Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
The desolate Nevada U.S. 95, que fica entre Beatty e Goldfield na sexta-feira, 22 de março de 2019. E.U. 95 é sem dúvida a pior auto-estrada do Nevada e conduzi-la é não só enfadonho mas perigoso.
Nevada é um grande estado com muito significado histórico e amor puro de seus residentes. Se você ama as luzes de Vegas ou as vistas de Tahoe, há algo no Estado de Prata para todos. Mas a pior parte do estado de Nevada é a horrível viagem de carro nos EUA 95 entre o sul e o norte de Nevada.
Um dos maiores problemas é que a maior parte da viagem excruciantemente longa é em uma rodovia de duas pistas. Isto não só cria muito tráfego, como também não há muitas áreas seguras para passar outros carros na sua faixa. As faixas de passagem designadas são poucas e distantes e, dependendo do percurso, você tem no máximo quatro faixas de passagem durante uma viagem de 400 milhas. O que significa que é obrigado a entrar no trânsito em sentido contrário para tentar passar a pessoa à sua frente, o que é inseguro para os condutores, independentemente da sua experiência.
Existe uma forma adequada de passar as pessoas, e uma forma imprópria de passar as pessoas. Se você tem espaço e tempo suficientes, não deve ter que acelerar mais de 10 milhas por hora para passar o carro na sua frente. Se você está atingindo 100 milhas por hora enquanto tenta passar o carro à sua frente, enquanto tenta ao mesmo tempo ficar de olho no trânsito em sentido contrário, você provavelmente está cortando muito perto.
Se eu tivesse um dólar por cada vez que tinha que bater nas minhas pausas para evitar um carro a acelerar na minha própria pista, teria dinheiro suficiente para voar entre Las Vegas e Reno em vez disso. Há tanto descuido nesta auto-estrada e não sei dizer se as pessoas não valorizam as suas próprias vidas, ou se simplesmente não valorizam a sua. Esta não é uma auto-estrada amigável.
Se você se avariar ou ficar sem gasolina, há pouca ou nenhuma ajuda. Estás num deserto desolado que tem um sinal de telemóvel com manchas, no máximo. Ou você tem que esperar estar perto o suficiente para caminhar até a próxima cidade, você pode encontrar sinal de celular para ligar para alguém ou se tudo mais falhar, sinalize alguém para pedir ajuda. Embora isto possa parecer bem no meio do dia, a viagem dura sete horas, o que significa que às vezes você é forçado a dirigir de manhã cedo ou à noite, o que significa que conseguir ajuda pode ser mais difícil.
A menos que você esteja em uma cidade, não há nenhuma rua ou luzes de segurança na rodovia, o que poderia fazer ficar preso ainda mais nervoso do que o normal. E mesmo que você veja toneladas de carros da Patrulha da Rodovia Nevada quando estiver dirigindo, não espere que eles parem e ajudem, eles normalmente estão preocupados em encostar pessoas que estão indo para 75 em uma zona de 70.
Nevada Highway Patrol faz do 95 a sua versão de um dia de campo para adultos. Todos aceleram, e se você afirma que não está mentindo para si mesmo e para todos os outros. Geralmente, todo o 95 dos EUA é uma zona de 70 milhas por hora, a menos que você esteja em cidades pequenas com suas zonas lentas. Mas quando se conduz durante sete horas seguidas, 70 milhas por hora é o equivalente a uma zona escolar. Então as pessoas aceleram, e se você está nos poucos azarados, você foi encostado por talvez cinco. A Patrulha da Estrada Nevada vai encostar quem quer que seja e para o que quer que seja, eles nem se importam. Enquanto eles mantêm o nosso estado seguro e fazem o seu melhor, ainda é frustrante ser encostado por causa das pequenas coisas. Ninguém pode te culpar por querer acelerar quando você tem que compensar os 30 minutos de atraso na construção que acontecem constantemente.
Eu venho fazendo este drive a cada três meses por quatro anos seguidos, e não importa onde ou quando eu dirijo, eu sempre atinjo um atraso na construção. A maioria das pessoas pensaria, atraso na construção? Não se preocupe, apenas conduza à volta dele. Mas quando você está atrasado na construção de uma rodovia de duas faixas, isso significa que você está preso esperando atrás de um carro piloto para guiá-lo e ao resto do tráfego pela outra faixa. Estes atrasos consomem tanto tempo, e para uma auto-estrada que não vai em direção à expansão das faixas em breve, não há razão para que haja sempre construções acontecendo.
Não importa a época do ano, todos odeiam esta viagem. Embora seja a única forma produtiva de ir do sul ao norte do Nevada, não a torna mais suportável. Se eu tivesse que escolher uma parte do Nevada para mudar para sempre, esta rodovia seria a melhor escolha e acho que falo por todos quando digo, espero que melhore em breve.
Ospiniões expressos em The Nevada Sagebrush são apenas os do autor e não expressam necessariamente as opiniões de The Sagebrush ou do seu pessoal. Jacey Gonzalez é estudante da Universidade de Nevada e estuda jornalismo. Ela pode ser contactada em [email protected] e no Twitter @NevadaSagebrush.