Piloții de linie își încep de obicei cariera ca piloți comerciali. Piloții comerciali au nevoie, de obicei, de o diplomă de liceu sau echivalent. Piloții de linie au nevoie de o diplomă de bacalaureat. Toți piloții care sunt plătiți să zboare trebuie să aibă cel puțin o licență de pilot comercial de la Administrația Federală a Aviației (FAA). În plus, piloții de linie trebuie să aibă certificatul de pilot de transport aerian (ATP) emis de FAA.
Interviurile pentru posturi la companiile aeriene majore și regionale pot reflecta examenele FAA pentru licențe de pilot, certificate și calificări instrumentale și pot fi intense. Companiile aeriene efectuează frecvent propriile teste psihologice și de aptitudini pentru a evalua candidații în ceea ce privește gândirea critică și procesele de luare a deciziilor sub presiune.
Piloții militari se pot transfera în aviația civilă și pot aplica direct la companiile aeriene pentru a deveni piloți de linie.
Educație
Piloții de linie au nevoie, de obicei, de o diplomă de licență în orice domeniu, împreună cu o licență de pilot comercial și un certificat ATP de la FAA. Piloții de linie își încep, de obicei, cariera zburând ca piloți comerciali. Piloții comerciali acumulează, de obicei, mii de ore de experiență de zbor pentru a obține un loc de muncă la companiile aeriene regionale sau majore.
Piloții comerciali trebuie să aibă o licență de pilot comercial și au nevoie, de obicei, de o diplomă de liceu sau echivalentă. Cea mai obișnuită cale pentru a deveni pilot comercial este de a finaliza pregătirea de zbor cu instructori de zbor independenți certificați de FAA sau la școli care oferă pregătire de zbor. Unele școli de zbor fac parte din colegii și universități de 2 și 4 ani.
FSA certifică sute de școli de zbor civile, care variază de la mici operatori de baze fixe (FBO) la universități de stat. Unele colegii și universități oferă cursuri de pilotaj ca parte a unei diplome de aviație cu durata de 2 sau 4 ani.
Formare
Piloții de linie și comerciali care sunt nou angajați de companiile aeriene sau de companiile de servicii aeriene la cerere urmează o formare la locul de muncă în conformitate cu regulamentele federale de aviație (FAR). Această formare include, de obicei, 6-8 săptămâni de școală la sol. Diferite tipuri de calificări pentru aeronave specifice, cum ar fi Boeing 737 sau Cessna Citation, sunt dobândite de obicei prin formare la angajator și, în general, sunt obținute de piloții care au cel puțin o licență comercială.
Pe lângă cerințele de formare inițială și de obținere a licenței, toți piloții trebuie să își mențină experiența în efectuarea anumitor manevre. Această cerință înseamnă că piloții trebuie să efectueze manevre și proceduri specifice de un anumit număr de ori într-un anumit interval de timp. De asemenea, piloții trebuie să se supună unor cursuri de formare și examinări medicale periodice, în general o dată pe an sau o dată la doi ani.
Experiență profesională într-o ocupație conexă
Piloții de linie își încep de obicei cariera ca piloți comerciali. De obicei, piloții acumulează mii de ore de experiență de zbor ca piloți comerciali sau în armată pentru a obține un loc de muncă la companiile aeriene regionale sau majore.
Cerințele minime de timp pentru obținerea unui certificat sau a unei calificări pot să nu fie suficiente pentru a obține anumite locuri de muncă. Pentru a compensa diferența dintre a plăti pentru formare și a zbura pentru marile companii aeriene, mulți piloți comerciali își încep cariera ca instructori de zbor și piloți charter la cerere. Aceste posturi necesită, de obicei, mai puțină experiență decât cea cerută de locurile de muncă din companiile aeriene. Atunci când piloții au acumulat suficiente ore de zbor, pot aplica la companiile aeriene. Piloților nou angajați la companiile aeriene regionale li se cere, de obicei, să aibă aproximativ 1.500 de ore de experiență de zbor. Multe locuri de muncă de pilotaj comercial au cerințe minime de aproximativ 500 de ore.
Licențe, certificări și înregistrări
Cei care își doresc o carieră de pilot profesionist își obțin de obicei licențele și calificările în următoarea ordine:
- Certificat de elev pilot
- Certificat de pilot privat
- Calificare instrumentală
- Certificat de pilot comercial
- Calificare multimotor
- Certificat de pilot de transport aerian
Care certificat și calificare necesită ca piloții să susțină un examen scris la sol și un examen practic de zbor, numit de obicei „check ride”, pe o aeronavă corespunzătoare. În plus față de obținerea acestor licențe, mulți piloți obțin o calificare de instructor de zbor certificat (CFI) după ce obțin certificatul comercial. Calificarea CFI îi ajută să acumuleze timp de zbor și experiență rapid și cu mai puține cheltuieli personale. Reglementările actuale privind licențierea pot fi găsite în FARs.
Licența de pilot comercial. Pentru a se califica pentru o licență de pilot comercial, solicitanții trebuie să aibă cel puțin 18 ani și să îndeplinească anumite cerințe privind orele de zbor. Elevii-piloți folosesc un jurnal de bord și țin o evidență detaliată a timpului de zbor. Jurnalul de bord trebuie să fie aprobat de către instructorul de zbor pentru ca elevul să poată susține examenele FAA de cunoștințe și practice. Pentru cerințe specifice, inclusiv detalii privind tipurile și cantitățile de experiență de zbor și cerințele de cunoștințe, consultați FAR. Partea 61 din titlul 14 din Codul de reglementări federale (14 CFR partea 61) cuprinde normele de bază pentru certificarea piloților. Școlile de pilotaj pot pregăti piloți în conformitate cu regulile din partea 61 sau cu regulile care se găsesc în 14 CFR partea 141.
Solicitanții trebuie să treacă examenul medical corespunzător, să îndeplinească toate cerințele detaliate privind experiența de zbor și cunoștințele și să promoveze un examen scris și un examen practic de zbor pentru a obține licența comercială. Examenul fizic confirmă faptul că vederea pilotului poate fi corectată la 20/20 și că nu există handicapuri fizice care ar putea afecta performanțele pilotului.
Piloții comerciali trebuie să dețină o calificare de zbor instrumental dacă doresc să transporte pasageri cu plată la mai mult de 50 de mile de la punctul de origine al zborului sau pe timp de noapte.
Calificarea de zbor instrumental. Piloții care obțin o calificare de zbor instrumental pot zbura în perioadele de vizibilitate redusă, cunoscute și sub numele de condiții meteorologice instrumentale sau IMC. Aceștia se pot califica pentru această calificare dacă au cel puțin 40 de ore de experiență de zbor instrumental și 50 de ore de zbor în raid ca pilot comandant și dacă îndeplinesc alte cerințe detaliate în FAR.
Certificare de pilot de transport aerian (ATP). Toate echipajele de piloți ale unei linii aeriene comerciale regulate trebuie să dețină certificate ATP. Pentru a obține certificatul ATP, candidații trebuie să aibă cel puțin 23 de ani, să aibă un minim de 1.500 de ore de zbor și să promoveze examene de zbor scrise și practice. Piloții de linii aeriene dețin, de obicei, una sau mai multe calificări de tip de aeronavă, care le permit să piloteze aeronave care necesită o pregătire specifică, în funcție de cerințele companiei aeriene respective. Unele excepții și cerințe alternative sunt detaliate în FAR.
Piloții trebuie să treacă periodic examene fizice și practice de zbor pentru a putea îndeplini sarcinile acordate prin certificatul lor.
Avansare
Piloții comerciali pot avansa la piloți de linie după ce au terminat o diplomă, au acumulat timpul de zbor necesar și au obținut o licență ATP.
Avansarea piloților de linie depinde de un sistem de vechime descris în contractele colective de muncă. De obicei, după 1 până la 5 ani, inginerii de zbor pot avansa la posturi de prim ofițer și, după 5 până la 15 ani, primii ofițeri pot deveni căpitani.
Calificări importante
Abilități de comunicare. Piloții trebuie să vorbească clar atunci când transmit informații controlorilor de trafic aerian și celorlalți membri ai echipajului. Ei trebuie, de asemenea, să asculte cu atenție instrucțiunile.
Abilități de observare. Piloții supraveghează în mod regulat ecranele, manometrele și cadranele pentru a se asigura că toate sistemele sunt în stare de funcționare. Ei trebuie, de asemenea, să mențină conștientizarea situației, căutând alte aeronave sau obstacole. Piloții trebuie să poată vedea clar, să poată judeca distanța dintre obiecte și să posede o bună vedere a culorilor.
Abilități de rezolvare a problemelor. Piloții trebuie să fie capabili să identifice probleme complexe și să găsească soluții adecvate. Atunci când un avion întâlnește turbulențe, de exemplu, piloții evaluează condițiile meteorologice și solicită o schimbare de rută sau de altitudine de la controlul traficului aerian.
.