Escalator

O scară rulantă este o scară mobilă care deplasează oamenii între diferitele etaje ale unei clădiri. Ele sunt acționate de motoare. Treptele se deplasează pe șine. Există o balustradă care se mișcă odată cu scara rulantă, de care vă țineți atunci când mergeți pe scara rulantă. Există, de asemenea, un buton de oprire de urgență, care oprește scara rulantă, și un întrerupător cu cheie, care repornește scara rulantă, în sus sau în jos.

Istorie

Nathan Ames a brevetat în 1859 o scară rulantă, care putea fi acționată fie cu apă, fie cu o manivelă manuală. Cu toate acestea, un model funcțional nu a fost construit. În imagine este prezentat brevetul pentru acest tip de scară rulantă.

Leamon Souder a obținut cel puțin 4 brevete pentru scări rulante, 2 pentru scări rulante în spirală în 1889, dar nu au fost construite modele funcționale.

Jesse W. Reno a brevetat scara rulantă de tip cleat în 1892.

George A. Wheeler a brevetat scara rulantă de tip step în 1892. El nu a construit niciodată o scară rulantă de tip treaptă, dar brevetele au fost vândute lui Charles Seeberger.

Jesse W. Reno a instalat prima scară rulantă din lume în 1896, la Coney Island Old Island Pier din New York, NY.

Jesse W. Reno și-a încercat din nou scara rulantă, instalând-o la podul Brooklyn din New York, NY. El a îndepărtat scara rulantă o lună mai târziu, după ce a terminat de testat acolo.

Jesse W. Reno s-a alăturat companiei Otis Elevator Co, apoi s-a retras mai târziu, după ce a vândut brevetele către Otis Elevator Co.

Charles Seeberger a început să deseneze un model de scară rulantă în 1895. Acest model de scară rulantă era diferit de scările rulante moderne, deoarece scara rulantă devine plată la capăt, unde se coboară lateral, iar apoi există cel mai probabil un pieptene înclinat, deși nu este sigur să rămâi pe scara rulantă la capăt.

Piat a realizat un alt tip de scară rulantă, constând dintr-o curea din piele, în mai multe bucăți, atașate împreună. Un model funcțional a fost instalat la Harrods, Londra, Regatul Unit, în 1898.

În 1899, Charles Seeberger s-a alăturat companiei Otis.

În 1900, prima scară rulantă vândută în comerț și prima scară rulantă de tip treaptă a fost instalată de Otis la Expoziția Universală de la Paris 1900, din Paris, Franța. Scara rulantă a câștigat premiul întâi. Au fost expuse și alte tipuri de scări rulante.

Hallé a realizat un alt tip de scară rulantă.

George A. Wheeler a făcut planuri pentru un alt tip de scară rulantă în spirală în 1905.

Jesse W. Reno a instalat o scară rulantă în spirală de tip cleat? în 1906. Cu toate acestea, nu a fost niciodată deschisă publicului.

Hocquardt a obținut un brevet pentru un alt tip de scară rulantă în 1906.

Hocquardt a ieșit ulterior din afaceri.

Charles Seeberger a inventat cel puțin încă 2 tipuri de scări rulante în spirală între 1906-1911, dar modelele nu au fost niciodată construite.

Escalatoarele au fost comercializate sub diferite nume de către alte companii, deoarece numele Escalator a fost înregistrat de Otis, cum ar fi Peelle Motorstair, Westinghouse Electric Stairway și Haughton Moving Stairs.

Gilbert Luna a brevetat un alt tip de scări rulante în spirală în 1973, dar un model nu a fost niciodată construit. Cel mai probabil nu s-a găsit o companie care să fabrice acest produs.

Mitsubishi a instalat prima scară rulantă modernă în spirală în 1985.

Helixator, un alt tip de scară rulantă în spirală, este mai compact. Nu există un model în mărime naturală, dar există un model la scară funcțională.

În prezent, Schindler vinde mai multe scări rulante decât orice altă companie, iar Otis nu mai vinde la fel de multe scări rulante, ceea ce face ca Schindler să fie cel mai mare producător de scări rulante din lume.

Tipuri de scări rulante

Scări rulante de tip treaptă

Scările rulante de tip treaptă sunt tipul comun de scări rulante din zilele noastre. Treptele sunt de obicei metalice, dar scările rulante de tip treaptă foarte vechi aveau trepte din lemn. Scările rulante de tip treaptă pot, de asemenea, să urce/coboare, să se aplece, apoi să urce/coboare din nou. Pe scările rulante Otis Next Step, treptele scării rulante sunt montate cel mai probabil pe cercuri articulate, iar șina pare să fie pe lângă trepte, vizibilă de deasupra treptelor. Acest tip de scări rulante este conceput pentru a fi mai sigur decât alte scări rulante de tip treaptă.

Scări rulante Orenstein & Koppel de tip treaptă.

Echile rulante Sigma de tip treaptă.

Echile rulante Otis de tip treaptă din lemn în Town Hall Station, Sydney, Australia.

O scară rulantă Mitsubishi seria Z din Bandung, Indonezia, cu unele dintre treptele sale îndepărtate temporar pentru întreținere.

Adaugați o fotografie în această galerie

Scară rulantă accesibilă pentru scaune cu rotile

Scarile rulante accesibile pentru scaune cu rotile au un însoțitor. În cazul în care o persoană în scaun cu rotile trebuie să folosească scara rulantă, aceasta va fi oprită. Odată ce scaunul cu rotile se află pe scara rulantă, aceasta este pusă într-un mod special. Cele 3 trepte se vor nivela, formând o platformă. După aceea, din treapta cea mai apropiată de palierul inferior al scării rulante de pe platforma formată din 3 trepte vor ieși niște piroane, împiedicând scaunul cu rotile al pasagerului să se rostogolească de pe platformă. După aceea, scara rulantă va începe să se miște încet. Însoțitorul va merge cu pasagerul, probabil din motive de siguranță. Cel puțin în unele cazuri, scara rulantă va începe să se deplaseze în direcția opusă celei în care se deplasează de obicei (probabil pentru că, în multe cazuri, ar putea exista doar o singură scară rulantă accesibilă pentru scaune cu rotile între două etaje). După aceea, scara rulantă va accelera. Odată ce pasagerul în scaunul cu rotile se apropie de vârf, scara rulantă va încetini. După ce pasagerul din scaunul cu rotile nu se mai află pe scara rulantă, aceasta revine la funcționarea normală. Este posibil ca scările rulante accesibile pentru scaune cu rotile să fi fost instalate doar în Japonia. Nu se știe dacă mai sunt fabricate scări rulante accesibile în scaun cu rotile.

Eșalon rulant de tip centură

Eșalonul rulant de tip centură a fost fabricat de Piat. Stai pe o centură plată(?). Acest tip de scară rulantă probabil că nu mai există nicăieri, nicăieri, în prezent.

Eșalonul rulant de tip cleat

Eșalonul rulant de tip cleat avea treptele din metal cu crampoane, mai târziu din lemn, care sunt înclinate. Unele tipuri de scări rulante de tip cleat arată mai degrabă ca o curea, nu ca o scară rulantă (scări rulante de tip curea?). Se știe că acest tip de scară rulantă nu mai există nicăieri, în prezent.

Echipamente rulante de tip cleat.

Adaugați o fotografie în această galerie

Spiral Escalator

Articol principal: Scară rulantă: Scara rulantă în spirală

Există și scara rulantă în spirală, care folosește trepte curbe, fabricată doar de Mitsubishi din 1985.

Levytator

Levytator este un nou tip de scară rulantă, scara rulantă cu formă liberă, care se poate curba de mai multe ori, în ambele direcții. Există 2 scări rulante, care au în comun o buclă continuă de trepte. Cele 2 scări rulante se pot curba diferit. A fost construit un prototip funcțional, dar în prezent inventatorul caută o companie care să producă în serie și să vândă noul tip de scară rulantă. Treptele au o formă unică.

Listă de modele de scări rulante

Acestea sunt câteva modele de scări rulante produse de producătorii de ascensoare și scări rulante.

Fujitec

• GS8000-NX

Hitachi

• Seria EX
• Seria MX
• Seria SX

Kone

• EcoMod (pentru modernizare completă, modelul actual este versiunea 2)
• TravelMaster
  • TravelMaster 110
  • TravelMaster 115

Mitsubishi

• Seria S
• Seria A Modular (întreruptă)
• Seria J (întreruptă)

.

• Seria Z

Otis

• 506 NCE
• LINK (bazat pe Otis 506 NCE)

Sigma

.

• Vera

Schindler

• 9300 AE
• 9700

ThyssenKrupp

• I.MOD (pentru modernizare completă)
• Orinoco
• Tugela
• Velino

Escale rulante din lemn notabile în lume

Escale rulante din lemn în prezent în funcțiune

• Town Hall Railway Station, Sydney, Australia
• St. Anna Pedestrian Tunnel, Anvers, Belgia (1933)
• Macy’s Herald Square department store, New York, Statele Unite ale Americii
• Maastunnel, Rotterdam, Țările de Jos
• Emilio Mitre Station, Buenos Aires, Argentina

Escale rulante din lemn care nu mai sunt în funcțiune

• Greenford Station, Londra, Regatul Unit (scoase din funcțiune la 10 martie 2014)
• Tunelul pentru bicicliști și pietoni Tyne, Tyne and Wear, Regatul Unit (4 în total, 2 vor fi înlocuite cu 1 sau 2 lifturi înclinate, 2 vor fi păstrate, posibil în stare funcțională la redeschiderea tunelului)
• Magazinul Kaufmann’s (acum Macy’s), Pittsburgh, Pennsylvania, Statele Unite (în secțiunea abandonată a magazinului)
• Gara Wynyard, Sydney, Australia (înlocuită cu scări rulante KONE)
• Stația de metrou La Motte-Piquet Grenelle, Paris, Franța

Escale rulante istorice notabile în lume

• Stația de metrou Baumanskaya, Moscova, Rusia (1944, înlocuită cu scări rulante noi în 2015)
• Magazinul Kaufmann’s (în prezent Macy’s), Pittsburgh, Pennsylvania, Statele Unite ale Americii (anii 1950)
• Westfield San Francisco Centre (fost The Emporium), San Francisco, California, Statele Unite ale Americii

Cele mai lungi și cele mai scurte scări rulante notabile din lume

Cele mai lungi sisteme

Central-Mid-Levels, Hong Kong

Acest sistem de scări rulante leagă Central, districtul central de afaceri, și Mid-levels. Are o lungime totală de 2.600 de picioare (790 m), ceea ce îl face cel mai lung sistem de scări rulante în aer liber din lume. Scările rulante au fost instalate de compania franceză CNIM în 1993. Merge doar într-un singur sens, direcția poate fi schimbată în funcție de orele de vârf. Acestea fiind înlocuite de Anlev Elex din 2018.

Medellin, Columbia

Sase scări rulante cu o lungime de 1.260 de picioare (380 m) a fost inaugurată în decembrie 2011.

Cascade, Erevan

Este un sistem de scări rulante cu o lungime de 774 ft (236 m) și o înălțime de 387 ft (118 m).

Ocean Park, Hong Kong

Un sistem lung de scări rulante care leagă două părți ale parcului a fost realizat de Otis, cu o lungime totală de 730 de picioare (220 m).

America de Nord

Cele mai lungi scări rulante nr. 1 și nr. 2 din America de Nord sunt exploatate de către Autoritatea de Transport din Zona Metropolitană Washington. Cea mai lungă scară rulantă, de 230 de picioare, se află la stația de metrou Wheaton din Wheaton, Maryland. A doua cea mai lungă, de 212 picioare, este situată la stația de metrou Bethesda, Maryland,

Cele mai lungi scări rulante individuale

Metroul din Sankt Petersburg, Sankt Petersburg, Rusia

Trei stații ale metroului din Sankt Petersburg au cele mai lungi scări rulante din lume, cu o lungime de 449 picioare (137 m) și 225 picioare (68,5 m). Cele trei stații care au aceste scări rulante sunt Ploshchad Lenina, Chernyshevskaya și Admiralteyskaya.

Stația de metrou Park Pobedy (Parcul Victoriei), Moscova, Rusia

Aceasta este cea mai lungă scară rulantă de la metroul din Moscova, cu o lungime de 208 picioare (63,4 m).

CNN Center, Atlanta, Georgia, Statele Unite ale Americii

Există cea mai lungă scară rulantă independentă din lume, cu o lungime de 205 picioare (62 m), în atriumul CNN Center din Atlanta, Georgia.

Mall @ Ciputra World, Surabaya, Indonezia

Escările rulante de la Mall @ Ciputra World din orașul Surabaya, Indonezia, au fost înregistrate ca fiind cele mai lungi scări rulante din Indonezia de către Museum Rekor Indonesia (MURI/Indonesian Record Museum). Aceste scări rulante au fost instalate de Hyundai Elevator.

MRT Blue Line Silom Station, Bangkok, Thailanda

Scările rulante conectate de la nivelul holului până la platforma 1 (la stația To Hua Lampong) sunt în prezent cele mai lungi scări rulante din Thailanda și din Asia de Sud-Est, cu o lungime de 141 de picioare (43 m). Aceste scări rulante au fost instalate de Mitsubishi Elevator (Thailanda).

Cea mai scurtă scară rulantă

Cea mai scurtă scară rulantă din lume se află în Kawasaki More’s, Kawasaki, Kanagawa, Japonia, care a fost certificată de Guiness Book of World Records la 1 octombrie 1989. Aceasta are o lungime de numai 32,8 inci sau 83 cm.

Escale rulante în spirală notabile din lume

Asia

• Landmark Tower, Japonia
• Yokohama Minato Mirai 21, Yokohama, Japonia
• Lotte World, Coreea de Sud
• The Venetian Hotel and Casino, Cotai, Macao, China
• Times Square, Causeway Bay, Hong Kong, China
• Wheelock Place, Singapore (1994)
• WTC Mangga Dua, Jakarta, Indonezia (2002)
• Jeddah Hilton, Jeddah, Arabia Saudită

America de Nord

• The Forum Shops at Caesars, Las Vegas, Nevada, Statele Unite ale Americii
• Wynn Las Vegas, Las Vegas, Nevada, Statele Unite ale Americii
• Westfield San Francisco Center, San Francisco, California, Statele Unite ale Americii
• Bloomberg Corporation Office, New York, New York, Statele Unite ale Americii
• River Rock Casino Resort, Richmond, British Columbia, Canada

Note și referințe

• Articolul despre scări rulante de pe Wikipedia
• Scalatoare rulante de tip treaptă din lemn în acțiune
• Scalatoare rulante de tip treaptă din metal în acțiune
• Scalatoare rulante accesibile în scaun rulant în acțiune, urcând
• Ferastra rulantă accesibilă în scaun cu rotile în acțiune, coborând
• Ferastradele rulante de tip cleat în acțiune
• Ferastradele rulante spiralate în acțiune
• Levytator în acțiune
• hkelev.com – Scări rulante
  • hkelev.com – Structuri de scări rulante
• Componente de bază ale scărilor rulante – Partea întâi ~ Cunoștințe electrice

Scări rulante și pasarele rulante

Concept: Sistemul de control al scărilor rulante – Utilajele scărilor rulante – Scara rulantă în spirală – Întreținerea scărilor rulante – Modernizarea scărilor rulante – Modificări majore

Echipamentele scărilor rulante: Brățări și balustrade pentru scări rulante – Trepte și lanțuri de trepte pentru scări rulante – Balustrade pentru scări rulante – Perii pentru fusta scării rulante – Buton de oprire de urgență – Mod de economisire a energiei

Vezi și: Lista companiilor producătoare de ascensoare și scări rulante – Ghidul plăcii de aterizare a scărilor rulante – Numerotarea etajelor (numere de etaj ghinioniste) – Incidente și accidente la scările rulante

.