En stor del av människors filosofi när det gäller bilreparationer är: ”Om det inte är trasigt, laga det inte!” Men även om det kan verka kontraintuitivt att spendera pengar på att byta ut en bildel som fungerar alldeles utmärkt, är det ofta mer kostnadseffektivt i det långa loppet!
Din serpentinrem är en viktig komponent i ditt fordon. Och om den går sönder kan du hamna fast vid sidan av vägen i väntan på en bärgningsbil. Därför rekommenderar vi att du byter ut serpentinremmen innan den går sönder för att förhindra ytterligare reparationer och spara pengar på vägen.
Vad är en serpentinrem?
Serpentinremmen är en lång gummiband som transporterar ström till motorns tillbehör – generatorn, servostyrningspumpen, luftkonditioneringskompressorn och (ibland) vattenpumpen.
Du kanske har hört att en serpentinrem kallas fläktrem eller tillbehörsrem. Detta beror på att fordon brukade ha flera drivremmar som kopplade motorn till tillbehören (t.ex. kylarfläkten).
Men moderna fordon har (oftast) bara en rem som slingrar sig genom flera remskivor för att driva alla tillbehören.
Och även om användningen av en enda rem är det effektivaste och pålitligaste alternativet, innebär det också att när bilens serpentinrem går sönder slutar allting att fungera! Du förlorar servostyrningen, luftkonditioneringen slutar fungera, batteriet dör så småningom och motorn kan överhettas. Dessutom kan den också skada de motortillbehör som den styr.
Det är därför det är så viktigt att få din serpentinrem utbytt med jämna mellanrum.
Serpentinrem vs. tandrem
Var inte förvirrad – en serpentinrem är inte samma sak som en tandrem. Serpentinremmen och tandremmen har mycket olika funktioner i ditt fordon.
Tandremmen sitter inne i motorn och håller vevaxeln och kamaxeln synkroniserade. Detta säkerställer att motorns insugnings- och avgasventiler öppnas och stängs i takt med kolvarna så att motorn går smidigt.
Serpentinremmen är det som håller motorns tillbehör igång smidigt och effektivt. Den förbinder motorns vevaxel på utsidan av motorn med alla motortillbehör.
Du kan lätt se skillnaden mellan de två när du tittar på spåren. En tandrem har horisontella ”tänder” som är utformade för att passa kugghjulen på vevaxeln och kamaxeln. En serpentinrem har flera V-formade spår som löper vertikalt längs remmen.
Dessa remmar behöver ofta bytas ut ungefär samtidigt, så fråga din mekaniker eller titta i bruksanvisningen för att se om du också behöver byta ut din kugghjulrem.
När ska du byta ut serpentinremmen?
Din serpentinrem är gjord för att hålla länge. Under ideala förhållanden bör din bils serpentinrem hålla 60 000-100 000 miles.
Det är viktigt att byta ut den här remmen som en del av bilens schemalagda underhåll (även om den ser okej ut) för att undvika att den går sönder när du är på väg.
Är du inte säker på när din serpentinrem senast byttes ut? De certifierade teknikerna på Virginia Tire & Auto kan göra en visuell inspektion under ett rutinmässigt underhållsbesök och ge dig en uppfattning om när den bör bytas ut.
5 symptom på en dålig serpentinrem
En serpentinrem är utformad för att hålla länge. Men så småningom kommer värmen och friktionen att slita på den och den måste bytas ut. Här är några tecken på en trasig serpentinrem:
- Tillstånd på slitage (sprickbildning, glasering, fransning osv.)
- Påverkan eller pipande ljud (indikerar att remmen glider)
- Förlust av prestanda (fel på servostyrning, plötsligt tappande av bilbatteriet eller motorstopp)
- Kontrollampa för motorn
- Ovanliga ljud
Serpentinremreparation & Byte hos Virginia Tire & Auto
Är du på väg att få ett oljebyte eller annat rutinmässigt förebyggande underhåll? Om så är fallet, låt din betrodda mekaniker på Virginia Tire & Auto inspektera din serpentinrem vid ditt nästa besök.
Vi undersöker noggrant ditt fordon, identifierar eventuella skador på din rem och byter ut den till ett överkomligt pris. Dessutom omfattas vår service för byte av serpentinremmen av vår 2 års servicegaranti på 24 000 mil. Klicka HÄR för att boka en tid på ett av våra bekväma ställen!