Joe Montgomery a fondat Cannondale în 1971 deasupra unei fabrici de murături dintr-un orășel din Connecticut, numind-o după stația de tren de peste drum – dar la început nu era o companie de biciclete. Inițial, Montgomery și o mână de angajați cu jumătate de normă produceau rucsacuri, îmbrăcăminte și genți pentru cicloturism. Apoi, Montgomery a decis că trebuie să existe o modalitate mai bună de a transporta echipamentul în timp ce pedalează, așa că a construit prima remorcă de înaltă performanță care putea fi tractată de o bicicletă, numită Bugger. De atunci, Cannondale nu a încetat să inoveze.
Mai mult de 35 de ani de inovație în domeniul bicicletelor
În 1983, compania a prezentat prima sa bicicletă, ST-500 – o bicicletă de șosea revoluționară care a renunțat la oțelul standard al industriei pentru aluminiu supradimensionat, deoarece era mai ușor și mai rigid. Aceasta a fost o schimbare fundamentală pentru industrie, forțând restul marilor producători de biciclete să recupereze decalajul.
Această tendință a continuat în 1996, când Cannondale a introdus seria CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) de biciclete de șosea, care rămân în linia mărcii și astăzi. Într-adevăr, în timp ce mulți producători de biciclete folosesc aluminiul doar în ofertele lor mai economice, Cannondale continuă să producă una dintre cele mai bune biciclete de curse din aluminiu de pe planetă: CAAD12. Acești armăsari pregătiți pentru competiții pot fi achiziționați cu toate grupurile Shimano, de la 105 la Dura-Ace, precum și cu modelele CAAD Optimo, mai entry-level, care sunt echipate cu grupuri Shimano mai puțin costisitoare, cum ar fi Shimano Tiagra, Sora și Claris.
„Dacă există o caracteristică definitorie a mărcii care ne-a condus de-a lungul anilor, aceasta este dorința noastră de a spune: ‘F*** it. Let’s give it a go”,” spune Murray Washburn, directorul global de marketing de produs al Cannondale. „Încă din primele zile ale brandului, am avut întotdeauna acest spirit nonconformist, acest optimism neliniștit și încrezător că există întotdeauna un mod mai bun de a face lucrurile și un apetit neobișnuit pentru risc în urmărirea acelor moduri mai bune.”
După ce a luat parte la mutarea industriei bicicletelor de la oțel, Cannondale a introdus o versiune timpurie a bicicletei de munte, numită SM-500, cu roți de 24 de inci în spate, 26 de inci în față și un pedalier înalt pentru a evita stâncile de pe Coasta de Est. Mai târziu, a introdus în lume suspensia dublă. De-a lungul anilor, compania a reinventat suportul pedalier… de două ori… mai întâi cu o manivelă goală și un BB cu rulment extern, apoi cu BB30, pe care l-a oferit în mod deschis întregii industrii.
Suspendarea neîncrederii
Dar dacă Cannondale este cunoscut pentru că a împins standardele într-o categorie, ar trebui să fie cu suspensia, creând mai întâi Headshok (suspensie în head tube) și apoi furca Lefty cu suspensie pe un singur picior, care, în funcție de cine întrebi, fie revoluționează, fie enervează lumea bicicletelor.
Furca XC Lefty Ocho a fost reproiectată în 2018, trecând de la o furcă cu două coroane la una cu o singură coroană și scăzând cu 250 de grame greutatea față de modelul anterior. Iar bicicliștii de șosea nu mai sunt lăsați pe dinafară; Cannondale a pus Lefty Oliver de 30 mm pe bicicleta sa de aventură, Slate, și o versiune rigidă a lui Lefty Oliver pe bicicleta sa de naveta, Bad Boy. Iar în 2019, au lansat noua platformă de bicicletă pentru pietriș Topstone Carbon, unde un sistem full-frame cu arcuri cu foi cu un singur pivot ajută la netezirea denivelărilor de pe șosea.
Ce mai este nou în 2019
Poate cea mai mare noutate, totuși, este lansarea recentă a bicicletei de șosea aero SystemSix, care a completat ultima piesă lipsă din gama de șosea a Cannondale. Preluând indicii de la mașina sa de traseu contra cronometru SuperSlice, designerii SystemSix au utilizat o abordare sistematică în care roțile, cadrul, furca, tija de șa, tija și ghidonul conspiră toate pentru a te face mai rapid. Și nu doar pe teren plat. Cannondale susține că trișorul său de vânt este mai rapid decât orice bicicletă ușoară de cățărare pe pante de până la 6 procente. Cadrul SystemSix este, de asemenea, destul de ușor, ajungând la 981 de grame pentru o mărime de 56 cm.
De asemenea, în acest an, Cannondale a lansat noua linie de biciclete electronice cu bară de coborâre, Synapse NEO, care sunt printre primele care utilizează a treia generație a sistemului de biciclete electronice Active Line Plus de la Bosch, care este mai mic decât ofertele anterioare și are mai puțină rezistență. Neo are, de asemenea, o configurație cu angrenaj dublu, astfel încât veți obține același angrenaj ca la un Synapse standard. Acest lucru a fost în parte permis de partea din spate Asymmetric Integration (Ai) Offset a producătorului de biciclete, care permite, de asemenea, chainstay-uri mai scurte care, de asemenea, oferă o manevrabilitate mai agilă și spațiu liber pentru o anvelopă de până la 700x35mm.
De asemenea, noutăți: Topstone cu sistemul său simplu, dar eficient de suspensie spate, și o nouă versiune a versatilului SuperSix Evo, bicicleta de curse de șosea a mărcii, SuperSix Evo.
Acum, pentru a explora pe deplin ceea ce produce Cannondale în prezent, iată 10 dintre modelele noastre preferate de la marcă.
Jekyll 29 1
Capabilă – și versatilă – platformă de enduro cu roți mari
Preț: 6850 $
Citește recenzia completă Aflați mai multe
Anunțată ca o bicicletă de curse enduro de rasă pură, Jekyll 29 1 are un unghi al capului de 65 de grade și o cursă de 150 mm în față și în spate. Dar, așa cum se întâmplă adesea în cazul Cannondale, această bicicletă are un truc în mânecă sub forma unui comutator care îi permite riderului său să reducă cursa spate la 120 mm. Asociați acest lucru cu un unghi abrupt al tubului de șa de 75 de grade și veți avea o bicicletă foarte capabilă să-și croiască drum pe cățărările tehnice. Modul de cursă mai scurtă este, de asemenea, excelent pe trasee mai puțin tehnice, oferind bicicletei o senzație mai rapidă. Gândește-te că primești două biciclete într-una.
Synapse Neo SE
Construită pentru a explora dincolo de pavajul și previzibilul
Preț: 4400 $
Citește recenzia completă Află mai multe
Echipat cu o transmisie SRAM Apex 1x, roți 650b și anvelope confortabile de 47 mm, Synapse Neo SE este pregătit pentru drumul de pământ mai puțin circulat. Și datorită motorului său Bosch Active Line Plus, care oferă până la 250 de wați de putere de asistență la pedalare (până la o viteză maximă de 20 de mile pe oră), nu trebuie să fii un superstar Dirty Kanza pentru a te aventura în afara drumurilor bătute. Acest motor are o angajare mai lină decât modelele anterioare, ceea ce înseamnă că asistența la pedalare este atât de continuă și silențioasă încât aproape că vei uita că ești pe o bicicletă electrică. Până când ai nevoie de acel impuls suplimentar, bineînțeles.
SuperSix Evo Hi-Mod Disc Ultegra Di2
Bicicletă de cursă aerodinamică, confortabilă și foarte versatilă
Preț: $7750
Citește recenzia completă Află mai multe
Lansată în iunie 2019, bicicleta de cursă emblematică reînnoită de la Cannondale este concepută pentru a păcăli vântul datorită rutei interne complete a cablurilor și a tubulaturii aerodinamice trunchiate, care îmbină beneficiile de reducere a rezistenței la înaintare ale unui aerodinamic complet cu ușurința tubulaturii rotunde. Câștigurile aero nu vin însă în detrimentul confortului. O nouă tijă de șa din fibră de carbon este concepută pentru a crește complianța, în timp ce joncțiunea seatstay a cadrului a fost coborâtă pentru a spori și mai mult abilitățile acestei biciclete de a domoli denivelările. Există, de asemenea, spațiu liber pentru anvelope de până la 30 mm pe modelele cu frâne pe disc, ceea ce face din aceasta o bicicletă pregătită pentru curse care nu te va învinge în zilele lungi petrecute în șa. Cadrele din carbon cu modul înalt sunt disponibile cu transmisii Shimano Dura-Ace Di2, Ultegra Di2 și Dura-Ace mecanice, cu opțiunea de a adăuga un contor de putere Power2Max încorporat pentru un cost suplimentar de 490 de dolari.
Topstone Carbon Force eTap AXS
Construit pentru confort – și viteză
Preț: 6500 $
Citește recenzia completă Află mai multe
Printre cele mai progresive biciclete gravel care vor ajunge pe piață în 2019, Topstone Carbon dispune de noul sistem de suspensie cu arcuri cu foi triunghiulare spate Kingpin de la Cannondale pentru a atenua denivelările de pe drum. Sistemul funcționează prin intermediul flexiei proiectate în cadru, oferind confort și un plus de tracțiune fără a avea un impact negativ asupra eficienței pedalării. Jantele Hollowgram din carbon se adaugă la senzația de ușurință și agilitate a bicicletei, iar combinația de ghidon și tijă SAVE integrată are un stil ușor aerodinamic care amintește mai mult de bicicletele de șosea decât de cele de gravel.
SuperX Force 1
Învățați mai multe
Preț: 4.100$
Un cursier de ciclocros care poate fi dublat de un gravel grinder
Ok, numele sună ca un film din Universul Marvel, dar de fapt este bicicleta de ciclocros de top de la Cannondale. Și mai bine, este de fapt două biciclete într-unul singur: o cursieră rapidă de weekend și o bicicletă capabilă pentru gravel. Cannondale îi conferă modelului SuperX „Outfront Steering Geometry”, ceea ce înseamnă, în esență, că are o parte frontală slăbită cu un offset mai mare al furcii pentru mai multă stabilitate pe coborâri. Carbonul BallisTec și pedalierele integrate oferă o cursă incredibil de rigidă și ușoară, în timp ce chainstay-ul vizibil de scurt permite o tracțiune mai bună pe urcare. Toate acestea sunt excelente pentru curse. Dar poziția verticală a bicicletei și garda masivă pentru anvelope (până la 40 mm) înseamnă că poți folosi această bicicletă și ca și gravel grinder-ul tău. Alegeți dintre grupurile SRAM Force 1 (4.100 $) și Ultegra (3.800 $).
Scalpel-SI Hi-Mod 1
Învățați mai multe
Preț: 7.900 $
Scalpel este o piesă de bază a curselor de XC care continuă să evolueze pentru a face față traseelor mai dificile.
Cursele de cros nu mai sunt așa cum erau odată. Sunt mai dure. Mai tehnice. Mai împovărătoare. Scalpelul, care a fost în vârful de lance al curselor de XC timp de ani de zile, s-a schimbat odată cu vremurile. Primești în continuare dimensiuni de cursă de XC (100 mm în față și în spate), dar bicicleta încorporează, de asemenea, un unghi al head tube-ului mai relaxat și un reach mai lung pentru o mai bună manevrabilitate la coborâre, în timp ce un sistem de blocare de la distanță și un cadru din carbon BallisTec Hi-MOD fac din această bicicletă un vis pe cățărări. Modelele Scalpel-SI variază de la modelul Hi-Mod World Cup high-end Hi-Mod (10.500 de dolari) până la modelul SI-5 (3.150 de dolari), mai orientat spre valoare, fabricat cu aliaj SmartForm C1.
Habit 4
Învățați mai multe
Preț: 3.150 $
Această populară bicicletă de trail a fost complet reproiectată pentru 2019
O bicicletă pentru fiecare traseu? Este un ordin înalt și, probabil, unul care nu poate fi îndeplinit niciodată, dar Habit se apropie al naibii de mult. Conceput pentru a fi biciul tău de zi cu zi, noul Habit reproiectat are roți de 29 de inci, 130 mm de cursă în față și în spate și o transmisie 1x cu un chainstay super scurt pentru tracțiune maximă. Un ghidon lat și o tijă dropper completează caracteristicile, iar întreaga linie se concentrează pe suspensia „Proportional Response”, ceea ce înseamnă practic că geometria este specifică mărimii, astfel încât pedalarea, frânarea și suspensia sunt optimizate pentru fiecare model. Alegeți de la SmartForm C1 Alloy Habit 6 (2.100 $) până la BallisTec Carbon Habit Carbon 1 cu componente Shimano XTR (7.900 $). Nu ești de acord să mergi pe „roată mare”? Optați pentru Bad Habit, care vine echipat cu aceleași bunătăți, dar are roți de 27+.
CAAD Optimo 105
Învățați mai multe
Preț: 1.255 $
O bicicletă de șosea entry-level din aluminiu cu geometrie de curse
Cannondale și-a făcut un nume construind biciclete de șosea de înaltă performanță din aluminiu, iar această tradiție continuă cu CAAD12 și CAAD Optimo, aceasta din urmă fiind o bicicletă de curse entry-level cu o geometrie inspirată de viteză și caracteristici preluate de la SuperSix Evo, o bicicletă high-end. Cadrul său din aluminiu SmartForm C2 este ușor și rigid, în timp ce „zonele de flexiune” din triunghiul spate și furca absorb zgomotul de pe șosea. Totul este îmbrăcat cu Shimano 105. Vei merge repede fără să dai o grămadă de bani.
Trail 2
Învățați mai multe
Preț: 1.575 $
Un hardtail entry-level cu caracteristici care sporesc încrederea.
Să spunem că sunteți „curios de pământ”. Abia te-ai apucat de ciclism montan. Vrei o bicicletă capabilă care să nu coste o avere. Trail este o bicicletă montană entry-level cu o suită de caracteristici pentru a da încredere noilor cicliști montani pe singletrack. O tijă scurtă și un ghidon lat sporesc controlul, în timp ce un unghi al capului slăbit vă oferă încredere la coborâre. Frânele hidraulice pe disc vă oferă putere de oprire, în timp ce o transmisie 1x menține lucrurile simple.
Bad Boy 1
Învățați mai multe
Preț: 1.950 $
Un navetist urban arătos cu o furcă rigidă Lefty
Este greșit să fii curtat de aspectul unei biciclete? Nu și dacă arată la fel de bine ca Bad Boy, un navetist urban elegant, în negru mat, cu o furcă rigidă Lefty care atrage atenția. Rutarea internă a cablurilor menține liniile elegante, iar luminile integrate se ocupă de una dintre cele mai frecvente întrebări pe care și le pun navetiștii: „Mi-am încărcat luminile?” Există chiar și o bară de protecție moale și reflectorizantă pe tubul superior pentru a proteja vopseaua atunci când sprijiniți bicicleta de o balustradă sau de un indicator stradal. Acesta este un design bine gândit. Oh, și o transmisie cu curea Gates fără complicații.
.