Cum să treci un test de emisii: 7 sfaturi care te pot ajuta

Timp de citire: 5 minute

Nota: Vă rugăm să verificați legile locale și de stat în ceea ce privește scutirile și acoperirea testului de emisii auto în zona dumneavoastră.

Testul de emisii, cunoscut și sub numele de control smog, este obligatoriu în multe părți ale țării. Procedura ajută la asigurarea faptului că autovehiculul dvs. îndeplinește standardele de emisii stabilite de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) și/sau de guvernele de stat. Frecvența exactă cu care vehiculul dumneavoastră trebuie să fie testat depinde de cerințele stabilite de stat sau de guvernul local. Același lucru este valabil și pentru anul de model care este scutit sau supus testării emisiilor.

Testarea emisiilor, sau verificarea smogului, asigură faptul că mașina dvs. îndeplinește standardele de emisii stabilite de EPA și de guvern.

Există două tipuri de bază de teste de emisii: de evacuare și de diagnosticare la bord (OBD II). La care dintre ele trebuie să fie supusă mașina dumneavoastră depinde de cerințele din zona dumneavoastră, precum și de vechimea vehiculului dumneavoastră.

Cu un test OBD, o unealtă de scanare este conectată la portul de diagnosticare al vehiculului. Acest lucru îi permite tehnicianului smemissog să comunice cu computerul de bord pentru a se asigura că acesta nu semnalează nicio problemă legată de emisii. Testele OBD se efectuează numai pe vehiculele din anul model 1996 și mai noi.

Un test la țeava de eșapament, pe de altă parte, necesită inserarea unui analizor de gaze de eșapament în țeava de eșapament a mașinii. Analizorul măsoară nivelurile de hidrocarburi (HC) și monoxid de carbon (CO), ambele fiind poluante, precum și dioxidul de carbon inofensiv (CO2) și oxigenul.

Multe locații verifică, de asemenea, nivelurile de poluanți oxizi de azot (NOx).

De asemenea, merită menționat faptul că, în multe cazuri, o inspecție vizuală face parte din testul de emisii (atât la țeava de eșapament, cât și OBD). În timpul inspecției, tehnicianul verifică să se asigure că echipamentul de emisii al mașinii este intact. De asemenea, pot fi inspectate și elemente suplimentare, cum ar fi capacul rezervorului de benzină.

Consiliere &Trucuri pentru trecerea unui test de emisii

Cerințele pentru trecerea unui test la țeava de eșapament sunt diferite de cele pentru trecerea unui test OBD. Prin urmare, fiecare are un set distinct de măsuri preventive pe care ar trebui să le luați înainte de ziua testului.

Pasarea unui test la țeava de eșapament

Dacă un test la țeava de eșapament este necesar acolo unde locuiți, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a vă asigura un rezultat favorabil. Deși aceste măsuri nu vor garanta că mașina dvs. va trece testul, ele vă vor oferi un avantaj în ziua testului.

Încălziți motorul

Înainte de a vă testa mașina, conduceți cel puțin 20 de minute pentru a o încălzi. De asemenea, ar trebui să vă programați o întâlnire cu centrul de testare, astfel încât să puteți fi primit în timp ce motorul dumneavoastră este încă cald. Procedând astfel, vă veți asigura că atât motorul, cât și convertorul catalitic sunt la temperatura optimă pentru testare.

Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este la zi cu reviziile de rutină

Să urmați programul de întreținere recomandat de producător vă ajută să vă mențineți autovehiculul la cea mai bună funcționare. Programul include proceduri cum ar fi schimbarea lichidelor, înlocuirea filtrelor și punerea la punct – toate acestea pot afecta rezultatele unui test de emisii.

Acum, înainte de a vizita stația de emisii, asigurați-vă că mașina dumneavoastră este la zi cu întreținerea de rutină. O schiță a programului de service se găsește în manualul dumneavoastră de utilizare.

Dacă motorul dumneavoastră funcționează greu, se blochează sau prezintă alte probleme, veți dori să remediați problemele înainte de a face un test de emisii. Motivul este că problemele legate de motor duc adesea la o creștere a emisiilor la țeava de eșapament.

Asigură-te că lumina „Check Engine” este stinsă

Mașina ta nu va trece un test de emisii cu o lumină de verificare a motorului aprinsă. Dacă lumina este aprinsă, va trebui să remediați problema care a declanșat-o înainte de testare.

Aduceți autovehiculul la o locație de testare smog care retestează gratuit

Debutul de a vă supune autovehiculul la o altă rundă de testare a emisiilor înseamnă mai multe cheltuieli. Cel mai bine este să mergeți la un atelier care oferă retestare gratuită, în cazul în care vehiculul dvs. nu trece la prima încercare.

Există două tipuri de bază de testare a emisiilor: test de evacuare și diagnosticare la bord (OBD II).

Pasarea unui test OBD

Aveți noroc dacă locația dvs. necesită doar un test OBD. Există doar câteva lucruri pe care va trebui să le verificați înainte de a merge la stația de emisii.

Asigură-te că lumina „Check Engine” este stinsă

Încă o dată, mașina ta nu va trece un test de emisii dacă lumina „Check Engine” este aprinsă. Asigurați-vă că abordați această problemă și rezolvați problema care a declanșat-o înainte de a merge la testare.

Asigurați-vă că toate monitoarele au fost rulate

Computerul mașinii dvs. execută auto-testări cunoscute sub numele de „monitoare” pe sistemele legate de emisii. În timpul unui test de emisii, un tehnician de smog va verifica dacă toate (sau aproape toate, în funcție de cerințele locale) aceste monitoare au „rulat” cu succes.

Monitoarele sunt resetate ori de câte ori bateria este deconectată. Ștergerea codurilor de diagnosticare a problemelor (DTC) din memoria computerului resetează, de asemenea, monitoarele. Dacă oricare dintre acestea a fost făcută recent la mașina dumneavoastră, veți dori să vă asigurați că monitoarele au funcționat înainte de testarea emisiilor. Dacă nu au funcționat, mașina dumneavoastră va primi un rezultat de testare „nepregătit”, în loc să treacă sau să nu treacă.

Puteți verifica dacă monitoarele au funcționat folosind un instrument de scanare sau un cititor de coduri, dacă aveți unul. În caz contrar, veți dori să conduceți autovehiculul la diferite viteze (atât pe străzile din oraș, cât și pe autostradă) pentru o perioadă lungă de timp. În acest fel, veți avea mai multe șanse să fiți gata pentru emisii.

Cât durează un control smog?

Un control smog durează de obicei mai mult sau mai puțin de 30 de minute. Acest lucru poate varia în funcție de numărul de vehicule aflate la coadă și dacă ați reușit sau nu să vă programați vehiculul pentru o programare din timp.

Ce cauzează eșecul testului de emisii?

Apărați un profesionist pentru a vă depana mașina dacă nu reușește testul de emisii.

Există nenumărate motive pentru care mașina dvs. ar putea eșua la un test de emisii. Pentru a cunoaște cauza principală a problemei, este necesară o diagnoză profesională. Iată câteva exemple de ceea ce ar putea găsi un tehnician în timpul depistării defecțiunilor:

Probleme la motor și transmisie

Problemele cu motorul sau transmisia pot duce la o creștere a emisiilor la țeava de eșapament, precum și la aprinderea luminii „Check Engine”. Rezultatul final este un test de emisii eșuat.

Funcționarea defectuoasă a echipamentului de emisii

Mașinile moderne au la bord o serie de echipamente de emisii. Câteva exemple includ convertizorul catalitic, sistemul de recirculare a gazelor de eșapament și sistemul de emisii evaporative. Problemele cu astfel de echipamente pot face cu ușurință ca mașina dumneavoastră să nu treacă testul de emisii.

Probleme la module și senzori

Vehiculele de astăzi conțin o colecție expansivă de calculatoare (denumite module) și senzori. Problemele cu aceste componente electronice, cablajul lor sau rețeaua de date, pot duce la eșecul testului de emisii.

Probleme de alimentare cu aer/combustibil

Motorul mașinii dumneavoastră are nevoie de un amestec precis de aer și combustibil pentru a funcționa corect. Dacă oricare dintre aceste ingrediente este dat peste cap, există șanse mari ca mașina dumneavoastră să nu treacă testul de emisii.

Probleme legate de sistemul de aprindere

Sistemul de aprindere conține componentele care lucrează împreună pentru a aprinde amestecul aer/combustibil din interiorul motorului. O problemă cu oricare dintre aceste componente poate crea o defecțiune a motorului care duce la un test de emisii nereușit.

Dacă nu vă puteți permite reparațiile necesare legate de emisii, unele state oferă asistență financiară pentru a vă ajuta. Verificați la autoritățile locale sau de stat pentru a afla ce este disponibil în zona dumneavoastră.

Click pe o stea pentru a evalua acest articol

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.