Top 11 Cele mai bune 11 cele mai bune biciclete de cățărat Review 2021

Cercetați Cea mai bună bicicletă de cățărat? Compania My Trail are multe dintre cele mai bune produse de alegere care vă ajută să o alegeți aici!

Achiziționarea unei biciclete de escaladă care este nouă poate fi printre cele mai mari decizii. Pot să mă mut aici? Pot să mă mut ușor? Pot să vreau frâne pe disc? Pot să iau în considerare frânele pregătite pentru tubeless?

Este o alegere importantă. Obținerea unei biciclete de șosea este la fel de importantă ca și achiziționarea unei mașini sau plecarea într-o vacanță. Trebuie să fie corectă.

Pentru a o face mai ușoară trebuie să descompuneți acest proces. Câți bani ești cu adevărat dispus sau capabil să cheltuiești pe o bicicletă care este noua dorință de la această bicicletă?

Când te-ai decis asupra acestor standarde pentru a obține o nouă bicicletă de cățărare, trebuie să fii capabil să îți restrângi considerabil opțiunile. Apoi veți rămâne cu toate alegerile, cum ar fi noua moștenire și estetica pentru a vă produce alegerea.

Mai jos, Cyclist a selectat câteva dintre cele mai bune biciclete de șosea disponibile pe piață pe care ar trebui să le luați în considerare.

Top 11 cele mai bune 11 mărci de biciclete de cățărare

Ultima actualizare la 2021-03-24 / Legături de afiliere / În calitate de asociat Amazon, câștigăm din achizițiile eligibile. / Imagini din Amazon Product Advertising API

Merida Scultura 6000

Nimic nu se compară cu Merida Scultura dacă sunteți în căutarea unei biciclete de stradă care să fie la fel de rapidă pe urcări ca și pe apartamente. Domeniul de aplicare al Scultura este cuprinzător, deoarece oferă cadre realizate din metal și carbon. Afacerea furnizează o alegere de discuri, promițând ceva.

Versiunea fotografiată aici, totuși, este Scultura 6000 – o rachetă din fibră de carbon prevăzută cu caracteristicile de viteză necesare pentru a cuceri gravitația atunci când vă doriți cel mai mult. Stratificarea fibrei de carbon cu această bicicletă a fost refăcută pentru a crește rigiditatea, păstrând în același timp un nivel de complianță pentru confort.

Spectiv, câștigă de la un grup Ultegra totul de la frâne până la transmisie este îngrijit de Shimano. Prin urmare, este echipat cu o transmisie destul de raționalizată 50/34T în față și 11-28T în spate, ceea ce va aduce beneficii persoanelor care se luptă cu pante extreme. Este o mașină super-rapidă, care a făcut niște aero-tehnologie din fratele său Reacto pentru a o face puțin mai alunecoasă în toată atmosfera.

Wilier Zero SLR

Cei mai mulți dintre noi cunoaștem binecunoscuta zicală, frumusețea este în ochii privitorului, așa că corectați-ne dacă greșim, dar noi credem că Wilier Zero SLR, înființat în iunie 2019, pare destul de bun.

Dar faptul că arată grozav nu va însemna prea mult atunci când o pantă de 18 procente se târăște cu transpirație.

Stabilit pe de altă parte, departe de cafenea, casca drapată cu bun gust în interiorul cârciumilor?

Statisticile care trebuie să vă intereseze sunt o greutate totală promisă de 6,8 kg pentru a obține un Zero SLR cu anvelope de 28 mm. Cadrele vopsite duc doar 780g la această greutate totală, prin urmare, bănuim că puteți merge mult mai ușor dacă ați călătorit pentru a obține o construcție completă de greutate weenie.

Se promite că este 24 la sută mai rigidă decât versiunea mai veche, așa cum v-ați aștepta. Când vor înceta ciclurile să devină mai rigide? Există o limitare?

Cu toate acestea, ceea ce ne interesează cu adevărat este integrarea dvs. în întreaga bicicletă.

Integrarea a devenit cuvântul la modă în industria bicicletelor în ultima vreme și cadranul a fost schimbat. Nu veți găsi fire inestetice împreună cu, de asemenea, combinația de bară și tijă dintr-o singură bucată face ca aceasta să fie printre cele mai curate biciclete de cățărat în jurul bicicletelor.

Construcțiile cu specificații de top nu sunt ieftine, dar cu toții știm că adevărata cheie pentru creșterea succesului este să obțineți cea mai scumpă bicicletă pe care o puteți găsi, mai degrabă decât să vă deranjați cu orice antrenament…

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

Scăderea rămășițelor scaunului pentru un confort și o aerodinamică îmbunătățită a fost o necesitate a designului de biciclete din 2019, dar devotamentul BMC față de aspectul progresiv al bicicletei este că au debutat acest atribut în 2010 în jurul Teammachine.

Combinația de rigiditate enormă la pedalare în zona tubului descendent supradimensionat și a pedalierului, împreună cu relaxarea obținută prin resturile de scaun înclinate și diminuate, a făcut din această dispunere un câștigător de la început. Cadel Evans a mers prompt spre succes în Turul Franței la doar un an după, în 2011, și a fost bicicleta preferată de majoritatea cicliștilor de la Dimension Data, datorită mixului de eficacitate, confort și manevrabilitate perfect echilibrată.

Cu aderarea frânelor hidraulice pe disc, a unui sistem de cockpit semi-integrat (care păstrează totuși reglabilitatea atât pentru meci cât și pentru întreținere ) și a unei direcții îmbunătățite a cablurilor, Teammachine este mai mult o evoluție decât o revoluție, dar asta nu face decât să arate cât de complexă a fost configurația inițială la momentul respectiv. Există puține lucruri la această bicicletă particulară care să pară depășite.

Am dori, poate, să vizităm un semn cu capul spre contururi mai aerodinamice ale tuburilor pe versiunile viitoare, dar singurul dezavantaj real este că veți avea nevoie de buzunare adânci pentru a găsi unul.

Giant TCR Advanced SL 1

Miticul inginer de biciclete Mike Burrows (designerul bicicletelor Lotus 108 și 110 ) a fost cel care a realizat designul compact al cadrului Giant TCR la mijlocul anilor 90. Pe atunci, una dintre marea de biciclete cu tuburi superioare plate, reprezenta o abatere radicală de la standard, dar s-a dovedit a fi un layout câștigător și a generat nenumărate exemplare.

Știm că un TCR 2021 nou-nouț este despre cum, totuși, la o privire mai atentă, pare a fi mai mult o evoluție decât o revoluție, iar dacă versiunea 2020 este atât de al naibii de elegantă, de ce să mai așteptăm?

TCR 2020 înglobează mai mult de 20 de decenii de rafinamente pe aspectul inițial, dar principiile rămân aceleași; triunghiurile de cadru mai aerodinamice au ca rezultat un cadru impresionant de rigid și ușorCadreleTuburile sunt formate pentru a crește rigiditatea față de greutate, spre deosebire de aerodinamică, ceea ce înseamnă că este un adevărat sike de alpinist. Setul de cadre este atât de ușor încât o construcție cu Shimano Ultegra R8050 Di2, contor de electricitate Giant Power Pro încorporat și roți de carbon Giant SLR-1 de 42 mm poate ajunge pe limita de greutate UCI de 6,8 kg.

Această versiune, cu toate acestea, folosește exact aceleași frâne, dar este plină de frânele pe disc ale grupurilor wireless Force Etap de la SRAM, ușor de utilizat, și contorul de electricitate Quarq DZero, într-o cantitate încă competitivă de 7,35 kg.

Contact SLR carbon și tija de furcă OverDrive 2 fac ca direcția să fie precisă, ceea ce se traduce prin precizie. Giant păstrează o altă instalare a ghidonului și a tijei pe TCR, care leagă performanța aerodinamică a unei configurații integrate (cum ar fi cea găsită pe Giant Propel), pentru reglarea și ușurința de utilizare pe care o oferă o configurație tradițională.

Singura mică problemă minoră este că tija de șa aero încorporată va produce cadrul un pic cam dificil de călătorit, în cadrul limitelor posibile ale valorii de revânzare a cadrului, deoarece sunteți capabil să o tăiați pentru a se potrivi cu înălțimea specifică a șeii dvs. și există doar un sortiment restrâns de reglaj din acel punct.

Cannondale SuperSix Evo Ultegra

Cannondale SuperSix este, fără îndoială, una dintre cele mai emblematice biciclete de pe pământ; și este disponibilă în prezent într-o gamă mult mai largă de versiuni, de la cele mai scumpe opțiuni Black Inc. și hi-mod până la versiunile normale Evo și pentru femei – o opțiune cu disc. Chiar dacă hi-mod și SuperSix Evo variază din punct de vedere al substanțelor, cadrele discută despre tehnologia de montare și geometrie.

Despre geometria cadrului: modificări subtile au fost finalizate pe versiunea din sezonul trecut pentru a se asigura că este mai ușoară, mai rigidă și culoarea mai aderentă Și, alături de un tijă de șa cu diametru mai mic de 25,4 milimetri (cum ar fi Synapse), noul Evo include o îmbunătățire cu 21% a conformității, pe baza Cannondale. Cu toate acestea, este capacitatea nou descoperită a bicicletei de a adapta anvelopele, ceea ce o face mai dezirabilă decât oricând.

Trek Emonda

Închipuim că ar putea exista comentarii armageddon atunci când nu am încorporat Trek Emonda pe lista noastră, iată-l aici.

Lansat în 2014, de asemenea, cu construcții întregi de top-spectacol cântărind aproximativ 4.5 kg (da, am spus doar 4,5 kg), Trek Emonda a fost promovat printre ciclurile de cățărare go-to ale acestei epoci contemporane.

Cu cei ca Alberto Contador și Bauke Mollema câștigând mult pentru a argumenta?

Cea mai recentă întruchipare, în propria sa înfățișare cu specificații de top, include frâne pe disc și cele mai noi grupuri Red AXS cu 12 viteze de la SRAM

Greutatea? 6,68 kg la o mărime 56. Introduceți pe o pereche de pedale și veți fi în jurul acelei limite minime de greutate UCI de 6,8 kg.

Dacă doriți să mergeți chiar mai ușor, atunci va trebui să folosiți programul de obiceiuri Project One de la Trek, unde este încă posibil să achiziționați o versiune cu frâne pe jantă a recentului Emonda. Am analizat un Project One Emonda echipat cu discuri în octombrie 2018 și i-am acordat patru stele.

Există o mulțime de culori distincte din care poți alege, însă, bănuim că această variantă de culoare „fază violet” te va face să arăți fantastic pedalând la ritmul cardiac maxim în timp ce încerci să dansezi pe aceste pedale, precum Contador.

Bianchi Specialissima

Cunoscută de mult timp pentru crearea de biciclete minunate pentru drumuri diminutive pentru a zbura munții, sistemul ușor al Bianchi este Specialissima ta. Este încă printre preferatele noastre, deși nu este deloc nou.

La fel ca orice bicicletă de pe această listă, nu trebuie să vă străduiți prea mult pentru a dezvolta o Specialissima care să se încadreze sub limita minimă de greutate de 6,8 kg impusă de UCI. Cu toate acestea, ceea ce le place celor de la Bianchi să strige este că tehnologia.

Ce sunt tehnologiile Countervail, vă auzim întrebând? Este o rășină construită în fibra de carbon despre care se crede că anulează în jur de 80 la sută din vibrațiile de pe stradă.

Aceasta înseamnă, de obicei, că Specialissima ar trebui să fie mai confortabilă decât bicicleta ta de cățărător din carbon total standard. În realitate, Specialissima a primit cinci stele atunci când am revizuit-o de către noi.

Fiind Bianchi, este posibil să se speculeze Specialissima la o gamă imensă de culori și specificații împreună cu programul de tradiție al companiei italiene, dar noi toți credem că ceCelesteith clasic complet Campagnolo trebuie să fie lucrul de făcut.

Specialized Tarmac Expert

Cea mai mare caracteristică a noului Tarmac este greutatea sa redusă; totul, de la vopsea până la construcția din carbon, a fost analizat minuțios, pentru a nu aduce niciun g inutil. Rezultatul final este o bicicletă care este cu 200 g mai ușoară decât predecesorul său – un cadru de 56 cm înclină cântarul la doar 733 g!

Multă din ușurința sa de pană provine din tehnicile de ultimă generație privind monoxidul de carbon, așa cum a fost indicat și supravegheat de McLaren. Tarmac a experimentat șase luni de analiză riguroasă în tunelul de vânt și beneficiază de șase decenii de cunoștințe aero interne.

Structural, cele mai notabile schimbări sunt rămășițele pierdute ale scaunului; împreună cu o tăietură a roții, împreună cu, de asemenea, un tub de șa în stil aero și tija de șa, toate fac responsabilitate – cu siguranță tehnologia de picurare în Shiv TT, Venge ViAS și Roubaix.

Scott Addict 20

Scott a fost în fruntea invenției bicicletelor de șosea. Între Addict, super-ușoară, împreună cu aerodinamicul Foil, au oferit în mod constant alternative excelente pentru cicliștii care caută orice beneficiu posibil.

Addict 20 se plimbă blând – este o bicicletă, rapidă pe urcări și super-reactivă la ciocănirea apartamentelor. Exact în aceeași perioadă, geometria rațională vă pregătește să forați colțuri și să coborâți coborâri. Cadrul acceptă cauciuc de 28c; împreună cu complianța mai mare din triunghiul din spate, drumurile proaste sau pietrișul ar fi la fel de plăcute ca bitumul mătăsos și neted.

Este un exemplu de frunte al unei biciclete de stradă care unește vivacitatea ADN-ului său de cercetare a murdăriei împreună cu flexibilitatea. Și, de asemenea, o achiziție fantastică pentru pilotul căruia îi place să concureze, dar nu se poate spune.

Canyon Ultimate

Canionul este faimos aici. Unu, modelul de vânzare directă implică faptul că afacerea germană poate oferi costuri foarte competitive, indiferent de bugetul dvs. Și doar doi – și îmi pare rău Canyon, în legătură cu acest lucru – titlurile bicicletelor sale nu sunt cele mai inspirate.

Ambulatorul, Altfel. În timp ce Trek primește Emonda și Bianchi primește SpSpecialissimaanyon primește Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

Băgăm câmpii, numele unei biciclete nu contează absolut deloc. Ceea ce contează este cum pute. Și cu recenzori de biciclete impresionați din întreaga lume, se poate spune cu siguranță că supremul Evo este o bicicletă grozavă. Împreună cu greutatea? Doar 6 kg.

Ceea ce stabilește Canyon este costul său.

Acum, #6.800 este departe de a fi ieftin, dar dacă iei în considerare construcția exotică și o compari cu cea din concurs, înseamnă o alternativă mai puțin costisitoare (relativ vorbind, adică ).

În realitate, poți cumpăra câteva dintre ele pentru bicicleta de pe lista de preț de achiziție.

Festka Scalatore

Ultima noastră bicicletă de pe această listă este într-adevăr un exemplu spectaculos de rotire a cadranului de greutate weenie până sus, apoi de plasare a acesteia pe foc și de tragere în spațiu în timp ce drama Metallica la maxim.

Low and behold, acest obicei Festka Scalatore superbike.

Vom ajunge la acea fibră de carbon la un altul, dar permiteți-ne să abordăm elefantul din cameră – are frâne pe disc.

O bicicletă de alpinism cu frâne pe disc, vă auzim strigând. La fel de bine ați putea să nu vă deranjați! Frânele pe jantă sunt necesare de ea! Ce era în neregulă cu o frână pe jantă?

Bine, fără a scoate din nou în evidență dezbaterea jantă vs. disc, nu ar trebui să vă faceți griji în legătură cu Festka echipată cu discuri, deoarece cântărește – și sperăm că stați jos pentru asta – doar 5,6 kg.

Da, 5,6 kg pentru a obține o bicicletă gata de pedalat echipată cu frâne pe disc. Cu siguranță, chiar și cei mai pretențioși dintre cățărători vor fi încântați de aceasta?

Cum poți obține o bicicletă cu discuri atât de luminoasă? Din cheltuirea cine este cine a pieselor de tip boutique, ușoare. Reperele includ pubelele, stâlpul, roțile și șaua Schmolke, o tijă Extralite, un pedalier THM și colivii pentru sticle Tune.

Știi că este probabil să fie unul, În cazul în care găsești unele dintre aceste nume pe o bicicletă.

Deși nu este una ieftină… fiind o versiune personalizată, este dificil de stabilit prețul real al unei astfel de biciclete, dar folosind toate cadrele care costă peste 5.000 de dolari, anticipăm că întreaga construcție va naviga dincolo de pragul de 12.000 de dolari.

Ce ar trebui să iau în considerare atunci când achiziționez cea mai bună bicicletă de șosea?

Pot să mă descurc cu piesele de schimb?

Este foarte bine să economisești pentru a cumpăra o nouă bicicletă de top, dar întreabă-te dacă ceva trebuie înlocuit, te poți descurca?

Pentru că piesele de bicicletă se uzează, ne punem această întrebare și s-ar putea să te coste foarte mult să înlocuiești lucrurile la fel de bine.

Cum merg de obicei pe bicicletă?

Dacă vă considerați un whippet competitiv care se specializează în a bate orele de electricitate în pauza de prânz, atunci ar trebui să mergeți pentru a obține o bicicletă aero.

Sunteți în prezent confortabil zile lente la șa, călăreț care iubește banca extinsă? Un cadru cu geometrie va fi biletul.

Cumpărați o bicicletă care să vă complimenteze să mergeți pe o bicicletă pe care simțiți că trebuie să o conduceți.

Unde să merg?

Unde pot avea în vedere să merg cu bicicleta mea? Sunt eu? Dacă este așa, trebuie să căutați o bicicletă cu spațiu liber pentru anvelope care să fie amplu.

Cumperi cu adevărat această bicicletă pentru munții care sunt înalți împreună cu proiectarea de excursii în străinătate? Probabil că ar trebui să luați în considerare un cadru care să fie ușor.

Cerc să fac un upgrade?

Voi avea o cifră pe cap. Și vor fi tone de alternative.

În cazul în care aveți planuri mari de roți și rate de grup în viitorul nu prea îndepărtat, smulgerea la cel mai bun cadru pe care îl puteți achiziționa pentru bugetul dvs. nu este un gând rău.

Dar dacă nu, s-ar putea să vă dați seama că cea mai bună alternativă pentru dvs., pe termen foarte lung, nu este cea mai scumpă bicicletă de care sunteți capabil.