- Ce este un moped
- Evoluția mopedului
- Acum, cum rămâne cu scuterele
- Permis de moped AM
- Permis de motocicletă A1
- Deci, ce este mai ieftin să asiguri un moped sau un scuter
Ce permise sunt necesare pentru a conduce un moped și un scuter
Toți am început să conducem o motocicletă undeva, iar acel loc ar putea fi un scuter sau un moped pentru mulți dintre noi. Așadar, care este diferența dintre cele două, de ce permis ai nevoie și care este mai ieftin de asigurat? Răspundem la toate întrebările dvs. în acest articol.
Ce este un moped
În Marea Britanie, un moped este orice motocicletă cu putere redusă, cu o capacitate a motorului sub 50cc și o viteză maximă de proiectare de 31mph.
Cum au început mopedele?
Ideea originală pentru un moped a venit din acordarea unei biciclete cu un motor de dimensiuni mici (sub 50cc) și pedale care ar putea adăuga puțină putere atunci când este nevoie. Biciclete precum VeloSolex au fost populare, dar când legea s-a schimbat în 1971, aceasta a limitat mopedele de 16 ani la cele sub 50cc. De aici a apărut „mopedul sport”.
Până atunci, începătorii puteau conduce motociclete de până la 250cc. Noua lege avea ca scop îmbunătățirea siguranței motocicliștilor, să spunem așa.
Ceea ce nu se așteptase guvernul a fost reacția producătorilor de motociclete. Confruntați cu o sursă de venit tăiată și cu o nouă piață potențială care se deschidea, producătorii au venit rapid cu „sixteener specials” – de fapt, versiuni miniaturale ale motocicletelor cu motoare de 50cc și pedale pentru a respecta litera, dacă nu și spiritul legii.
Yamaha FS-1E, alias Fizzy, și Suzuki AP-50 au fost două dintre cele mai bine vândute mopede ale zilei și au oferit tinerilor o modalitate ieftină de a se deplasa și de a se deplasa destul de repede cu motociclete standard capabile să atingă 100 km/h. Iar în Europa, copiii de 14 ani puteau conduce un moped, așa că piața a fost în curând în plină expansiune.
Evoluția mopedului
Puch a fost un jucător timpuriu în 1972 cu VS50. Apoi a fost producătorul italian Garelli cu Rekord și Tiger Cross – adevărate motociclete în miniatură, cu viteze de schimbare a vitezelor cu piciorul și viteze maxime de peste 80 km/h. Aproape pe urmele lui Garelli au venit alți producători europeni, inclusiv Gilera și uimitorul (pentru adolescenții din acea vreme) Fantic Chopper.
Până în 1974, mult mai multe motorete se aflau pe șosele și statisticile privind accidentele erau din nou în creștere. La 1 august 1977, mopedele sportive au devenit interzise și toate mașinile destinate tinerilor de 16 ani au fost restricționate la o viteză maximă de 35 de mile pe oră. Vânzările au scăzut dramatic. La începutul anilor ’80, stocurile de motorete sport second-hand decente începuseră să se epuizeze.
Era motoretelor sport se încheiase, dar moștenirea sa era departe de a fi și la mâna a doua, prețurile pentru FS-1E și AP-50 pot depăși 5.000 de lire sterline.
Și cum rămâne cu scuterele
Scooterele, pe de altă parte, nu sunt limitate la cc. Ele pot începe de la 50cc, dar în zilele noastre se pot ridica la orice până la 750cc. Mopedele pot fi step-thru, dar nu întotdeauna, în timp ce scuterele sunt întotdeauna step-thrus.
Și în cazul în care mopedele tind să fie un mijloc de transport mai ieftin, acest lucru nu este întotdeauna cazul scuterelor. Unul dintre cele mai bine vândute scutere este Yamaha TMax. Acesta și-a început viața ca o mașină de 400cc, dar acum are 530cc. Pompează 47 CP, dar costă o sumă destul de mare de 10.499 de lire sterline.
Sugzuki Burgman este un alt vânzător puternic în clasa scuterelor de mare capacitate. A apărut pentru prima dată în 1998, dar este încă în gama Suzuki. Au existat Burgman-uri de la 125 la 650 cc, deși gama actuală constă dintr-un 125 (3699 £), 200 (4299 £) și 400 cc (6499 £).
Scooterul Honda PCX125 a fost cel mai bine vândut vehicul pe două roți în Marea Britanie timp de mai mulți ani și este foarte iubit de adolescenți, navetiști și orășeni.
Ce permise sunt necesare pentru a conduce un moped și un scuter
Două documente sunt necesare pentru a conduce un moped sau un scuter în mod legal pe șosea în calitate de începător: un permis provizoriu de motocicletă și un certificat de pregătire de bază obligatorie (CBT – Compulsory Basic Training). Acestea vă vor permite să conduceți o motocicletă, un moped sau un scuter de până la 125 cmc. Trebuie să afișați plăcuțele de înmatriculare L și nu puteți utiliza autostrada sau să transportați un pasager însoțitor.
Certificatul CBT va dura doar doi ani, după care certificatul expiră și va trebui să luați decizia de a-l susține din nou sau de a obține un permis de moped AM sau un permis de motocicletă A1.
Permisul de moped AM
Vă permite să conduceți un moped cu o capacitate maximă a motorului de 50cc și o viteză maximă de 28mph.
Permisul de motocicletă A1
Vă permite să conduceți motociclete de până la 125cc și 15bhp, inclusiv scutere.
Deci, ce este mai ieftin să asiguri o motoretă sau un scuter
Se pare că există o oarecare confuzie cu privire la ce este mai ieftin să asiguri între un scuter și o motoretă, iar răspunsul simplu este că
e mopedele sunt mai ieftine de asigurat deoarece sunt considerate un risc mai mic; de obicei, mopedele au motoare mai mici (50cc sau mai puțin) și tind să aibă o valoare destul de scăzută, cu excepția cazului în care mergeți pe ruta clasică FS-1E.
Între timp, scuterele pot fi mai scumpe, deoarece tind să aibă motoare mai mari, mai puține limitări de viteză și, în multe cazuri, sunt, de asemenea, mai atractive pentru hoți, în special în mediul urban.
Puteți compara și economisi la o asigurare completă pentru mopede și scutere cu MCN Compare. Comparăm cu toți asigurătorii de top într-un singur loc pentru a vă asigura că obțineți cea mai ieftină acoperire posibilă. Vedeți cu ochii voștri, obțineți o ofertă online cu MCN Compare (online și prin telefon).
Întoarceți-vă la ghidurile noastre de asigurare pentru motociclete>
Citește următorul nostru articol despre cererea de despăgubire pentru asigurarea lungă a motocicletei, nu te lăsa înțepat la momentul reînnoirii>
.