Acestea sunt cele mai bune cinci avioane pe care să le alegi pentru următorul tău zbor

Majoritatea oamenilor din afara comunității „avgeek” și a celor care zboară frecvent și care sunt exigenți cu privire la ceea ce își doresc de la un zbor (chiar dacă nu sunt „planespotteri”), nu acordă prea multă atenție tipurilor de aeronave. Aceasta este o greșeală, deoarece tipul de aeronavă care vă operează zborul poate avea un impact uriaș asupra experienței generale de zbor – mai ales dacă zburați la clasa economică, unde orice avantaj ajută. Totuși, este de înțeles, mai ales când te gândești că un A330 la o companie aeriană poate însemna scaune mai vechi și fără iluminare ambientală, în timp ce la o alta, același model ar putea avea o cabină mult mai modernă și mai confortabilă. Să știi la ce să te uiți în timp ce cauți zboruri pe care să le rezervi necesită o cunoaștere și un interes destul de profund, iar majoritatea oamenilor nu au timp pentru asta.

Este posibil, totuși, să oferiți câteva linii directoare generale pentru avioanele pe care ar trebui să le urmăriți cu atenție data viitoare când cumpărați zboruri. Acestea sunt primele cinci pe care trebuie să le urmăriți dacă doriți un zbor mai bun (plus unul pe care trebuie să-l evitați):

#1. Airbus A350
#2. Airbus A220
#3. Boeing 767
#4. Airbus A380
#5. Airbus A320neo
Boeing 787 Dreamliner

#1. Airbus A350

A350 a intrat în flotele mai multor companii aeriene în ultimii ani și a devenit rapid unul dintre preferatele pasagerilor. Acest avion bimotor cu două motoare, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, pentru zboruri pe distanțe lungi, este incredibil de silențios (deși se simte încă puternic) și se mândrește cu o altitudine mai mică a cabinei, o umiditate mai mare, plafoane mai înalte și ferestre mai mari. Este un pariu bun că va avea, de asemenea, toate avantajele avioanelor moderne, cum ar fi iluminarea ambientală și cele mai recente sisteme de divertisment și WiFi. Oh, și mai este și uimitoarea cameră de coadă. Locurile din clasa economică sunt de obicei dispuse într-o configurație 3-3-3-3 – la fel ca la majoritatea Boeing 787 – dar cabina A350 este mai largă, astfel încât toată lumea are mai mult spațiu pentru a se întinde.

Câteva companii aeriene care îl au: Qatar Airways, Delta, Delta, Finnair, Japan Airlines, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines. În curând: Scandinavian Airlines primește primul lor A350 în decembrie.

#2. Airbus A220

Beneficiile A220 sunt acoperite aici pe larg, dar pentru a relua pe scurt: este un avion fantastic de spațios, având în vedere că este relativ mic (numărul de locuri puțin peste 100), este silențios și are toate cele mai noi tehnologii, cum ar fi iluminarea plăcută și altele.

Câteva companii aeriene care îl au: Delta, airBaltic, Swiss, Korean Air, Air Tanzania. În curând: Air Canada, Air France și multe altele.

#3. Boeing 767

Aceasta ar putea fi o surpriză, deoarece 767 este un avion mai vechi. Dar este încă un cal de bătaie transatlantic (se pare că ocupă locul trei peste ocean) și există un motiv simplu pentru a-l alege: o configurație 2-3-2 la clasa economică. Asta înseamnă un singur scaun din mijloc pentru fiecare rând, iar pentru cei care călătoresc în perechi este o opțiune plăcută pentru a sta împreună și a avea o fereastră fără ca un străin să vă împartă setul de scaune. Și, deși este o aeronavă mai veche în acest moment, majoritatea avioanelor 767 care încă zboară au oricum compartimentele de deasupra capului în stil 777 și interioarele rezonabil de confortabile. Dacă am de ales între un 767 și un 787 (cu configurația sa îngustă 3-3-3; a se vedea mai jos pentru mai multe informații despre acest lucru), aleg de fiecare dată un 767.

Câteva companii aeriene care îl au: United, Delta, Delta, American, LATAM, Austrian Airlines, All Nippon Airways, Japan Airlines. În curând: Nici unul, dar există zvonuri că Boeing ar putea lansa o variantă cu un nou motor și să-i prelungească și mai mult durata de viață. Vom vedea ce se va întâmpla.

#4. Airbus A380

A380 ar putea fi în curând de domeniul trecutului, după ce Airbus a anunțat anul acesta că, din cauza vânzărilor slabe, va întrerupe producția în următorii doi ani. Dar mastodontul cu două etaje rămâne un avion fantastic cu care să zbori, chiar dacă este un pic prea mare pentru ca majoritatea companiilor aeriene să facă bani cu el. Este silențios și lin, se descurcă mai bine cu turbulențele decât aproape orice alt avion și evocă un sentiment romantic, de navă de croazieră pe cer. Dezavantaje: are geamuri relativ mici, puntea sa inferioară este aproape excesiv de cavernoasă, iar îmbarcarea și debarcarea alături de atât de mulți oameni în același timp poate fi un proces lent. Dar, cu toate acestea, este un avion foarte confortabil.

Câteva companii aeriene care îl au: British Airways, Lufthansa, Air France, All Nippon Airways, Etihad, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Thai Airways, Qantas. În curând: Din păcate, este puțin probabil să existe noi companii aeriene care să opereze acest tip de avion, iar unele dintre companiile aeriene de mai sus ar putea începe în curând să le elimine treptat.

#5. Airbus A320neo

A320neo arată aproximativ la fel ca avioanele mai vechi din familia A320, dar îl puteți deosebi prin motoarele sale mult mai mari și prin aripile distinctive. Fiind o aeronavă mai veche, cu unele îmbunătățiri de design, nu schimbă jocul pentru pasageri așa cum o face A350, dar este mult mai probabil să dați peste un avion de dimensiunea A320, iar dacă o faceți, vedeți dacă aveți opțiunea unui neo (căutați codul 32N sau A20N). Marele plus este un zbor mult mai liniștit, plus probabil o cabină mai modernă, cu iluminare plăcută. De asemenea, este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și scoate mai puține emisii. Dezavantaje: este în continuare un avion configurat 3-3 în economie, ceea ce înseamnă că cei cărora le place un loc la fereastră trebuie să fie înghesuiți de până la doi străini.

Câteva companii aeriene care îl au: Delta, American, Frontier, Frontier, Spirit, Interjet, SAS, British Airways, Lufthansa, TAP, Turkish Airlines. În curând: Cu peste 6.000 de aparate comandate, sunt multe pe drum în întreaga lume.

Și pentru unul de evitat? S-ar putea să fie o surpriză:

Boeing 787 Dreamliner

Este un avion nou și bun din mai multe puncte de vedere, cu multe dintre avantajele modelului A350, inclusiv ferestre mai mari și o presurizare și umiditate mai confortabile. Dar are două probleme distincte. Prima este relativ minoră, dar enervantă: are geamuri de înaltă tehnologie care se întunecă (în loc de jaluzele fizice) care pot fi controlate de către echipajul de cabină, ceea ce înseamnă că, dacă nu vor să te uiți pe fereastră, nu vei reuși să o faci. Cea de-a doua este cea care te face să te răzgândești: aproape toate companiile aeriene folosesc o configurație 3-3-3-3 în clasa economică, iar cabina este într-adevăr un pic prea îngustă pentru asta, ceea ce înseamnă că un zbor complet în partea din spate a avionului este la limita torturii cu scaunele înguste și fără spațiu pentru umeri și coate.

Primiți cele mai bune articole din Forbes în căsuța dvs. poștală cu cele mai recente informații de la experți din întreaga lume.

Urmăriți-mă pe Twitter sau LinkedIn.

Loading …