Diferitele lungimi de lanț au puncte de fierbere progresiv mai mari, astfel încât pot fi separate prin distilare. Aceasta este ceea ce se întâmplă într-o rafinărie de petrol – petrolul brut este încălzit și diferitele lanțuri sunt extrase în funcție de temperaturile lor de vaporizare. (A se vedea Cum funcționează rafinarea petrolului pentru detalii.)
Clanțurile din intervalul C5, C6 și C7 sunt toate foarte ușoare, ușor de vaporizat, lichide clare numite nafta. Ele sunt folosite ca solvenți – din aceste lichide se pot obține lichide de curățare uscată, precum și solvenți pentru vopsele și alte produse cu uscare rapidă.
Publicitate
Clanțurile de la C7H16 la C11H24 sunt amestecate împreună și folosite pentru benzină. Toate acestea se vaporizează la temperaturi sub punctul de fierbere al apei. De aceea, dacă vărsați benzină pe sol, aceasta se evaporă foarte repede.
Urmează kerosenul, în intervalul C12 până la C15, urmat de motorină și de uleiuri combustibile mai grele (cum ar fi uleiul de încălzire pentru case).
În continuare vin uleiurile lubrifiante. Aceste uleiuri nu se mai vaporizează în niciun fel la temperaturi normale. De exemplu, uleiul de motor poate funcționa toată ziua la 250 grade F (121 grade C) fără să se vaporizeze deloc. Uleiurile merg de la cele foarte ușoare (cum ar fi uleiul 3 în 1), trecând prin diferite grosimi de ulei de motor, prin uleiuri foarte groase pentru angrenaje și apoi prin unsori semisolide. Vasolina se încadrează și ea în această categorie.
Cașele de peste intervalul C20 formează solide, începând cu ceara de parafină, apoi gudronul și, în cele din urmă, bitumul asfaltic, care este folosit pentru a face drumuri asfaltate.
Toate aceste substanțe diferite provin din petrol brut. Singura diferență este lungimea lanțurilor de carbon!
Încă mai sunteți curioși despre utilizările și prelucrarea petrolului? Consultați linkurile de pe pagina următoare pentru articole conexe și chestionare pentru a vă testa cunoștințele.
.