În timpul Marii Depresiuni, Caterpillar a continuat să dezvolte produse noi și de ultimă generație. În iulie 1938, divizia noastră de utilaje rutiere a lansat un nou utilaj numit Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol – parte a liniei de produse cunoscute astăzi sub numele de autogredere. Mașina Diesel nr. 12 a ajuns să fie cea mai recunoscută și mai longevivă mașină din linia de produse Cat® Motor Grader.
Ce a făcut-o specială
În 1938, Caterpillar Diesel nr. 12 a fost prezentată cu succes unui grup entuziast de dealeri Cat din Peoria, Illinois. Designul său a fost unic și este la originea autogrederelor moderne pe care le vedem astăzi. Dar, pe lângă faptul că era elegantă, No. 12 era, de asemenea, o autogrederă autopropulsată de mare putere, proiectată pentru lucrări eficiente și economice de construcție și întreținere a drumurilor.
No. 12 avea o gamă de poziții utile ale lamei, depășind toți concurenții din vremea sa. În plus față de pozițiile înalte și joase de tăiere a malurilor, lama putea fi întoarsă complet, cu fața în spate, ceea ce însemna că un operator putea continua să lucreze în timp ce conducea în marșarier. Această caracteristică a fost valoroasă pentru lucrările de subradiere, modelarea punctelor proaste, lucrul pe porțiuni scurte sau în cazul în care întoarcerea era dificilă.
Ca urmare a faptului că lama era acum montată în poziție centrală pe grinzile de lamă, noul Auto Patrol a permis, de asemenea, o poziție corectă de șanțare pe ambele părți, cu vârful lamei de 12 picioare direct în spatele roții de șanț din față și cu un spațiu liber suficient pentru a preveni înfundarea.
Motorul său diesel Caterpillar cu șase cilindri a livrat 66 de cai putere la frână și a fost montat deasupra axei motoare pentru a utiliza cât mai bine greutatea sa în prevenirea patinării roților. Un motor de pornire pe benzină asigura o pornire ușoară indiferent de temperaturile atmosferice.
Transmisia oferea șase viteze înainte și două în marșarier. O viteză redusă oferea atât tracțiune maximă pentru cele mai grele lucrări, cât și mai multă precizie pentru nivelarea fină. A doua viteză permitea o funcționare mai rapidă pentru cele mai multe șanțuri și alte lucrări grele. Vitezele superioare asigurau o gamă largă de viteze pentru o combinație de lucrări de drumuri, deszăpezire și deplasare.
Caterpillar Diesel nr. 12 Auto Patrol a fost echipat chiar și cu comenzi mecanice ale lamei acționate cu două viteze. O simplă deplasare a unei manete oferea operatorului un control mai rapid pentru mișcările mai lungi ale lamei cerute de lucrările grosiere. Pentru lucrările de finisare apropiată, o setare mai lentă a comenzilor oferea o precizie extremă a reglajelor lamei.
Proiecte majore
Doar în primul său an de funcționare, utilajul nr. 12 a lucrat la multe proiecte cunoscute și importante din întreaga lume:
- Barajul Shasta din nordul Californiei
- Achiductul Los Angeles din California
- Drumul Altamont Pass din California
- All American Canal din California
- Barajul Valecito din Colorado
- Buzzard’s Roost Dam în Georgia
- Tionesta Dam în Pennsylvania
- Skyline Highway în Virginia și Carolina
- New York Aqueduct
- Trei rezervoare mari în Anglia
- Haifa-Autostrada Bagdad în Orientul Mijlociu
.
Relevant astăzi
ADN-ul mașinii Diesel nr.12 se regăsește și astăzi în linia de produse, unde este cunoscut sub numele de seria Cat 12M. Cu peste 80 de ani de serviciu, este cel mai longeviv model de producție din linia de produse a nivelatoarelor.
Nr. 12 este un exemplu de utilizare de către Caterpillar a tehnologiei de ultimă oră pentru a le oferi clienților noștri soluțiile de care au nevoie. Astăzi, continuăm să ne concentrăm pe nevoile în schimbare ale clienților noștri prin extinderea ofertelor noastre de produse și servicii.
Pentru a afla mai multe despre lunga istorie de inovare a Caterpillar, accesați caterpillar.com/history.
.