší trakci ve stoupání. To vše je skvělé pro závodění. Ale vzpřímená pozice kola a obrovská světlá výška plášťů (až 40 mm) znamenají, že toto kolo můžete používat i jako šotolinovou brusku. Vybírat můžete ze sad SRAM Force 1 (4 100 Kč) a Ultegra (3 800 Kč).
Scalpel-SI Hi-Mod 1
Dozvědět se více
Cena: 7 900 Kč
Scalpel je XC závodní stálice, která se stále vyvíjí, aby zvládla náročnější tratě.
Crossové závody už nejsou jako dřív. Jsou těžší. Jsou techničtější. Burlier. Skalpel, který byl dlouhá léta na špici XC závodů, se změnil s dobou. Stále máte k dispozici rozměry XC zdvihu (100 mm vpředu i vzadu), ale kolo má také menší úhel hlavové trubky a delší reach pro lepší ovladatelnost ve sjezdech, zatímco dálkový lockout a karbonový rám BallisTec Hi-MOD dělají z tohoto kola sen ve stoupáních. Modely Scalpel-SI se vyrábějí od špičkového modelu Hi-Mod World Cup (10 500 USD) až po cenově výhodnější model SI-5 (3 150 USD) vyrobený ze slitiny SmartForm C1.
Habit 4
Zjistěte více
Cena: 3 150 dolarů
Toto oblíbené trailové kolo bylo pro rok 2019 kompletně přepracováno
Kolo pro každý trail? To je vysoký požadavek, který se pravděpodobně nikdy nepodaří splnit, ale Habit se mu zatraceně blíží. Nově přepracovaný model Habit, navržený jako každodenní bič, má 29palcová kola, 130 mm zdvihu vpředu i vzadu a pohon 1x se super krátkou řetězovou vzpěrou pro maximální trakci. Široká řídítka a dropper post doplňují vlastnosti a celá řada se zaměřuje na odpružení „Proportional Response“, což v podstatě znamená, že geometrie je specifická pro danou velikost, takže šlapání, brzdění a odpružení je optimalizováno pro každý model. Vybírat můžete od modelu SmartForm C1 Alloy Habit 6 (2 100 USD) až po BallisTec Carbon Habit Carbon 1 s komponenty Shimano XTR (7 900 USD). Nechcete jet na „velkém kole“? Zvolte model Bad Habit, který je vybaven stejnými vychytávkami, ale má kola 27+.
CAAD Optimo 105
Zjistěte více
Cena: 1 255 USD
Hliníkové silniční kolo základní úrovně se závodní geometrií
Cannondale se proslavil stavbou vysoce výkonných silničních kol z hliníku, a v této tradici pokračuje s modely CAAD12 a CAAD Optimo, z nichž druhý je základním závodním kolem s geometrií inspirovanou rychlostí a prvky převzatými ze špičkového modelu SuperSix Evo. Jeho hliníkový rám SmartForm C2 je lehký a tuhý, zatímco „flex zóny“ v zadním trojúhelníku a vidlici tlumí otřesy vozovky. Celé je to osazeno systémem Shimano 105. Pojedete rychle, aniž byste vyhodili spoustu peněz.
Trail 2
Zjistěte více
Cena: 1 575 dolarů
Tvrdá zadní stavba základní úrovně s funkcemi, které zvyšují důvěru.
Řekněme, že jste „zvědaví na hlínu“. Právě začínáte jezdit na horském kole. Chcete schopné kolo, které nebude stát majlant. Trail je základní horské kolo se sadou funkcí, které novým horským cyklistům dodají jistotu na singletracku. Krátký představec a široká řídítka zvyšují ovladatelnost, zatímco volnější hlavový úhel vám dodá jistotu při sjezdu. Hydraulické kotoučové brzdy vám poskytnou brzdnou sílu, zatímco pohon 1x zachovává jednoduchost.
Bad Boy 1
Zjistěte více
Cena:
Dobře vypadající městský dojížděč s pevnou vidlicí Lefty
Je špatné nechat se okouzlit vzhledem kola? Ne, pokud vypadá tak dobře jako Bad Boy, elegantní městské dojížděcí kolo v matně černé barvě s pozornost přitahující pevnou vidlicí Lefty. Vnitřní vedení kabelů udržuje ladné linie a integrovaná světla se postarají o jednu z nejčastějších otázek, kterou si dojíždějící kladou: „Nabíjel jsem si světla?“ Na horní rámové trubce je dokonce měkký reflexní nárazník, který chrání lak, když kolo opřete o zábradlí nebo dopravní značku. To je promyšlený design. A bezstarostný řemenový pohon Gates.
.