Med de nya skivbromsarna i dagens proffspelet har debatten om fälgbromsar och skivbromsar blivit allt hetare. Den här guiden belyser de viktigaste skillnaderna mellan fälg- och skivbromsar, för- och nackdelar med varje bromssystem och om uppgraderingen till skivbromsar är värd priset.
Hur olika är fälg- och skivbromsar?
Bortsett från det estetiska är den största skillnaden mellan traditionella fälgbromsar och skivbromsar var kraften appliceras. Med en fälgbroms anbringas bromskraften med hjälp av bromsar på själva fälgens ytterkant.
Skivbromsar å andra sidan flyttar bromsytan från fälgen till en rotor. Rotorn är monterad på navet, medan bromsklämman är monterad på gaffeln nära axeln. Denna konstruktion liknar mer vad man kan se på en motorcykelbroms och har använts i åratal på mountainbike- och cyclocrosscyklar eftersom det är mindre sannolikt att bromsarna täpps till av lera.
Den andra stora skillnaden är hur varje bromssystem aktiveras. Fälgbromsar använder ett kabelsystem för att stänga kalibret på fälgen. Med ett skivbromssystem används ofta hydraulik i stället. När spakarna grips tag i byggs vätsketrycket upp, vilket gör att kolvarna inuti bromsskålarna rör sig mot rotorn. Det är friktionen som genereras som skapar bromskraften.
Fördelar med fälgbromsar
Men även om skivbromsar kanske är den nya glänsande leksaken finns det fortfarande många fördelar med de mer traditionella fälgbromsarna på landsvägscyklar:
- Fälgbromsar är lättare än skivbromsar – ofta så mycket som ett halvt kilo.
- Fälgbromsar är mer aerodynamiska än skivbromsar.
- Fälgbromsar är lättare att reparera.
- Fälgbromsar kostar mindre.
Fördelar med skivbromsar
Integreringen av skivbromsar i proffspeletonen innebär att fler nya cykelramar görs redo för skivbromsar. Även om det kan verka som ytterligare ett sätt att tjäna pengar eftersom gamla landsvägsramar med fälgbromsar inte kan användas om du bestämmer dig för att byta, finns det faktiskt flera mycket viktiga fördelar med att använda skivbromsar:
- Skivbromsar ger större bromsförmåga, vilket kan vara till hjälp i långa nedförsbackar.
- Skivbromsar värmer inte upp fälgen, vilket är känt för att orsaka punktering av däcken i långa nedförsbackar när fälgbromsar används.
- Skivbromsar möjliggör en mer exakt bromsning, vilket gör det mindre sannolikt att hjulen låser sig.
- Skivbromsar fungerar bättre än fälgbromsar i vått väder.
- Med olika rotorstorlekar kan du justera hur mycket bromskraft du vill ha.
- Det är lättare att använda bredare däck med skivbromsar.
VAD ÄR RÄTT FÖR DIG?
Trenden lutar åt skivbromsar. Med tiden och med utvecklingen av bättre teknik kommer fälgbromsar sannolikt att bli ett mindre populärt alternativ. Men det betyder inte att alla behöver byta till skivbromsar omedelbart. För många av oss kan det vara det bästa valet att hålla sig till fälgbromsar tills vidare.
Om du till exempel inte är på marknaden för en ny cykel kommer bytet till skivbromsar att kräva att du köper en helt annan ram, hjul och komponenter. På samma sätt är högklassiga fälgbromsar förmodligen det bästa valet för tillfället för landsvägscyklister som vill få små konkurrensfördelar på områden som vikt och aerodynamik.
Om du är på marknaden för en ny cykel och är intresserad av förbättrad bromskraft och prestanda i hårt väder bör du överväga skivbromsar. Även om de kanske kostar mer och inte är lika snabba är de säkrare och kan användas med bredare däck – vilket också förbättrar din kontroll, komfort och cykelhanteringen i höga hastigheter.
I slutändan är valet ett personligt val. Pengar, körstil och reparationsvänlighet är alla faktorer som bör beaktas. Om du är tveksam är det förmodligen bäst att hålla dig till det du har tills tekniken för skivbromsar förbättras och kostnaderna sjunker. Det kommer alltid att finnas tid att byta senare.