Trei termeni adesea utilizați împreună în Sistemul de Producție Toyota (și numiți Cei Trei M) care descriu colectiv practicile risipitoare care trebuie eliminate.
Muda
Care activitate care consumă resurse fără a crea valoare pentru client. În cadrul acestei categorii generale este util să se facă distincția între muda de tip unu, care constă în activități care nu pot fi eliminate imediat, și muda de tip doi, care constă în activități care pot fi eliminate rapid prin kaizen.
Un exemplu de muda de tip unu este o operațiune de refacere după o cabină de vopsire, care este necesară pentru a obține un finisaj acceptabil pentru client dintr-un proces de vopsire care nu este foarte capabil. Deoarece un proces de vopsire complet capabil pentru finisaje fine a scăpat producătorilor timp de decenii, nu este probabil ca acest tip de muda să poată fi eliminat rapid.
Un exemplu de muda de tip doi este reprezentat de mișcările multiple de produse și stocuri între etapele unui proces de fabricare și asamblare. Aceste etape pot fi eliminate rapid într-un atelier kaizen prin mutarea echipamentelor de producție și a operatorilor într-o celulă care să curgă fără probleme.
Mura
Neregularități într-o operațiune; de exemplu, un program giratoriu care nu este cauzat de cererea consumatorului final, ci mai degrabă de sistemul de producție, sau un ritm de lucru neuniform într-o operațiune care determină operatorii să se grăbească și apoi să aștepte. Deseori, neuniformitatea poate fi eliminată de manageri prin programarea la nivel și o atenție deosebită la ritmul de lucru.
Muri
Solicitarea excesivă a echipamentelor sau a operatorilor, cerându-le să funcționeze într-un ritm mai mare sau mai greu, cu mai multă forță și efort pentru o perioadă mai lungă de timp decât permit proiectele echipamentelor și gestionarea adecvată a forței de muncă.
Muda, Mura și Muri în conjuncție
O ilustrație simplă arată cum muda, mura și muri sunt adesea legate între ele, astfel încât eliminarea uneia le elimină și pe celelalte.
Să presupunem că o firmă trebuie să transporte șase tone de material către clientul său și își analizează opțiunile. Una dintre ele este de a îngrămădi toate cele șase tone într-un camion și de a face o singură călătorie. Dar acest lucru ar fi muri pentru că ar supraîncărca camionul (evaluat pentru doar trei tone) ducând la defecțiuni, ceea ce ar duce, de asemenea, la muda și mura.
O a doua opțiune este de a face două călătorii, una cu patru tone și cealaltă cu două. Dar și în acest caz ar fi mura, deoarece neuniformitatea materialelor care sosesc la client ar crea blocaje pe cheiul de recepție, urmate de prea puțină muncă. Această opțiune ar crea, de asemenea, muri, pentru că într-o singură călătorie camionul este încă supraîncărcat, și muda, de asemenea, pentru că ritmul neuniform de lucru ar provoca risipa de așteptare din partea angajaților de recepție ai clientului.
O a treia opțiune este să încărcați două tone în camion și să faceți trei călătorii. Dar aceasta ar fi muda, chiar dacă nu mura și muri, deoarece camionul ar fi încărcat doar parțial la fiecare călătorie.
Singura modalitate de a elimina muda, mura și muri este de a încărca camionul cu trei tone (capacitatea sa nominală) și de a face două călătorii.
.