En godsmäklares överlägset största riskutsättning uppstår i samband med val av transportör, och det primära ansvarsproblemet som de ställs inför beror på vårdslöst val av transportör. En av branschens standardbyggstenar för val av transportör när man flyttar gods mellan stater är en sökning av MC-nummer för att bekräfta aktiv FMCSA-operativ behörighet. Men vad är ett MC-nummer och varför finns de?
Varje företag som transporterar eller arrangerar transport av passagerare eller federalt reglerade varor i mellanstatlig handel måste ha ett aktivt verksamhetstillstånd genom ett MC-nummer (Motor Carrier). För att förtydliga: generellt sett betraktas varor som har ändrats från sitt naturliga tillstånd som reglerade varor. MC-nummer utfärdas av Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). De gör det möjligt för transportörer att korsa delstatsgränser och för fraktmäklare och speditörer att ordna transporter mellan delstater, samtidigt som de ger garantier för att försäkringsnivåer och ekonomiskt ansvar har uppfyllts.
Ett MC-nummer utfärdas utöver ett nummer från USA:s transportdepartement (USDOT eller DOT), men till skillnad från USDOT-nummer kan en ägare/operatör, en fraktmäklare eller en transportör behöva flera FMCSA-nummers beteckningar för driftskompetens. De flesta har prefixet ”MC” (för motorföretag), men det finns även prefix för ”MX” (motorföretag som kontrolleras av en person eller ett företag i Mexiko) och ”FF” (speditör). Beteckningarna MC, MX och FF anger vilken typ av verksamhet ett företag får bedriva och vilken last ett företag får transportera över delstatsgränser och på motorvägar.