Durante a altura da Grande Lagarta de Depressão Caterpillar continuou a desenvolver novos produtos de ponta. Em julho de 1938, a nossa divisão de máquinas rodoviárias lançou uma nova máquina chamada Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol – parte da linha de produtos conhecida hoje como motoniveladoras. A Diesel No. 12 passou a ser a máquina mais reconhecida e de maior durabilidade da linha de motoniveladoras Cat®.
What Made It Special
Em 1938 a Caterpillar Diesel No. 12 foi demonstrada com sucesso a um grupo entusiasta de revendedores Cat® em Peoria, Illinois. O seu design era único e é a origem das motoniveladoras modernas que vemos hoje. Mas além de ser elegante, a N.º 12 também era uma motoniveladora de estrada, autopropulsionada, concebida para a construção e manutenção de estradas eficientes e económicas.
A N.º 12 tinha uma gama de posições de lâminas úteis, superando todos os concorrentes do seu tempo. Para além das posições de corte alto e baixo, a lâmina podia ser completamente virada, virada para trás, o que significava que um operador podia continuar a trabalhar enquanto conduzia em marcha-atrás. Esta característica era valiosa para o trabalho de sub-base, dando forma a maus pontos, trabalhando pequenos trechos, ou onde o giro era difícil.
Com a lâmina agora montada na posição central nas vigas da lâmina, o novo Auto Patrol também permitiu uma posição correta de amarração em ambos os lados, com o dedo do pé da lâmina de 12 pés diretamente atrás da roda dianteira de amarração e ampla folga para evitar entupimento.
Its motor diesel Caterpillar de seis cilindros forneceu 66 cavalos de potência e foi montado sobre o eixo motor para melhor utilizar o seu peso para evitar o deslizamento das rodas. Um motor a gasolina assegurava um arranque fácil independentemente das temperaturas atmosféricas.
A transmissão oferecia seis velocidades para a frente e duas para trás. Uma velocidade baixa proporcionou tanto uma tracção máxima para os trabalhos mais pesados como uma maior precisão para uma classificação fina. A segunda velocidade permitiu uma operação mais rápida para a maioria dos trabalhos de amarração e outros trabalhos pesados. As velocidades mais elevadas proporcionaram uma ampla gama de velocidades para uma mistura de trabalhos na estrada, remoção de neve e viagens.
A Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol estava mesmo equipada com comandos mecânicos de duas velocidades com lâminas. Uma simples mudança de alavanca deu ao operador um controlo mais rápido para os movimentos mais longos das pás exigidos pelos trabalhos mais grosseiros. Para um trabalho de acabamento mais próximo, um controlo mais lento proporcionou uma precisão extrema nos ajustes das pás.
Major Projects
Só no seu primeiro ano o No. 12 trabalharam em muitos projetos conhecidos e importantes ao redor do mundo:
- Represa de Shasta no Norte da Califórnia
- Aqueduto de Los Angeles na Califórnia
- Altamont Pass Road na Califórnia
- Todos os canais americanos na Califórnia
- Represa de Valecito no Colorado
- Buzzard’s Roost Dam in Georgia
- Tionesta Dam in Pennsylvania
- Skyline Highway in Virginia and the Carolinas
- New York Aqueduct
- Três grandes reservatórios na Inglaterra
- Haifa-Bagdad Highway no Oriente Médio
Relevant Today
O DNA do Diesel No.12 ainda hoje está na linha de produtos, onde é conhecida como a série Cat 12M. Com mais de 80 anos de serviço, é o modelo de produção mais antigo da linha de produtos da motoniveladora.
O No. 12 é um exemplo da Caterpillar usando tecnologia de ponta para fornecer aos nossos clientes as soluções que eles precisam. Hoje em dia, continuamos a nos concentrar nas mudanças das necessidades de nossos clientes, expandindo nossas ofertas de produtos e serviços.
Para saber mais sobre a longa história de inovação da Caterpillar, acesse caterpillar.com/história.