Jeden z nejčastějších dotazů, které na radnici dostáváme, se týká hlučných brzd, které používají nákladní automobily při cestě do Hamletu. Město nedávno obdrželo toto vysvětlení poté, co požádalo NYSDOT o instalaci značek „Zákaz brzdění motorem“ na trasách 22 a 23 na okraji Hamletu. Problém spočívá v tom, že tlakové uvolňovací motorové brzdy, často nazývané „Jakeovy brzdy“, nejsou jemné. Při jejich aktivaci se po ukončení kompresního cyklu otevřou výfukové ventily ve válcích, čímž se uvolní stlačený vzduch zachycený ve válcích a vozidlo se zpomalí.
V odpovědi ministerstvo dopravy vysvětluje, že používání motorových brzd NEZAKAZUJE, protože jsou (a) účinné a (b) nejsou tak hlučné. (Obyvatelé a majitelé obchodů prosí o nesouhlas.) Zajímavé je, že úřad NYS Bridge Authority (jiný subjekt než ministerstvo dopravy) instaluje v blízkosti mostů po celém státě značky „Zákaz používání motorových brzd“.
Odpověď dopravního analytika NYSDOT:
Vážený pane vedoucí:
Děkuji Vám za Váš e-mail adresovaný Ministerstvu dopravy státu New York (NYSDOT), ve kterém žádáte o posouzení stávajících značek „Snížená rychlost vpředu“ na silnicích č. 22 a 23 (zejména na příjezdu od západu na silnici č. 23) ve městě Hillsdale a o informaci, proč nejsou na státním dálničním systému povoleny značky „zákaz brzdění motorem“ (Jake Brake).
Prosíme o pochopení, že stát New York neumožňuje použití značky zakazující použití „Jake Brake“.
Mnoho obcí v minulosti navrhlo právní předpisy na snížení hluku. NYSDOT jim sdělil, že omezení hluku lze přijmout podle § 386 zákona o provozu vozidel &, ale přímý zákaz používání motorových brzd, běžně označovaných jako „Jake Brakes“, se nepodporuje.
Přijetí dopravního nařízení, které by řešilo používání „Jake Brake“, se může zdát jako laskavé a citlivé opatření ke zlepšení kvality života. Motorové brzdy jsou však velmi účinné při snižování rychlosti těžkých nákladních vozidel na sjezdu, čímž nákladním vozidlům urychlují krok, aby se vyhnuly vjíždějícímu vozidlu nebo chodci. Ve většině případů bude brzdná dráha bez motorového brzdění delší, což by mohlo vést ke snížení bezpečnosti při jízdě z kopce.
Od roku 1978 federální vláda požaduje, aby všechna vyrobená vozidla splňovala požadavky na hlučnost při dodání zákazníkovi. Dnes se požaduje, aby nákladní vozidla při jízdě vydávala hluk menší než 80 dBa měřený ve vzdálenosti 50 metrů. V mnoha oblastech „hlučných nákladních vozidel“ jsou skutečným problémem upravené nebo vadné výfukové systémy. Ve státě New York platí zákon, který zakazuje provozovat motorové vozidlo na veřejné komunikaci bez provozuschopného tlumiče výfuku. Policejní orgány mají pravomoc zastavovat hlučná vozidla, kontrolovat jejich neporušenost výfuku a pokutovat ta, která nejsou v souladu s předpisy. Takové prosazování by mohlo přinést znatelné zlepšení kvality života v dané obci. V New Yorku je příslušným paragrafem zákona o provozu vozidel & § 386, Limity hladiny hluku motorových vozidel.
Kopii zákona naleznete zde http://codes.findlaw.com/ny/vehicle-and-traffic-law/vat-sect-386.html.
Jelikož je Jake Brake legitimní bezpečnostní zařízení, NYSDOT nepodporuje zákaz jeho používání v odůvodněných případech. NYSDOT si však uvědomuje, že Jakeovy brzdy jsou občas používány nevhodně, což může způsobit problémy s kvalitou života. NYSDOT se domnívá, že většina vydávaného hluku je důsledkem vadných výfukových systémů, a nejlepším řešením může být prosazování zákona o provozu vozidel & o limitech hladiny hluku vozidel na problémových místech. Upozorňujeme, že zákon o &dopravních prostředcích a limitech hlučnosti motorových vozidel mohou prosazovat pouze orgány činné v trestním řízení.
Děkujeme, že jste nás upozornili na své obavy. Pokud budete potřebovat další informace k této žádosti, obraťte se prosím na regionální skupinu pro bezpečnost a mobilitu v dopravě na telefonním čísle (845) 437-3396.
Vydal Supervisor Peter Cipkowski, červenec 2018
.