Top 11 Best Climbing Bikes Review 2021

Você está procurando a Melhor Bicicleta de Escalada? My Trail Company tem muitos produtos de melhor escolha que o ajudam a escolhê-la aqui!

Comprar uma bicicleta de escalada que é nova pode estar entre as melhores decisões. Posso mudar-me para cá? Posso mudar-me para aqui? Posso querer travões de disco? Posso considerar os travões de tubo?

É uma escolha importante. Conseguir uma bicicleta de estrada é tão grande como comprar um carro ou ir de férias. Tem de ser correcto.

Para facilitar este processo, tem de ser quebrado. Quanto dinheiro você está realmente disposto ou capaz de gastar em uma bicicleta que é o novo desejo desta bicicleta?

Quando você decidiu sobre estes padrões para obter uma nova bicicleta de escalada, você precisa ser capaz de restringir consideravelmente as suas opções. Então você ficará com todas as escolhas como novo legado e estética para produzir sua escolha.

Below, Cyclist selecionou algumas das melhores bicicletas de estrada disponíveis no mercado que você deve considerar.

Top 11 Best Climbing Bike Brands

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Merida Scultura 6000

Não há nada como a Merida Scultura se você estiver procurando por uma bicicleta de rua que seja tão rápida nas subidas quanto nos apartamentos. O escopo da Scultura é abrangente, pois fornece quadros feitos de metal e carbono. O negócio fornece uma escolha de disco, prometendo algo.

A versão aqui retratada, no entanto, é a sua Scultura 6000 – um foguete de fibra de carbono lacado com as características mais rápidas necessárias para conquistar a gravidade quando você mais os quer. A camada de fibra de carbono com esta moto foi retrabalhada para aumentar a rigidez enquanto mantém um nível de conformidade para conforto.

Spec-wise, ela ganha de um conjunto de grupos Ultegra tudo nos freios para a transmissão é cuidada por Shimano. Portanto, está equipado com uma transmissão 50/34T frontal e 11-28T traseira bastante aerodinâmica, o que beneficiará os indivíduos que lutam com desníveis extremos. É uma máquina super-rápida, que fez alguma aero-tecnologia de seu irmão Reacto para torná-la um pouco escorregadia em toda a atmosfera.

Wilier Zero SLR

A maioria de nós sabe que o ditado bem conhecido, a beleza está nos olhos de quem vê, então nos corrija quando estamos errados, mas acreditamos que o Wilier Zero SLR, estabelecido em junho de 2019, parece muito bom.

But look great will not mean much when an 18 percent gradient crawling up with perspiration.

Sitting on the other hand, away from the cafe, helmet draped tastefully dentro dos pubs?

The stats that you need to be interested in are a promised 6.8kg total weight to get a Zero SLR with 28mm tyres. Quadros pintados levam apenas 780g a este peso total, por isso achamos que você pode ir muito mais leve se você viajou para obter um peso completo de construção weenie.

É prometido ser 24 por cento mais rígido do que a versão mais antiga, como você esperaria. Quando é que os ciclos vão parar de ficar mais rígidos? Há uma limitação?

No entanto, o que nos interessa realmente é a sua integração em toda a bicicleta.

Integração tornou-se a palavra-chave da indústria da bicicleta e o mostrador mudou. Você não vai encontrar fios inestéticos juntamente com a barra de uma só peça e combinação de tronco fazer isso entre as escaladas mais limpas em torno de bicicletas.

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A construção de bicicletas não é barata, mas todos nós sabemos que a verdadeira chave para aumentar o sucesso é conseguir a bicicleta mais cara que possa encontrar, em vez de se preocupar com qualquer treino…

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

Derrubar os restos da cadeira para melhorar o conforto e a aerodinâmica foi um projecto de bicicleta de 2019, mas a devoção da BMC ao layout progressivo da bicicleta é que eles estrearam este atributo em 2010 em torno da Teammachine.

A combinação da enorme rigidez de pedalagem na área do tubo descendente e do suporte inferior, juntamente com a descontracção ganha com a inclinação e a diminuição dos restos de assento, fez deste layout um vencedor desde o início. A Cadel Evans rodou rapidamente para o sucesso no Tour de France apenas um ano depois, em 2011, e tem sido a moto de eleição para a maioria dos pilotos do Dimension Data, devido à sua mistura de eficácia, conforto e comportamento perfeitamente equilibrado.

Com a adesão dos travões hidráulicos de disco, um sistema semi-integrado de cockpit (que, no entanto, mantém a adaptabilidade tanto para a partida como para a manutenção), e a melhoria da direcção do cabo, a Teammachine é mais uma evolução do que uma revolução, mas isso só mostra o quão complexo era o layout inicial no momento. Há pouco sobre esta moto em particular que aparece desactualizada.

Gostaríamos talvez de visitar um aceno de cabeça para contornos mais aerodinâmicos dos tubos nas versões futuras, mas a única desvantagem real é que vai precisar de bolsos fundos para encontrar um.

Giant TCR Advanced SL 1

Tinha sido o mítico engenheiro Mike Burrows (designer das bicicletas Lotus 108 e 110 ) que fez o design do quadro compacto do Giant TCR em meados dos anos 90. Naquela época, uma de um mar de bicicletas com tubos superiores planos, representava um afastamento radical do padrão, mas provou ser um layout vencedor e gerou inúmeros exemplares.

Sabemos que um novo TCR 2021 é sobre como, no entanto, com um olhar mais atento, parece ser mais evolução do que revolução, e se a versão 2020 é tão elegante, por que esperar?

O TCR 2020 abrange mais de 20 décadas de refinamentos no layout inicial, mas os princípios permanecem os mesmos; os triângulos de estrutura mais aerodinâmicos resultam numa estrutura impressionantemente rígida e leveOs tubos são formados para aumentar a rigidez ao peso, em oposição à aerodinâmica, o que significa que é um verdadeiro sike de alpinista. A estrutura é tão leve que uma construção com Shimano Ultegra R8050 Di2, Giant Power Pro incorporado medidor de electricidade e rodas de carbono gigantes SLR-1 de 42mm pode atingir o limite de peso UCI de 6,8kg.

Esta versão, no entanto, utiliza exactamente os mesmos travões mas está repleta de travões de disco de grupos sem fios Force Etap da SRAM, de fácil utilização, e de um contador de electricidade Quarq DZero num ainda competitivo 7.35kg.

Contact SLR carbon e a haste do garfo OverDrive 2 para direcção, o que se traduz em precisão. Giant retém outra instalação de guiador e hastes no TCR, que liga o desempenho aerodinâmico de um layout integrado (como o encontrado na hélice gigante), pela sua ajustabilidade e facilidade de utilização que uma configuração tradicional proporciona.

A única pequena preguiça é o espigão do assento do avião incorporado, que produzirá a estrutura um pouco de faff para viajar dentro dos limites possíveis do valor de revenda da estrutura, uma vez que poderá ter de a cortar para se adequar à sua elevação específica do selim, existindo apenas uma gama restrita de ajustabilidade a partir desse ponto.

Cannondale SuperSix Evo Ultegra

O Cannondale SuperSix está indiscutivelmente entre as bicicletas mais icônicas do mundo; e está atualmente disponível em uma gama muito mais ampla de versões, desde as mais caras Black Inc. e opções hi-mod até as normais versões Evo e femininas – uma opção em disco. Embora o hi-mod e o SuperSix Evo variem em substâncias, os quadros discutem tecnologia e geometria de ajuste.

Sobre a geometria do quadro: alterações sutis foram concluídas na versão da última temporada para garantir que ele seja mais leve, mais rígido e mais aderente à cor E ao lado de um Seatpost de menor diâmetro, de 25,4 milímetros (como o Synapse), o novíssimo Evo inclui uma melhoria de 21% na conformidade, com base no Cannondale. No entanto, é a nova capacidade da moto de adaptar pneus que a torna mais desejável do que nunca.

Trek Emonda

Acho que poderia haver comentários armageddon quando não incorporamos o Trek Emonda na nossa listagem aqui é.

Lançado de volta em 2014, também com construções inteiras de alta especificação pesando aproximadamente 4.5kg (sim, dissemos apenas 4,5kg), o Trek Emonda foi tocado entre os ciclos de escalada desta era contemporânea.

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Com os gostos de Alberto Contador e Bauke Mollema a ganharem muito a discutir?

A mais recente encarnação, na sua própria capa de especificação superior, inclui travões de disco e os mais recentes grupos Red AXS de 12 velocidades da SRAM

O peso? 6,68kg a um tamanho 56. Insira em um par de pedais e você vai estar pairando em torno desse limite de peso mínimo UCI de 6,8kg.

Se você gostaria de ir ainda mais leve, então você vai precisar utilizar o programa de hábito Trek’s Project One, onde ainda é possível comprar uma versão de freio a aro do recente Emonda. Analisamos um disco do Project One Emonda em outubro de 2018 e lhe demos quatro estrelas.

Existem muitas cores distintas para escolher, no entanto, supomos que esta ‘fase roxa’ colorway fará você ficar fantástico pedalando ao máximo do coração enquanto tenta dançar nestes pedais, como Contador.

Bianchi Specialissima

Linda famosa por criar belas bicicletas para caminhos diminutivos para voar montanhas, o sistema leve de Bianchi é a sua Specialissima. Ela ainda está entre as nossas favoritas, embora não seja nova de forma alguma.

O mesmo que qualquer bicicleta desta lista, você não precisa se esforçar muito para desenvolver uma Specialissima que está abaixo do limite de peso mínimo de 6,8kg da UCI. No entanto, o que Bianchi gosta de gritar é que a tecnologia.

O que são tecnologias Countervail, ouvimos você perguntar? É uma resina construída na fibra de carbono que se pensa cancelar cerca de 80% das vibrações das ruas.

Isso geralmente significa que a Specialissima deveria ser mais eficiente do que a sua bicicleta de alpinismo de carbono total padrão do pântano. Na realidade, a Specialissima recebeu cinco estrelas quando a revisamos por nós.

Sendo Bianchi, é possível especular a Specialissima em uma enorme variedade de cores e especificações juntamente com o programa de tradição da empresa italiana, mas todos nós acreditamos que o clássico CeCelesteith completo Campagnolo deve ser a coisa a fazer.

Especializado Tarmac Expert

A maior característica da nova Tarmac é a sua leveza; tudo, desde a pintura até à construção em carbono, foi escrutinado, de modo a não trazer qualquer g desnecessário. O resultado final é uma bicicleta que é 200g mais leve que a sua antecessora – um quadro de 56cm dá a ponta da balança a apenas 733g!

Muita da sua própria luminosidade de plumas resulta das mais avançadas técnicas de monóxido de carbono, conforme indicado e supervisionado pela McLaren. A Tarmac experimentou seis meses de análises rigorosas de túnel de vento, e beneficia de seis décadas de conhecimento aeronáutico interno.

Estruturalmente, as alterações mais notáveis são os restos de assento perdidos; juntamente com um recorte de roda, juntamente com um tubo de assento e um espigão de selim ao estilo aero-estático, todos fazem parte da responsabilidade – definitivamente a tecnologia de gotejamento no Shiv TT, Venge ViAS e Roubaix.

Scott Addict 20

Scott tem estado na vanguarda da invenção da bicicleta de estrada. Entre o viciado super-leve juntamente com a folha aerodinâmica, eles têm consistentemente oferecido excelentes alternativas para os ciclistas que procuram qualquer benefício possível.

O viciado 20 passeios suave – é uma bicicleta, rapidamente em subidas e super-responsive martelar os apartamentos. Exatamente no mesmo período, a geometria raciocinosa o prepara para fazer curvas e descidas. A estrutura leva borracha 28c; juntamente com a maior conformidade no triângulo traseiro, estradas pobres ou cascalho seria tão agradável quanto o betume sedoso e suave.

É um exemplo líder de uma bicicleta de rua que une a vivacidade do seu DNA de pesquisar a sujidade juntamente com a flexibilidade. E também uma compra fantástica para o ciclista que gosta de correr, mas não pode dizer.

Canyon Ultimate

O canyon é famoso aqui. Primeiro, o modelo de venda direta implica que o negócio alemão pode oferecer custos muito competitivos não importa qual seja o seu orçamento. E apenas dois – e desculpe Canyon, sobre isso – os títulos das suas bicicletas não são os mais inspiradores.

O carro-chefe, caso contrário. Enquanto Trek fica com o Emonda e Bianchi com o SpSpecialissimaanyon fica com o Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

A nós brincamos, o nome de uma bicicleta coisas diddly agachar. O que importa é como ela fede. E com revisores de bicicletas impressionados em todo o mundo, é seguro dizer que o supremo Evo é uma grande bicicleta. Junto com o peso? Apenas 6kg.

O que define o Canyon é o seu custo.

Agora, #6.800 está longe de ser barato, mas se você considerar a construção exótica e compará-la ao concurso, significa uma alternativa menos cara (relativamente falando, isto é ).

Na realidade, você pode comprar algumas delas para a bicicleta no preço de compra da lista.

Festka Scalatore

A nossa última bicicleta desta lista é realmente um exemplo espectacular de virar o mostrador do peso do weenie até ao topo, depois de o colocar em chamas e disparar para o espaço, enquanto o drama Metallica em plena explosão.

Baixo e eis que este hábito Festka Scalatore superbike.

Chegaremos a essa fibra de carbono em outra, mas vamos enfrentar o elefante na sala – ele tem freios a disco.

Uma bicicleta de escalada com freios a disco, nós ouvimos você gritar. É melhor não se incomodar! Os travões de disco são necessários por ela! O que havia de errado com um freio a aro?

Bem, sem puxar o aro versus disco debate novamente, você não deve se preocupar com o Festka equipado com disco, pois ele pesa – e esperamos que você esteja sentado para este – apenas 5.6kg.

Sim, 5.6kg para obter uma bicicleta pronta para pedalar equipada com freios a disco. Certamente, mesmo o mais picuinhas dos alpinistas vão ficar encantados com isto?

Como você pode conseguir uma bicicleta a disco que acenda? De gastar quem é quem de boutique, peças leves. Os destaques incluem os pubs Schmolke, poste, rodas e sela, uma haste Extralite, crankset THM, e gaiolas Tune bottle cages.

Você sabe que é provável que seja um, Se você encontrar alguns desses nomes em uma bicicleta.

Embora não seja barato… sendo uma versão personalizada, é difícil fixar o preço real de uma bicicleta como esta, mas usando todos os quadros que custam mais de #5.000, antecipamos a construção completa para navegar além da marca #12.000.

O que devo considerar ao comprar a melhor bicicleta de estrada?

Posso gerir peças de substituição?

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É tudo bom e bem economizar para comprar uma bicicleta nova topo de gama, mas pergunte a si mesmo se algo precisa de ser substituído, você pode conseguir?

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Porque as peças da bicicleta desgastam-se, fazemos esta pergunta e pode custar muito caro para substituir coisas como por exemplo.

Como é que costumo andar?

Se se considera um chicote competitivo, especializado em horas de electricidade na hora de almoço, então deve ir buscar uma bicicleta aérea.

Está actualmente confortável com dias lentos na sela, um cavaleiro que adora bancos estendidos? Uma estrutura com geometria será o bilhete.

Comprar uma bicicleta que o elogie a andar de bicicleta que sente que deve andar.

Onde posso andar?

Onde posso pensar em andar de bicicleta? Eu estou? Se for esse o caso, você tem que procurar uma bicicleta com espaço livre para pneus que seja ampla.

Você está realmente comprando esta bicicleta para as montanhas que são altas junto com o projeto de excursões no exterior? Você provavelmente deveria considerar uma estrutura que seja leve.

Eu estou procurando melhorar?

Você terá uma figura na sua cabeça. E haverá toneladas de alternativas.

No caso de ter grandes planos de rodas e tarifas de grupo num futuro não muito distante, depenar a sua melhor estrutura que possa comprar para o seu orçamento não é um mau pensamento.

Mas se não o fizer, poderá perceber que a melhor alternativa para si, a muito longo prazo, não é a bicicleta mais cara que é capaz.