Jag avslutade 2013 med cirka 910 000 livstidsmiljoner på United. Trots otaliga problem med United var ett av mina mål för i år att komma över miljonen mil eftersom jag var så nära. Jag har flugit mer i år än vad jag ursprungligen förväntade mig, så jag slog 1MM den 1 augusti.
Jag har nu livstids Gold-status med både på United och Starwood.
Uppgraderad på min MM-flygning
På Matthews miljonmilersflygning förra året hade han turen att flyga med kapten Denny. Det är inte förvånande att Matt fick en speciell upplevelse, vilket alla flygningar med Denny är. Ingen sådan tur för mig, även om jag inte hade flexibiliteten att planera exakt vilken flygning jag skulle träffa. Jag var bara glad att det flyg jag passerade över märket var på huvudlinjen. Ännu bättre var att jag fick en gratis uppgradering 12 timmar eller så före avgång. Det bredare sätet var trevligt, men det fanns ingen IFE på denna nya 737-900ER, även om wifi fungerade bra.
Måltidsservicen hade också problem, med både kalla nötter som serverades och någon catering-snafu som gjorde att bara hälften av kakorna serverades. Efter måltiden frågade jag varför det inte serverades några kakor, och flygvärdinnan berättade att det var fel catering så att bara den främre halvan av kabinen fick kakor. Hon erbjöd mig dock några saker från snackkorgen vilket var trevligt.
En del Continental-märkta saker i kabinen.
Jag meddelade United Twitter-teamet några dagar före avgång om mitt förestående MM-flyg. Jag hade egentligen inga förväntningar, men hoppades på någon bekräftelse den dagen. Som väntat kom det ingenting. Ingen stor grej.
Det är inte heller förvånande att United har fortsatta operativa svårigheter. Det inkommande flygplanet som skulle ta oss till Chicago landade tidigare än planerat, men kom inte till gaten förrän efter nästan 30 minuter på LAX. Detta innebar att vi blev 35 minuter försenade vid ombordstigning. Det var nästan en timme över schemat när vi äntligen lyfte. En lång taxi vid O’Hare bidrog till röran, så vi var sena till ankomsthallen. Det är alltid något med det här flygbolaget…
Äntligen klarade jag det!
Jag har nu passerat 1 miljon miles med United. Jag har också lite över 500 000 livstid med Delta, varav de flesta flögs med Northwest. Jag har minimalt med miles på andra ställen. Det har varit mycket flygande under åren, men jag är glad att ha något permanent att visa upp. Jag hoppas att United inte devalverar Million Miler-programmet igen. Inte på ett tag i alla fall.
Efter att ha nått denna milstolpe har jag reflekterat lite över min United-historia. Tack vare mina föräldrar kunde jag hitta fotobevis från min första flygning. Några saker sticker ut som är bekanta, trots att delar av fyra decennier har gått. Som vanligt flyger jag med United och ansluter på O’Hare…suck
Min första United-flygning. Stora bonuspoäng om du kan namnge denna flygplats.
Förhoppningsvis för mina medpassagerares skull skrek jag inte för mycket på denna flygning. Jag kanske är ursäktad för det eftersom jag inte tjänade några miles för den här resan. United Mileage Plus fanns inte ännu!
Vad händer härnäst?
Jag har en del internationella resor på gång och GPU:er att använda, så jag räknar inte med att ändra min lojalitet, åtminstone inte drastiskt. Jag skulle vilja kolla in de andra alternativen som finns, men jag tror att de alla också är ganska dåliga. Visst är AA frestande, men de har inte räckvidd för alla destinationer jag behöver åka till, särskilt inte internationellt. Jag är något tveksam till att bränna en statusmatchning som bara sker en gång i livet, och jag har inte riktigt tid eller intresse för en utmaning på US Airways. Dessutom, hur kommer AAdvantage-programmet att se ut 2015 och framåt när det väl har blivit Parkerized?
Tack för att du följer min resa till 1 miljon miles. Fler äventyr kommer snart.
- 17shares