Motorii cu combustie pe benzină sunt de obicei clasificați ca fiind cu interferență sau fără interferență. În timp ce există zeci de tipuri diferite de motoare, aproape apelul poate fi împărțit într-una din aceste două categorii. În calitate de șofer, este important să înțelegeți diferența dintre motoarele cu interferență și cele fără interferență, deoarece acest lucru ar putea crește nevoia de anumite lucrări de întreținere.
Deschiderea supapelor
Diferența cheie dintre un motor cu interferență și unul fără interferență constă în modul în care se deschid supapele. Motoarele cu interferență sunt motoare în 4 timpi care deschid una sau mai multe supape pentru a acomoda complet zona în care intră pistoanele. În comparație, motoarele fără interferență prezintă pistoane care nu se deplasează în supapele deschise.
Avantajele motoarelor cu interferență
Mulți producători de automobile preferă să folosească motoare cu interferență, pur și simplu pentru că acest design oferă un raport de compresie îmbunătățit. După cum probabil știți deja, raportul de compresie este raportul dintre volumul camerei de ardere a unui motor, de la cea mai mare la cea mai mică capacitate. Prin umplerea motorului cu mai multă combustie, permite creșterea performanțelor și a eficienței consumului de combustibil.
Dezvantajele motoarelor cu interferență
Există însă și dezavantaje ale motoarelor cu interferență. Prin proiectare, motoarele cu interferență sunt susceptibile la defecțiuni critice în cazul unei defecțiuni a curelei de distribuție. Dacă cureaua de distribuție se rupe, pistoanele se vor izbi de supape, provocând daune grave (și costisitoare) la motor. Nu se poate spune același lucru despre motoarele fără interferență. Dacă cureaua de distribuție de la un motor fără interferență se rupe, pistoanele nu vor intra în contact cu supapele; astfel, există un risc redus de deteriorare catastrofală a motorului.
Sfârșitul
În afară de nuanțele în modul de funcționare a supapelor și pistoanelor, nu există cu adevărat nicio altă diferență notabilă între motoarele cu interferență și cele fără interferență. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. are primul, trebuie să adoptați o abordare proactivă în ceea ce privește întreținerea și schimbarea curelei de distribuție. Presupunând că este o curea reală și nu un lanț, cureaua de distribuție se va coroda și se va deteriora probabil în timp. Continuând să neglijați o curea de distribuție uzată, crește riscul de deteriorare catastrofală a motorului.
Pentru șoferul obișnuit, schimbarea unei curele de distribuție poate fi dificilă. Dacă aveți uneltele potrivite și un manual, este posibil să o puteți face singur. În mod normal, însă, șoferii preferă ca schimbarea curelei de distribuție să fie efectuată de un mecanic de încredere. Înlocuirea curelelor de distribuție nu este ieftină, dar este un pas necesar în întreținerea multor vehicule, mai ales dacă vehiculul are un motor cu interferențe. Sperăm că acest lucru vă oferă o mai bună înțelegere a diferenței dintre motoarele cu interferență și cele fără interferență.
