Få bilar är så splittrande som PT Cruiser. En del människor avskydde den unika stilen på PT Cruiser, som var som en hybrid mellan kombi och SUV, med en antydan till retrodesign insprängd. Vissa människor älskade helt och hållet det distinkta utseendet, som var och fortfarande är olikt allt annat på vägen. Under sin korta, nioåriga historia vann PT Cruiser några inbitna fans.
Tyvärr tillverkas PT Cruiser inte längre, men du kan fortfarande hitta några högkvalitativa, tidigare ägda modeller hos en Chrysler-återförsäljare, till exempel Kendall Chrysler. När du provkör PT Cruiser är det bra att tänka på dess korta historia. En dag kommer denna unika modell säkert att bli ett samlarobjekt.
Här kommer en kort översikt över Chrysler PT Cruiser:
Koncept och introduktion
Originellt skulle PT Cruiser bli en Plymouth-modell. Den flyttades dock över till Chrysler-divisionen efter att Plymouth-namnskylten skulle upphöra 2001, vilket var precis när PT Cruiser introducerades på marknaden. Designern Bryan Nesbitt låg bakom PT Cruisers utseende, och du kan se hans signatur överallt. Nesbitt kom också med designen till Chevrolet HHR, som tillverkades från 2005 till 2011 och som ser kusligt lik ut som PT Cruiser. PT Cruiser-designen var tänkt att frammana utseendet på en äldre gangsterflyktsbil som du skulle ha sett på 1930-talet eller en street racer. Det är precis det utseendet som den har uppnått.
PT i namnet står för ”Personal Transport”, vilket är ganska rakt på sak. ”PT” var också en produktionskod, och när fordonet tillverkades i Europa för utomeuropeiska marknader ändrades beteckningen till PG. PT-beteckningen stannade kvar under den mexikanska produktionen.
PT Cruiser klassificeras som en lastbil av National Highway Traffic Safety Administration, baserat på beräkningar av bränsleekonomi. Ändå betraktar de flesta den som en bil tack vare dess hatchback-design och mekanik. Det cirkulerar rykten om att Chrysler egentligen hade för avsikt att PT Cruiser skulle klassificeras som en lätt lastbil så att fordonet skulle kunna sänka den genomsnittliga bränsleförbrukningen i sitt lastbilssortiment för att uppfylla CAFE-standarderna (Corporate Average Fuel Economy).
PT Cruiser introducerades som en framhjulsdriven, femdörrars hatchback 2001, men ett tvådörrars cabrioletalternativ introducerades 2005. Cabrioleten hade en sportbar som ökade luftflödet till de bakre passagerarna och ökade skyddet i händelse av en vältning. Tyvärr upphörde produktionen av cabrioleten 2007 inför modellåret 2008.
Den första PT Cruiser-modellen kom med en 2,4-liters fyrcylindrig motor som gav 150 hästkrafter och ett vridmoment på 162 pund per fot. Den var kopplad till en femväxlad manuell växellåda och hade en bränsleekonomi på 18 mpg i staden och 24 mpg på motorvägen. En valfri 2,2-liters fyrcylindrig dieselmotor med fyra cylindrar fanns också tillgänglig på marknaderna i Europa, Asien och Sydafrika, liksom en 2,0-liters D4RE-motor som gav 140 hästkrafter och ett vridmoment på 130 pund per fot.
En del av utrustningen på den ursprungliga PT Cruiser var bland annat uppvärmda säten, servostyrning, ljudsystem med sex högtalare, stålhjul, reservhjul med fullt utdrag och hjulskydd med fullt utdrag.
Redan från början blev PT Cruiser erkänd som en av årets tio bästa bilar av tidningen Car and Driver, och den vann North American Car of the Yer.
Designuppdateringar
Förutom cabrioleten och ett flertal andra specialmodeller utvecklades PT Cruiser också med många designuppdateringar under de nio år som den tillverkades.
Endast mindre förändringar gjordes någonsin på PT Cruisers exteriör. Större förändringar skulle ha förändrat dess unika utseende. Några av uppdateringarna var bland annat skällda strålkastare, en kromad grill, en lägre frontfasad som eliminerade bromsarnas kylkanaler, runda dimljus och nya bakljus.
Basen av 2,4-litersmotorn blev tillgänglig i en ”high output”-version (230 hästkrafter), Satellitradio blev tillgänglig som tillval, liksom Mopar farthållare. Från och med 2007 kunde tillval även beställas oberoende av paket. Köparna kunde till exempel få sidokrockkuddar eller låsningsfria bromsar utan att behöva köpa ett paket med tillval.
Enormt många utrustningsnivåer erbjöds, bland annat Limited, Touring, Touring Signature, Street Cruiser och GT. Walter P. Chrysler Signature Series erbjöds från 2005 till 2008. Platinum-serien i begränsad upplaga erbjöds endast 2004. Dream Cruiser-serien erbjöds från 2002 till 2005 och sedan igen 2009. Modellerna Sport Classic och Sport Couture erbjöds endast 2010. Dessa modeller identifierades alla med märken i det nedre vänstra hörnet av lyftluckan.
Trimnivåerna för cabrioleten omfattade GT och Touring. En Limited-trimnivå erbjöds för cabrioletmodeller i Australien.
Specialutgåvor
Trots att PT Cruiser hade en kort produktionsperiod gavs många specialutgåvor ut.
PT Cruiser GT, eller GT Cruiser, var en turboladdad utgåva som introducerades 2003. GT Cruiser hade en 2,4-liters turboladdad Inline4-motor med ett cylinderblock i aluminium med stålhylsor, förbättrad kylning och smidda interna komponenter.
GT Cruiser gav 215 till 230 hästkrafter och 245 pund per fot i vridmoment och nådde en topphastighet på 125 mph. Prestandauppgraderingar fanns tillgängliga för att göra fordonet ännu kraftfullare. Delar från Dodge Neon SRT-4 kan användas på GT Cruiser.
Flammpaketet för PT Cruiser innehöll helt enkelt flamdekaler som sträckte sig från de främre stötfångarna ner längs sidorna. Woodie-paketet, som fanns tillgängligt från 2002 till 2004, innehöll simulerade träpaneler längs sidorna och runt bakluckan.
Street Cruiser Route 66 Edition för 2006 hade antingen en svart eller solgul exteriör. Andra exteriördetaljer var bland annat en karosserifärgad grill, solskyddat glas, Solar Yellow-bromskaliper, en spoiler monterad på lyftluckan och 17-tumsdäck för åretruntkörning. Mekaniska egenskaper var bl.a. låsningsfria bromsar, hastighetsreglering, sportfjädring och dragkontroll för låga hastigheter. Särskilda märken fanns på lyftluckan och framdörrarna. Endast 1443 modeller tillverkades i Nordamerika och 142 av dessa hade en femväxlad manuell växellåda.
Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition hade en Pacific Blue Pearl-kaross med kromlister, kromade låsknappar, ett ljust avgasspets, en spoiler i karosserifärg, platinaklädda aluminiumhjul och specialmärken. Invändigt hade specialutgåvan en läderratt, silverfärgad växelvred, accentring kopphållare, sexvägsstyrd förarstol, satellitradio och tygstolar med blå insats. Mekaniska egenskaper var bl.a. låsningsfria bromsar och sportfjädring.
Street Cruiser Sunset Boulevard Edition hade en Sunset Crystal exteriör, kromdetaljer, djupt tonade glas, 16-tums kromhjul och touringdäck för alla säsonger. Endast 500 modeller tillverkades.
The Dream Cruiser Series 5 introducerades 2009 och hade en pärlvit kaross, svart tak, svart spoiler och aluminiumkorsgrill. Designen innehöll kromade dörrhandtag, lister, avgasspetsar och inredningsdetaljer. Modellen innehöll en fyrväxlad automatisk växellåda, 17-tums SRT-fälgar, prestandadäck för helårsbruk och dimljus. Endast 1 750 enheter tillverkades, och endast en tillverkades med en Inferno Red exteriör och en med en Bright Silver exteriör.
PT Cruiser Sport hade en spoiler i karosserifärg på taket, 16-tums legeringshjul och en exteriör i grafitmetall (exklusivt för denna utgåva). En 2-liters bensinmotor fanns på denna specialutgåva.
The Couture Edition hade en exteriör i svart och silvermetallic, delad rakt på mitten från fram till bak. En röd nålrand markerade färgskiftet. Interiören innehöll röda lädermoppsäten med svart piping, en röd växelspaksknopp och kromade detaljer. Mörkgrå läderstolar fanns som tillval. Endast 500 exemplar tillverkades.
Avveckling
Den sista PT Cruiser-modellen såldes 2010, och all produktion upphörde 2009. Chrysler sålde 1,35 miljoner exemplar av fordonet under de nio åren.
Men PT Cruiser är inte död. Du kan besöka Kendall Chrysler, den främsta Chrysleråterförsäljaren i Miami, för att provköra en tidigare ägd PT Cruiser. Du kommer att bli förälskad i detta distinkta fordon.