Hur man klarar ett utsläppstest: 7 tips som kan hjälpa

Lästid: 5 minuter

Notera: Kontrollera din lokala och delstatliga lagstiftning om undantag och täckning av utsläppstester för bilar i ditt område.

Emissionstester, även kända som smogkontroller, är obligatoriska i många delar av landet. Förfarandet hjälper till att se till att ditt fordon uppfyller de utsläppsnormer som fastställts av Environmental Protection Agency (EPA) och/eller delstatsregeringarna. Exakt hur ofta ditt fordon måste testas beror på de krav som ställs av delstaten eller den lokala regeringen. Detsamma gäller vilket modellår som är undantaget eller omfattas av utsläppstester.

Emissionstester, eller smogkontroller, säkerställer att din bil uppfyller de utsläppsnormer som fastställts av EPA och regeringen.

Det finns två grundläggande typer av utsläppstester: avgasrör och omborddiagnostik (OBD II). Vilket av dem som din bil måste genomgå beror på kraven i ditt område samt på fordonets ålder.

Med ett OBD-test ansluts ett skanningsverktyg till fordonets diagnostikport. Det gör det möjligt för smemissog-teknikern att kommunicera med fordonsdatorn för att se till att den inte flaggar för några utsläppsrelaterade problem. OBD-tester utförs endast på fordon med årsmodell 1996 och senare.

För ett avgasrörstest krävs däremot att en avgasanalysator sätts in i bilens avgasrör. Analysatorn mäter nivåerna av kolväten (HC) och kolmonoxid (CO), som båda är föroreningar, samt ofarlig koldioxid (CO2) och syre.

Många ställen kontrollerar också nivåerna av den förorenande kväveoxiden (NOx).

Det är också värt att notera att det i många fall ingår en visuell inspektion i utsläppstestet (både avgasröret och OBD). Under inspektionen kontrollerar teknikern att bilens utsläppsutrustning är intakt. Ytterligare föremål, till exempel bensinlocket, kan också inspekteras.

Tips & Tricks för att klara ett utsläppstest

Kraven för att klara ett avgasrörstest skiljer sig från kraven för att klara ett OBD-test. Därför har var och en en distinkt uppsättning förebyggande åtgärder som du bör vidta före testdagen.

Passera ett avgasrörstest

Om ett avgasrörstest krävs där du bor finns det några steg du kan ta för att säkerställa ett gynnsamt resultat. Även om dessa åtgärder inte garanterar att din bil klarar testet, ger de dig ett försprång på testdagen.

Värma upp motorn

För att få din bil testad ska du köra i minst 20 minuter för att värma upp den. Du bör också boka ett möte med testcentret så att du kan få plats medan din motor fortfarande är varm. På så sätt kan du se till att både motor och katalysator har den optimala temperaturen för testning.

Säkerställ att din bil är uppdaterad på rutinservice

Att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema bidrar till att hålla ditt fordon igång på bästa sätt. I schemat ingår förfaranden som vätskebyten, filterbyten och trimning – som alla kan påverka resultatet av ett utsläppstest.

Så innan du besöker utsläppsstationen ska du se till att din bil är uppdaterad när det gäller rutinservice. En översikt över serviceschemat finns i din bruksanvisning.

Om din motor går ojämnt, stannar eller uppvisar andra problem vill du åtgärda problemen innan du gör ett utsläppstest. Anledningen är att motorrelaterade problem ofta leder till ökade utsläpp från avgasröret.

Säkerställ att lampan ”Check Engine” är släckt

Din bil klarar inte ett utsläppstest om lampan ”Check Engine” är tänd. Om lampan är tänd måste du åtgärda problemet som utlöste den före testet.

För ditt fordon till ett smogtestställe som testar om gratis

Att behöva låta ditt fordon genomgå en ny omgång av utsläppstester innebär fler kostnader. Det är bäst att gå till en verkstad som erbjuder gratis omtestning ifall ditt fordon inte klarar det första försöket.

Det finns två grundläggande typer av utsläppstest: avgasrör och omborddiagnostik (OBD II).

Framgång vid OBD-testning

Du har tur om din plats endast kräver OBD-testning. Det finns bara ett par saker du måste kontrollera innan du beger dig till utsläppsstationen.

Säkerställ att lampan ”Check Engine” är släckt

En gång till kommer din bil inte att klara ett utsläppstest om lampan ”Check Engine” lyser. Se till att ta itu med denna fråga och lösa problemet som utlöstes innan du går in för testning.

Säkerställ att alla monitorer har körts

Din bils dator kör självtester som kallas ”monitorer” på utsläppsrelaterade system. Under ett utsläppstest kontrollerar en smogtekniker att alla (eller nästan alla, beroende på lokala krav) av dessa monitorer har ”körts” framgångsrikt.

Monitorerna nollställs när batteriet kopplas bort. Om diagnostiska felkoder (DTC) rensas från datorns minne återställs också monitorerna. Om någon av dessa åtgärder nyligen har utförts på din bil vill du vara säker på att monitorerna har körts före utsläppskontrollen. Om de inte har gjort det kommer din bil att få testresultatet ”inte klar”, i stället för att godkännas eller underkännas.

Du kan kontrollera om monitorerna har körts med hjälp av ett skanningsverktyg eller en kodläsare, om du har ett sådant. Annars vill du köra bilen i olika hastigheter (både på stadsgator och motorväg) under en längre tid. På så sätt har du större chans att vara redo för utsläpp.

Hur lång tid tar en smogkontroll?

En smogkontroll tar vanligtvis mer eller mindre 30 minuter. Detta kan variera beroende på antalet fordon i kön och om du kunde boka in ditt fordon för en tid i förväg.

Vad orsakar ett misslyckat utsläppstest?

Låta en fackman felsöka din bil om den misslyckas med utsläppstestet.

Det finns otaliga anledningar till varför din bil kan misslyckas med ett utsläppstest. För att veta grundorsaken till problemet krävs en professionell diagnos. Här är några exempel på vad en tekniker kan hitta vid felsökning:

Problem med motor och växellåda

Problem med antingen motorn eller växellådan kan leda till ökade utsläpp från avgasröret samt att lampan ”Check Engine” tänds. Slutresultatet är ett misslyckat utsläppstest.

Fel i utsläppsutrustningen

Moderna bilar har en rad olika utsläppsutrustningar ombord. Några exempel är katalysatorn, systemet för återcirkulation av avgaserna och systemet för avdunstningsutsläpp. Problem med sådan utrustning kan lätt leda till att din bil inte klarar ett utsläppstest.

Problem med moduler och sensorer

Högre tiders fordon innehåller en expansiv samling av datorer (så kallade moduler) och sensorer. Problem med denna elektronik, deras ledningar eller datanätverk kan leda till ett underkänt utsläppstest.

Problem med luft- och bränsletillförsel

Din bils motor behöver en exakt blandning av både luft och bränsle för att fungera korrekt. Om någon av dessa beståndsdelar hamnar ur balans är det stor chans att din bil inte klarar utsläppstestet.

Problem med tändsystemet

Tändsystemet innehåller de komponenter som arbetar tillsammans för att antända luft- och bränsleblandningen i motorn. Ett problem med någon av dessa delar kan skapa en motorfel som leder till ett underkänt utsläppstest.

Om du inte har råd med de nödvändiga utsläppsrelaterade reparationerna erbjuder vissa stater ekonomiskt stöd för att hjälpa till. Kontrollera med din delstat eller lokala myndighet för att ta reda på vad som är tillgängligt i ditt område.

Klicka på en stjärna för att betygsätta den här artikeln

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.