Prima dată când pilotați o dronă? Nu faceți aceste greșeli

Am făcut-o cu toții, am încercat imediat să ne ridicăm pe cer cu o dronă nouă, prăbușindu-ne prompt. Este ușor să faci o greșeală la zborul noului tău quadcopter, așa că iată câteva dintre cele mai frecvente erori și ce îți recomandăm să faci pentru a le evita.

Din fericire, majoritatea greșelilor de pe lista noastră sunt genul de lucruri de bun simț care vor fi perfect de evitat atunci când recunoști situația. Problemele pot fi simple, dar s-ar putea să fiți surprins de cum și când apar – permiteți-ne să vă ajutăm să vă pregătiți pentru majoritatea eventualităților potențiale din cer.

În plus față de modificările anterioare ale reglementărilor FAA privind dronele, acum trebuie să afișați numărul de înregistrare al dronei pe exteriorul dronei dvs. Marker, autocolant sau gravură, oricum doriți să îl aplicați, asigurați-vă doar că este vizibil. Mai mult, FAA vă cere acum să primiți și o autorizație înainte de a zbura în spațiul aerian controlat, consultați lista de aplicații care oferă autorizație LAANC atât pentru zboruri comerciale, cât și pentru hobby-uri.

Zburați legal

Trebuie să vă înregistrați drona la FAA înainte de a zbura!

Majoritatea dronelor nu vin cu un set de instrucțiuni despre ce aveți și ce nu aveți voie să faceți cu ele. Aceasta nu este o problemă în majoritatea locurilor de pe glob, dar în Statele Unite, fiecare ambarcațiune care cântărește 0,55 lire sau mai mult trebuie să fie înregistrată și să urmeze orientări aeronautice stricte. Am explorat acestea înainte și o vom face din nou și din nou, dar versiunea scurtă este următoarea:

Direcții de bază privind zborul dronelor în Statele Unite ale Americii

• Zburați la sau sub 400 de picioare deasupra solului
• Zburați întotdeauna în raza vizuală, dacă nu o puteți vedea, aduceți-l înăuntru
• Apartați-vă de aeroporturi
• Apartați-vă de avioane – acestea au drept de trecere în aer
• Nu zburați deasupra oamenilor
• Nu zburați deasupra sau în apropierea evenimentelor sportive sau stadioanelor
• .
• Nu zburați în apropierea situațiilor de urgență, cum ar fi accidente de mașină sau incendii de clădiri
• Nu zburați sub influența alcoolului
• Fiți conștienți de spațiul aerian controlat – folosiți aplicația B4UFly

În curând: Va trebui să treceți un test de cunoștințe FAA înainte de a vă putea pilota drona.

Versiunea scurtă a situației spațiului aerian controlat este că nu puteți zbura la mai puțin de 5 mile de un aeroport, cel puțin nu fără a primi mai întâi autorizația de la controlorul de trafic aerian local pentru locul și momentul în care veți zbura. Trebuie să folosiți instrumentul LAANC, care se găsește în aplicații precum Airmap sau KittyHawk. FAA are o listă de zone de interdicție de zbor care ar trebui să vă ajute să vă mențineți în siguranță și în legalitate.

Dacă zburați în schimbul unui salariu sau al oricărei alte forme de compensație, trebuie să operați în conformitate cu un set diferit de reguli și să dețineți o licență de dronă comercială. Noi o numim Part 107, nu este prea greu de obținut, dar va dura ceva timp pentru a învăța toate regulile. Vrem să vă ajutăm să învățați regulile și să obțineți licența comercială, consultați materialul nostru de formare a piloților de drone.

Nouă dronă? Lucruri de știut Greșeli comune ale piloților Cea mai bună dronă pentru începători

Înregistrare AFA Reguli AFA Partea 1 Reguli AFA Partea 2

În concluzie, nu puteți ieși afară și zbura oriunde doriți, din păcate. Regulile sunt destul de ușor de respectat, gândiți-vă doar la siguranță și să sperăm că regulile nu vă descurajează.

Aveți o atitudine bună

Nu este doar o abordare pentru un stil de viață sănătos, există anumite atitudini care duc la riscuri atunci când vă pilotați drona. FAA le semnalează în mod specific în materialele sale, ceea ce vreau să spun este că, dacă studiați pentru examenul de certificare Part 107, fiți atenți, iată câteva dintre răspunsuri.

Potrivit FAA, ar trebui să evitați următoarele atitudini:

Antiautoritate – Tendința de a crede că regulile nu vi se aplică.

Impulsivitate – Acțiunea nechibzuită înainte de a se gândi la rezultat.

Machoism – O mentalitate de tipul „ține-mi berea, mă descurc!”, asumându-ți riscuri inutile.

Resemnare – O convingere greșită că nu ai niciun control asupra unei situații.

În cele din urmă, FAA spune că tu ești pilotul, tu deții controlul și trebuie să te comporți în siguranță și să te gândești bine. Nu este ca și cum ar trebui să vă înregistrați planul de zbor complet înainte de decolare sau ceva de genul acesta, doar urmați regulile și stabiliți un set personal de linii directoare pentru zborul dvs. – poate că veți decide să rămâneți în interiorul unei zone, evitați copacii de acolo și amintiți-vă că există linii electrice și oameni în stânga dvs.

O acțiune mai proactivă pe care o puteți lua este să setați setarea altitudinii maxime în aplicația dronă, probabil că acum este la 400 de picioare. Dacă zborul planificat necesită o autorizație a spațiului aerian care vă permite să mergeți doar până la 200 de picioare, mergeți mai departe și setați acea limită în aplicație și atunci știți că veți rămâne în legalitate.

Aveți răbdare

Ghidul dronelor ieftine

Înțeleg îndemnul, chiar înțeleg, aveți o nouă cameră de zbor grozavă sau o dronă de jucărie și doriți să o puneți în aer cât mai curând posibil. Vă rog, nu aruncați prudența în vânt, dacă condițiile nu sunt potrivite, nu încercați să zburați.

Am învățat și eu acest lucru pe calea cea mai grea. Am avut o dronă simplă de 30 de dolari pe care am vrut doar să văd cum se descurcă, era o seară cu vânt, dar mi-am asumat riscul. Nu-i vorbă de minciună, la mai puțin de 45 de secunde în aer, vântul a depășit capacitățile quadcopterului de jucărie și a trebuit să mă urc într-un copac pentru a recupera chestia. Chiar în dimineața următoare, condițiile au fost perfecte și am reușit să zbor în siguranță.

Lucrul complicat despre vânt, pe care probabil că îl știți deja, dar pe care îl puteți uita în căldura momentului, cu cât zburați mai sus, cu atât este mai puternic. Condițiile de la sol pot fi acceptabile, dar s-ar putea ca acest lucru să nu fie adevărat la o înălțime mai mare, așa că luați aminte înainte de a zbura.

Arborii, stâlpii de iluminat și liniile electrice

Nu trebuie să vă spun să stați departe de lucruri precum copacii și liniile electrice atunci când vă ridicați la cer, dar aceste obstacole vă pot apărea rapid în timpul zborului. Vântul este principala cauză pentru care o dronă virează în copaci, dar există și alți factori de care ar trebui să fiți conștienți. Pentru mine, al doilea element cel mai problematic este funcția convenabilă de întoarcere la domiciliu (RTH) de pe multe drone noi.

În primul rând, este posibil să zburați cu o dronă la altitudini foarte joase, cu un coronament înalt de copaci deasupra; sună ca nicio problemă până când funcția RTH se inițiază și aflați pe pielea dumneavoastră că are o altitudine de zbor automată destul de mare. Cele mai multe moduri RTH duc drona la 60 de picioare (~20 de metri) sau mai mult.

Am avut odată o experiență în care aterizam manual o dronă, nu o aveam la mai mult de 18 inci de la sol și de fapt tocmai apăsam pe joystick pentru a o coborî când s-a activat modul RTH cu baterie descărcată. Drona a zburat la 60 de metri în aer, a făcut manevre la mai puțin de 3 metri deasupra și a coborât înapoi pentru a ateriza automat. Această dronă nu mi-a permis să suprascriu modul RTH, am fost la mila absolută a pilotului automat – din fericire, am fost învățat să evit decolarea oriunde are un obstacol deasupra, dar, cu toate acestea, copacii vecini erau mult mai aproape decât mi-aș fi dorit. Nu am vrut niciodată ca acea dronă să depășească 1,80 m pentru acel zbor.

RTH produce un alt risc – acesta ar trebui să fie mai direct: majoritatea dronelor recunosc că se află în punctul A, iar acasă este în punctul B, dacă nu există senzori de evitare a obstacolelor pe ambarcațiune, cel mai bine ar fi să vă asigurați că nu există obstacole între drona dvs. și locul pe care îl numește acasă.

În cele din urmă, luați în considerare raza de control și interferențele potențiale. Acea dronă de clasă jucărie pe care am menționat-o mai devreme, cea cu care am zburat în vânt, într-un copac, are o rază de acțiune destul de mică, aproximativ 60 de metri. Este ușor să zbori până la limita conectivității sale, iar când ajunge acolo, drona nu se oprește pur și simplu, în ciuda pierderii conexiunii cu controlerul, drona continuă să zboare pentru câteva dintre cele mai lungi secunde din viața ta, apoi își întrerupe alimentarea și pică de pe cer. Dacă marginea razei de acțiune este semi-aproape de o linie de copaci sau de un alt obstacol, vă rugăm să fiți atenți.

Câteva drone de pornire distractive:

Rămâneți în raza de acțiune și fiți atenți la interferențele controlorilor

Cred că tocmai am explicat acest lucru – destul de simplu, majoritatea dronelor își vor anunța raza de acțiune efectivă. Când spun rază de acțiune, nu mă refer la cât teren poate acoperi înainte ca bateria să se epuizeze, ci la distanța în linie dreaptă dintre controler și aparat. Rămâneți în raza de acțiune listată și fiți pregătiți să alergați spre ambarcațiune dacă greșiți.

Conform FCC, toate dispozitivele electronice de frecvență radio din Statele Unite trebuie să accepte interferențe. În timp ce FAA ar dori ca tot ceea ce se află pe cer să nu se confrunte cu interferențe, acestea se întâmplă. De fapt, se întâmplă foarte des, obișnuiți-vă cu ele și pregătiți-vă pentru ele. Acest lucru este valabil în special pentru fluxurile video, dacă drona dvs. este echipată cu o cameră FPV și transmite video în direct pe telefon sau pe controler.

Evident, ar trebui să încercați să evitați să zburați în locuri care au o interferență magnetică naturală ridicată, aceasta se încurcă cu GPS-ul. Veți descoperi că zborul în apropierea structurilor mari, a liniilor electrice sau a turnurilor radio poate fi foarte rău. În aceste cazuri, este posibil ca drona dvs. să nu reușească să zboare stabil și să pierdeți efectiv controlul aparatului pentru perioade de timp – sper că nu trebuie să vă spun că acesta este un lucru rău.

Există lucruri pe care le puteți face pentru a atenua aceste probleme, dar soluția simplă este să considerați aceste locuri nepotrivite pentru zbor.

Spălare elice

Una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le poate face un pilot este să zboare prea aproape de sol. Menținerea la joasă înălțime pare a fi un lucru sigur, în special pentru piloții aflați la prima experiență, dar creați una dintre cele mai puțin stabile situații de zbor posibile pentru o dronă. Totul se reduce la fizica zborului cu quadcoptere. Pe măsură ce elicele se rotesc, ele deplasează aerul în jos cu suficientă forță pentru ca aparatul să se poată decola de la sol; atunci când este aproape de sol, acel aer ricoșează înapoi spre aparat.

Se întâmplă două lucruri atunci când plutiți aproape de sol: În primul rând, drona primește un impuls suplimentar, acel aer de înaltă presiune ajută la menținerea dronei la înălțime, chiar dacă de fapt nu aveți suficientă accelerație pentru a susține zborul. Puteți testa acest lucru cu o dronă nano în casă. Plutește cât de jos poți pe o masă sau un blat, navighează încet de pe margine, drona va cădea pe podea, spălarea elicei a împiedicat drona să aterizeze pe masă, dar nu a existat suficientă putere pentru a zbura efectiv.

Ghidul dronelor Hubsan

În al doilea rând, și acest lucru este mult mai important, spălarea elicei este extrem de instabilă. Am văzut drone care pluteau la joasă înălțime și care dintr-o dată se învârteau sau chiar se răsturnau complet cu susul în jos. Amintiți-vă, drona dvs. produce suficient flux de aer pentru a se ridica singură în aer; dacă acel aer ricoșează de la sol înapoi în ambarcațiunea dvs. la un unghi ciudat, se pot întâmpla lucruri ciudate.

Pentru majoritatea dronelor, ar trebui să fiți în siguranță odată ce vă aflați la câțiva metri de sol, dar aș putea sugera ceea ce m-a învățat instructorul meu de zbor DJI, decolați, mergeți imediat la aproximativ 7 sau 8 picioare în aer, plutiți în timp ce vă reevaluați împrejurimile și vedeți cum lucruri precum vântul afectează ambarcațiunea dvs., apoi continuați zborul de acolo.

Vântul și temperatura aerului

Ghidul dronelor Parrot

Nu vreau să devin prea tehnic aici, dar vă rog să țineți cont de faptul că vântul și temperatura aerului vă vor afecta foarte mult zborul. Vântul este foarte simplu – este mai puternic cu cât vă aflați mai sus, dar este imprevizibil, este puternic și vă poate face să aveți o zi proastă. Un alt lucru legat de vânt la care s-ar putea să nu vă gândiți este cât de multă energie a bateriei este necesară pentru ca drona dvs. să lupte cu vântul. Notați direcția și viteza vântului înainte de a decola, asigurați-vă că aveți suficientă baterie pentru a vă întoarce.

Temperatura aerului nu este la fel de simplă. Lectură conexă: Densitatea aerului și dronele – știința zborului

Ați văzut vreodată un deltaplan în acțiune? Dar un vultur sau un șoim care se înalță în zbor? Acestea sunt posibile (în mare parte) datorită unor buzunare de aer cald, care se ridică. Găsite adesea deasupra versanților, aceste termale sunt extrem de puternice atunci când sunt exploatate corespunzător. Există o mare probabilitate ca drona dvs. să nu aibă o suprafață mare, ca o aripă mare de avion, pentru a prinde o astfel de termică, dar este suficientă pentru a face diferența.

Când zburați în jurul versanților, în special dacă veniți pe margine de pe creasta dealului, așteptați-vă la unele turbulențe. Acest lucru poate fi valabil și atunci când zburați deasupra unui teren care se modifică, de exemplu, când zburați de pe plajă pe deasupra apei sau de deasupra ierbii răcoroase la deasupra betonului fierbinte al unui drum sau al unei parcări. Temperaturile aerului vor fi diferite și va exista un potențial termic diferit. O termală reprezintă cu adevărat un risc minim pentru tipurile de drone de consum pe care le ducem astăzi pe cer, dar o lovitură în captura video, altfel perfectă, poate fi evitată, cel puțin, sau puteți profita de termale pentru a obține mai mult timp de zbor.

În cele din urmă, presiunea aerului este drastic diferită la diferite temperaturi ale aerului, în condițiile în care toate celelalte lucruri sunt egale, veți constata că bateria dvs. va dura mai mult într-o zi rece decât într-o zi caldă. Aerul mai dens face ca elicele să creeze mai ușor portanța necesară pentru a zbura. Nu-i așa că fizica este distractivă?!?!

Seria Știința zborului

Avem multe altele de citit dacă sunteți interesați de știința zborului dronelor. Nu suntem fizicieni, dar știm doar atât cât să explicăm câteva dintre conceptele de bază ale modului în care funcționează dronele, cum zboară și cum să facă acest lucru în mod eficient. Nu uitați să consultați celelalte articole ale noastre despre Știința zborului pentru a afla mai multe.

Nu împărțiți, zburați singuri

Acesta sună ca un sfat teribil, cel puțin sună nepoliticos față de semenii dumneavoastră. Adevărul este că pilotarea unei drone este o experiență care trebuie trăită de la început până la sfârșit. Gândiți-vă la fiecare zbor ca și cum ați conduce o mașină: sunteți binevenit să faceți schimb cu alții, dar nu în timp ce mașina este în mișcare. Aterizați drona înainte de a preda comenzile. În cel mai bun caz, știți cu siguranță cine a prăbușit-o dacă ceva nu merge bine – nu este nevoie să adăugați riscul unei manete lovite în timp ce predați comenzile.

Când vă spun să zburați singuri, mă refer la a sta departe de parcul local de drone până când vă cunoașteți meseria. Nu aveți nevoie de un plus de confuzie și agitație atunci când vă puneți prima dată drona pe cer. Acest lucru este valabil pentru orice lucru care ar putea necesita atenția dumneavoastră, animale de companie și copii, de exemplu. Nu uitați, FAA spune că sunteți singurul responsabil pentru tot ceea ce face acea dronă până când aceasta se întoarce în siguranță la sol. În mod legal, trebuie să acordați dronei dvs. întreaga atenție și nu ar trebui să decolați dacă ceva vă poate îndepărta înainte de aterizare.

Sper că veți crește să puteți zbura cu alții, totuși, deoarece poate fi o mulțime de distracție.

Începeți mic

Cele mai bune drone nano

Reiterând ceea ce tocmai am vorbit, practica face perfecțiunea, sau cel puțin vă poate ajuta să vă asigurați că sunteți familiarizat cu aparatul dvs. de zbor atunci când se întâmplă ceva ciudat. Pe lângă simpla practică, v-ați gândit să începeți cu un aparat de mici dimensiuni?

Recomandăm cu tărie ca prima dronă să fie o unitate din clasa jucăriilor, care este, din toate punctele de vedere, de unică folosință. Avem o listă de drone ieftine la care puteți începe să vă uitați, doar niște aparate zburătoare ieftine pe care să vă puteți deprinde.

În acest scop, vă recomandăm, de asemenea, să începeți pe ceva cu putere mai mică. Știu, ați învățat să conduceți o mașină stând într-o mașină de curse sau într-un Ferrari de lux sau ceva de genul ăsta, dar noi vă recomandăm să începeți cu o putere mică și să mergeți mai departe când vine vorba de drone. Există mașini puternice și rapide acolo, de ce să nu aveți o idee solidă despre cum să le folosiți înainte de a vă lovi de un zid?

Drone legale și de siguranță

Nouă dronă? Lucruri de știut Erorile comune ale piloților Cea mai bună dronă pentru începători

Înregistrare AFA Reguli AFA privind dronele . Ghid pentru începători de drone

Actualizați software-ul înainte de a ieși din casă

Sună ca o idee simplă, dar, dacă sunteți ca mine, deseori uitați să verificați dacă există actualizări înainte de a ieși din casă. Inutil să mai spun că arderea bateriei, a datelor mobile și a timpului în timp ce vă aflați pe teren este o mare neplăcere. Puteți evita cu ușurință această supărare cu o conectare rapidă la PC și/sau verificarea actualizărilor pentru aplicația mobilă. Am acoperit cum să actualizăm DJI Mavic Pro și Spark, celelalte aparate ale dvs. ar trebui să fie, conceptual, similare.

Bateria moare, rapid

Continuând ideea de a avea răbdare, aplicați-o și la energie. S-ar putea să fiți tentat să vă avântați pe cer cu mai puțin de o încărcare completă. Nu spun că aceasta este o idee rea, dar nu există nicio îndoială că vă veți distra cât timp drona este în aer și vă veți dori ca bateria să fi durat deja mai mult. Există un risc uriaș în a lăsa o baterie descărcată în timp ce se află în aer – aceste aparate nu alunecă încet spre sol atunci când scade energia, ci pur și simplu se opresc și cad.

Acest lucru este valabil atât pentru dronă, cât și pentru telecomandă. Amintiți-vă că este responsabilitatea dvs. legală să vă asigurați că aparatul dvs. manevrează și aterizează în siguranță, nu trebuie să decolați dacă nu credeți că puteți ateriza. Decolarea cu o încărcare completă a întregului echipament este cea mai ușoară modalitate de a atenua un incident.

Lectura asociată: Dronele cu cea mai bună durată de viață a bateriei

Nu vă bazați pe inteligența artificială

Revizuirea camerei DJI Mavic Pro

Unul dintre principalele motive pentru care vă recomandăm să învățați să zburați pe o dronă de jucărie ieftină este că acestea nu oferă o abundență de moduri de zbor autonome. Nu există nicio îndoială că autonomia, în special capacitatea unei drone cu GPS de a pluti perfect pe loc, face ca zborul să fie extrem de ușor. În realitate, aproape oricine poate pilota DJI Mavic Pro – atingeți butonul pentru a decola, acesta plutește cu o precizie extremă, apoi apăsați butonul pentru a ateriza aproape exact de unde ați decolat.

Utilizarea lui Mavic Pro pentru primul zbor este atât de simplă, dar ce ați învățat? Mai important, ce veți face dacă aceste funcții AI vor eșua? Încă o dată, practica este cheia pentru viitoarele zboruri de succes, dependența excesivă de AI nu este practică.

Unde este soarele?

Ideea generală pentru mulți dintre noi este de a capta fotografii și videoclipuri grozave de pe cer, acest lucru este fantastic, dar nu uitați că se aplică regulile de bază ale fotografiei. Pentru marea majoritate a dronelor, sursa dvs. de lumină pentru capturarea imaginilor este soarele. Acea minge portocalie strălucitoare este atât uimitoare, cât și distructivă atunci când vine vorba de camerele de luat vederi, iar cu orice fel de nor, inconsecvențele de iluminare vă pot distruge fotografia. Aceasta este o realitate, trebuie doar să lucrăm cu ea, sfatul meu este să vă luați un moment pentru a vă planifica zborul înainte de a decola.

Lectură conexă: Recenzie despre camera DJI Mavic Pro

Fotografierea cu fața la soare poate fi o problemă pentru contrastul cu un cer luminos și un teren întunecat, fotografierea cu soarele pe partea ta poate pune niște umbre ciudate pe obiecte sau poate provoca erupții pe obiectivul camerei tale. Fotografierea cu soarele în spatele dvs. este ideală, doar că atunci fiți atenți la umbra dronei dvs.; aceasta poate intra în cadru, ceea ce mi se pare grozav, dar s-ar putea să nu fie așa.

DJI Mavic Pro camera review

În afară de fotografie, soarele oferă un alt considerent serios, este luminos. Ați stat vreodată pe un scaun de grădină și v-ați uitat la soare? Sper că nu ați făcut-o! Nu uitați că, pentru a zbura legal, trebuie să zburați în linie de vizibilitate a dronei dumneavoastră – asta înseamnă că trebuie să puteți vedea drona în orice moment. Dacă drona ta se află în aer în așa fel încât să o găsești cu privirea înseamnă că trebuie să te holbezi la soare… Sper că înțelegi ce încerc să spun. Luați-vă timp pentru a vă planifica locația și traiectoria de zbor, luați în considerare ochelarii de soare și o pălărie, faceți tot ce trebuie pentru a vă proteja ochii și drona în același timp.

Unul dintre accesoriile noastre recomandate este un parasolar pentru telecomandă. Utilizarea camerei FPV pentru a vedea ceea ce vede drona dvs. este o modalitate excelentă de a vă ajuta atunci când lucruri precum soarele vă provoacă suferință, o mică umbră de soare vă va ajuta să vă asigurați că puteți vedea ecranul fără probleme. Amintiți-vă doar că transmisia video are o întârziere și ar trebui să fie folosită ca metodă vizuală secundară de zbor.

Zburați în siguranță și distrați-vă

Ghidul pentru dronele DJI

Am aruncat o tonă de informații la voi, poate fi foarte mult de asimilat și săptămâni, dacă nu chiar luni pentru a le stăpâni pe toate. Am spus să aveți răbdare, nu-i așa? Vă rugăm să vă acordați timpul necesar pentru a vă asigura că există condițiile necesare pentru un zbor în siguranță și asigurați-vă că respectați regulile – FAA nu este acum în mod activ la vânătoare de piloți de drone pe care să îi penalizeze, ei au dat niște amenzi piperate pentru cei care au încălcat prea mult siguranța.

Dacă vă păstrați siguranța în minte în orice moment, în primul rând siguranța celorlalți, suntem siguri că vă puteți bucura de un timp uimitor în aer.

Am ratat vreun truc cheie pe care un nou pilot de dronă ar trebui să îl știe înainte de a pune o mașină în aer?

Pregătit de zbor? Aveți nevoie de o dronă:

.