Puține mașini divizează la fel de mult ca PT Cruiser. Unii oameni au detestat stilul unic al lui PT Cruiser, care era ca un hibrid de break și SUV, cu un strop de design retro aruncat în el. Unii oameni au iubit cu desăvârșire aspectul distinctiv, care era și încă este diferit de orice altceva de pe șosea. În scurta sa istorie de nouă ani, PT Cruiser a câștigat câțiva fani înrăiți.
Deși PT Cruiser nu mai este în producție, încă mai puteți găsi câteva modele de calitate deținute anterior la un dealer Chrysler, cum ar fi Kendall Chrysler. Atunci când faceți un test drive al modelului PT Cruiser, este util să țineți cont de scurta sa istorie. Într-o zi, acest model unic va deveni cu siguranță un obiect de colecție.
Iată o scurtă prezentare generală a celor nouă ani de care s-a bucurat Chrysler PT Cruiser:
Concepție și introducere
Original, PT Cruiser a fost stabilit să fie un model Plymouth. Cu toate acestea, a fost mutat la divizia Chrysler după ce marca Plymouth a fost programată să fie scoasă din uz în 2001, adică exact atunci când PT Cruiser a fost introdus pe piață. Designerul Bryan Nesbitt s-a aflat în spatele aspectului modelului PT Cruiser, iar stilul său caracteristic se poate vedea peste tot. Nesbitt a creat, de asemenea, designul modelului Chevrolet HHR, care a fost produs între 2005 și 2011 și care seamănă ciudat de mult cu PT Cruiser. Designul PT Cruiser a fost conceput pentru a evoca aspectul unei mașini de evadare a unui gangster mai vechi, așa cum ai fi văzut în anii 1930, sau al unei mașini de curse de stradă. Acesta este exact aspectul pe care l-a realizat.
„PT” din denumire vine de la „Personal Transport”, ceea ce este destul de simplu. „PT” a fost, de asemenea, un cod de producție, iar când vehiculul a fost produs în Europa pentru piețele de peste mări, denumirea s-a schimbat în PG. Denumirea PT a rămas în vigoare în timpul producției mexicane.
Pt Cruiser este clasificat ca un camion de către National Highway Traffic Safety Administration, pe baza calculelor privind economia de combustibil. Cu toate acestea, cei mai mulți îl consideră o mașină datorită designului hatchback și mecanicii sale. Circulă zvonuri conform cărora Chrysler intenționa de fapt ca PT Cruiser să fie clasificat ca un camion ușor, astfel încât vehiculul să poată reduce economia medie de combustibil a gamei sale de camioane pentru a îndeplini standardele CAFE (Corporate Average Fuel Economy).
Pt Cruiser a fost introdus ca hatchback cu tracțiune față și cinci uși în 2001, dar în 2005 a fost introdusă o opțiune decapotabilă cu două uși. Decapotabila era prevăzută cu o bară sport care creștea fluxul de aer către pasagerii din spate și adăuga protecție în caz de răsturnare. Din nefericire, producția decapotabilei s-a încheiat în 2007 pentru anul model 2008.
Primul model PT Cruiser a venit cu un motor de 2,4 litri cu patru cilindri care producea 150 de cai putere și 162 de lire pe picior de cuplu. Acesta a fost asociat cu o transmisie manuală cu cinci trepte și avea o economie de combustibil de 18 mpg în oraș și 24 mpg pe autostradă. Un motor diesel opțional de 2,2 litri cu patru cilindri a fost, de asemenea, disponibil pe piețele din Europa, Asia și Africa de Sud, precum și un motor D4RE de 2,0 litri care producea 140 de cai putere și 130 de lire pe picior de cuplu.
Câteva caracteristici ale modelului original PT Cruiser au inclus scaune încălzite, servodirecție, un sistem audio cu șase difuzoare, jante din oțel, o roată de rezervă completă și capace de roți complete.
Din start, PT Cruiser a fost recunoscut ca fiind una dintre cele mai bune 10 mașini ale anului de către revista Car and Driver și a câștigat premiul North American Car of the Yer.
Actualizări de design
Pe lângă decapotabila și numeroase alte modele speciale, PT Cruiser a evoluat, de asemenea, cu multe actualizări de design de-a lungul celor nouă ani de existență.
Doar modificări minore au fost făcute vreodată la exteriorul lui PT Cruiser. Modificările majore ar fi alterat aspectul său unic. Unele actualizări au inclus faruri frontale festonate, o grilă cromată, o fațadă frontală inferioară care a eliminat conductele de răcire a frânelor, faruri de ceață rotunde și noi lumini spate.
Motor de bază de 2,4 litri a devenit disponibil într-o versiune „high output” (230 cai putere), Radio prin satelit a devenit disponibil ca opțiune, la fel ca și controlul de croazieră Mopar. Începând cu 2007, opțiunile au putut fi comandate, de asemenea, independent de pachete. De exemplu, cumpărătorii puteau obține airbaguri de impact lateral sau frâne antiblocare fără a fi nevoiți să cumpere un pachet de opțiuni.
Au fost oferite numeroase niveluri de echipare, inclusiv Limited, Touring, Touring Signature, Touring, Street Cruiser și GT. Seria Walter P. Chrysler Signature a fost oferită din 2005 până în 2008. Seria Limited Edition Platinum a fost oferită doar în 2004. Seria Dream Cruiser a fost oferită din 2002 până în 2005 și apoi din nou în 2009. Modelele Sport Classic și Sport Couture au fost oferite doar în 2010. Toate aceste modele au fost identificate prin insigne în colțul din stânga jos al portierei ridicătoare.
Nivelurile de echipare pentru decapotabila au inclus GT și Touring. Un nivel de echipare Limited a fost oferit pentru modelele decapotabile în Australia.
Ediții speciale
Chiar dacă PT Cruiser a avut o serie scurtă, au fost emise numeroase ediții speciale.
PT Cruiser GT, sau GT Cruiser, a fost o ediție cu turbocompresor introdusă în 2003. GT Cruiser a avut un motor de 2,4 litri turbo Inline4 cu un bloc de cilindri din aluminiu cu manșoane din oțel, răcire îmbunătățită și componente interne forjate.
The GT Cruiser a scos între 215 și 230 de cai putere și 245 de lire pe picior de cuplu, și a atins o viteză maximă de 125 mph. Erau disponibile upgrade-uri de performanță pentru a face vehiculul și mai puternic. Piesele de la Dodge Neon SRT-4 pot fi folosite la GT Cruiser.
Pachetul Flame pentru PT Cruiser includea pur și simplu decalcomanii cu flăcări care se întindeau de la aripile din față până la părțile laterale. Pachetul Woodie, care a fost disponibil din 2002 până în 2004, includea panouri din lemn simulat de-a lungul părților laterale și în jurul trapei din spate.
Ediția Street Cruiser Route 66 pentru 2006 avea un exterior fie negru, fie galben solar. Alte caracteristici exterioare includeau o grilă în culoarea caroseriei, geamuri cu tentă solară, etriere de frână Solar Yellow, un spoiler montat pe poarta ridicătoare și anvelope de 17 inch pentru toate sezoanele. Caracteristicile mecanice includeau frâne antiblocare, control al vitezei, suspensie sport și control al tracțiunii la viteză redusă. Insigne speciale au fost incluse pe poarta liftului și pe ușile din față. Doar 1443 de modele au fost produse în America de Nord, iar 142 dintre acestea au avut o transmisie manuală cu cinci trepte.
The Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition avea o caroserie Pacific Blue Pearl cu muluri cromate, butoane de blocare cromate, un vârf de eșapament strălucitor, un spoiler în culoarea caroseriei, jante din aluminiu placate cu platină și insignă specială. La interior, ediția specială avea un volan din piele, un buton de schimbător de viteze argintiu, suporturi de pahare cu inel de accent, scaunul șoferului cu reglaj electric în șase direcții, radio prin satelit și scaune din pânză cu inserție albastră. Caracteristicile mecanice au inclus frâne antiblocare și suspensie sport.
Ediția Street Cruiser Sunset Boulevard Edition a avut un exterior Sunset Crystal, ornamente cromate, geamuri fumurii adânci, jante cromate de 16 inch și anvelope de turism pentru toate anotimpurile. Au fost produse doar 500 de modele.
Seria Dream Cruiser 5 a fost introdusă în 2009 și a avut o caroserie alb perlat, acoperiș negru, spoiler negru și grile de aluminiu cu hașură încrucișată. Designul includea mânere de ușă cromate, muluri, vârf de eșapament și ornamente interioare. Modelul a inclus o transmisie automată cu patru trepte, jante SRT de 17 inch, anvelope de performanță pentru toate sezoanele și proiectoare de ceață. Au fost fabricate doar 1.750 de unități și doar una a fost produsă cu exteriorul Inferno Red și una cu exteriorul Bright Silver.
Pt Cruiser Sport a avut un spoiler în culoarea caroseriei pe acoperiș, jante din aliaj de 16 inch și un exterior din metal grafit (exclusiv pentru această ediție). Un motor pe benzină de doi litri a fost disponibil pe această ediție specială.
Ediția Couture avea un exterior metalic negru și argintiu, împărțit chiar la mijloc din față spre spate. O dungă roșie a marcat schimbarea de culoare. Interiorul era prevăzut cu scaune din piele roșie tip bucket, cu borduri negre, un buton de schimbător de viteze roșu și ornamente cromate. Scaunele din piele gri închis erau opționale. Doar 500 de unități au fost produse.
Descontinuare
Ultimul model PT Cruiser a fost vândut în 2010, iar toată producția a fost oprită în 2009. Chrysler a vândut 1,35 milioane de unități ale vehiculului în cei nouă ani de funcționare.
Dar PT Cruiser nu este mort. Puteți vizita Kendall Chrysler, dealerul Chrysler de top din Miami, pentru a face un test drive al unui PT Cruiser deținut anterior. Vă veți îndrăgosti de acest vehicul distinctiv.
.