Benseldrivna förbränningsmotorer klassificeras vanligen som antingen interfererande eller icke-interfererande. Även om det finns dussintals olika typer av motorer kan nästan call delas in i en av dessa två kategorier. Som förare är det viktigt att förstå skillnaden mellan motorer med och utan interferens, eftersom detta kan öka behovet av visst underhåll.
Oppning av ventiler
Den viktigaste skillnaden mellan en motor med och utan interferens ligger i hur ventilerna öppnas. Interferensmotorer är 4-taktsmotorer som öppnar en eller flera ventiler för att fullt ut rymma det område där kolvarna går in. I jämförelse har icke-interferensmotorer kolvar som inte går in i de öppna ventilerna.
Fördelar med interferensmotorer
Många biltillverkare föredrar att använda interferensmotorer, helt enkelt för att konstruktionen ger ett förbättrat kompressionsförhållande. Som du kanske redan vet är kompressionsförhållandet förhållandet mellan volymen i en motors förbränningskammare, från den största till den minsta kapaciteten. Genom att fylla motorn med mer förbränning möjliggörs ökad prestanda och bränsleeffektivitet.
Nackdelar med interferensmotorer
Det finns dock också nackdelar med interferensmotorer. Genom sin konstruktion är interferensmotorer känsliga för kritiska fel i händelse av ett fel på tandremmen. Om tandremmen går sönder kommer kolvarna att slå in i ventilerna och orsaka allvarliga (och kostsamma) motorskador. Samma sak kan inte sägas om motorer utan interferens. Om tandremmen på en icke-interferensmotor går sönder kommer kolvarna inte att komma i kontakt med ventilerna; därmed är risken för katastrofala motorskador liten.
Summan av kardemumman
Outom nyanserna i hur ventilerna och kolvarna fungerar, finns det egentligen ingen annan urskiljbar skillnad mellan interferens- och icke-interferensmotorer. Om din bil har den förstnämnda måste du dock ta ett proaktivt tillvägagångssätt för att underhålla och byta din tandrem. Om man antar att det är en riktig rem och inte en kedja kommer tandremmen sannolikt att korrodera och försämras med tiden. Om man fortsätter att försumma en sliten tandrem ökar risken för katastrofala motorskador.
För den genomsnittlige föraren kan det vara svårt att byta tandrem. Om du har rätt verktyg och en handbok kan du kanske göra det själv. Normalt sett föredrar dock förare att låta en pålitlig mekaniker byta tandremmen. Tandremmar är inte billiga att byta ut, men det är ett nödvändigt steg i underhållet av många fordon, särskilt om fordonet har en interferensmotor. Förhoppningsvis ger detta dig en bättre förståelse för skillnaden mellan interferensmotorer och icke-interferensmotorer.
