Os 11 aviões de combate mais caros

As quantidades de dinheiro gastas em desenvolvimentos militares, particularmente pelos Estados Unidos, são incríveis. Um avião de combate pode custar centenas de milhões de dólares. E os militares de todo o mundo operam milhares deles. Estes são os 11 caças mais caros…

Numa batalha aérea, ter um avião de combate melhor dá uma vantagem distinta. Se alguém vai enfrentar outros aviões, a velocidade, manobrabilidade e poder de fogo precisam ser de topo, ou uma descida em chamas pode estar no horizonte, o que nunca é uma coisa boa.

Os aviões de combate são usados pelos militares de diferentes maneiras. Eles desempenham predominantemente a função de controle do espaço aéreo, e a única maneira de fazer isso é se livrando de aeronaves inimigas. A oposição não vai ficar de pé e deixar-se destruir, por isso o avião precisa de ser capaz e versátil para fins ofensivos, defensivos e evasivos.

Nem sempre foram tão bem equipados como hoje, pois foram inicialmente usados como aviões de reconhecimento durante a Primeira Guerra Mundial. Eventualmente, as pessoas tiveram a brilhante idéia de usá-los para missões de combate e outras missões táticas. Esse pensamento deu origem ao que viria a ser os aviões de combate de hoje.

Alguns aviões de combate são caças nocturnos, que são equipados com equipamento especial de navegação e táctica para investigar território perigoso durante a noite. Existem também caças diurnos, que têm mais espaço e são mais leves, graças à falta de componentes não essenciais encontrados nos caças nocturnos.

Existe uma melhoria quase consistente nas capacidades de ponta no que diz respeito aos aviões de combate. Como você pode imaginar, isto deu origem a algumas unidades incrivelmente caras. Certifique-se de ter uma conta bancária gorda se decidir comprar um caça para chamar o seu.

Todos estes modelos custam milhões de dólares, e foram concebidos para se elevarem acima da concorrência. Sem mais delongas, aqui está um olhar sobre os 11 aviões de caça mais caros.

Mikoyan MiG-35 – $50 Milhões

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O Mikoyan MIG-35 levou pela primeira vez ao céu em 2007. Desde então, apenas 10 deles foram construídos. Acolhe uma tripulação de uma a duas pessoas, e emprega um radar ASEA para a navegação. A unidade também possui uma melhor arma e propagação aviónica quando comparada com os seus predecessores. Estas armas incluem mísseis Kh-31P anti-radar, mísseis Kh-31A anti-navio equipados com radares de busca activos, bombas KAB-500Kr guiadas por TV, etc.

A sua manobrabilidade é soberba, permitindo-lhe voar em ângulos de ataque supercríticos. O avião é uma prova da engenharia aerodinâmica, o que também se pode ver pela sua taxa de escalada de 330 m/s. A velocidade máxima do avião é de 2400 km/h, e tende a ser usada em escalas normais e de balsa de 2.000 km e 3.100 km, respectivamente.

Saab JAS 39 Gripen – $60 Milhões

O caça multirole Saab JAS Gripen já existe há bastante tempo, já que o seu primeiro voo foi para os céus em Dezembro de 1988. O seu papel operacional começou em 1997, quando foi incorporado na Força Aérea Sueca.

O avião Gripen foi projetado em algumas variações diferentes. Há o JAS 39A, o JAS 39B, o JAS 39C, e o JAS 39D. O design da base é consistente, com ligeiras variações de assentos, visor do cockpit e de armas.

A aeronave é equipada com MBDA, Raytheon AIM-120B AMRAAM, e mísseis ar-ar Lockheed Martin. Há também mísseis ar-ar-terra, que incluem o míssil anti-navio Saab RBS15F guiado por radar.

Este projeto de avião pode atingir velocidades de até 2470 km/h, e é tipicamente usado para combate e alcance de balsa de 800 km e 3.200 km, respectivamente.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet – $79.8 Milhões

Esta aeronave, fabricada pela Boeing, voou pela primeira vez em 29 de Novembro de 1995. Enquanto o Super Hornet é cerca de 25% maior do que o modelo anterior (o F/A-18C/D), o seu conteúdo da parte estrutural é 25% menor.

O Super Hornet tem dois modelos, que são o F/A-18E e o F/A-18F. Os modelos têm um e dois tripulantes, respectivamente. Tem 11 estações de armas, que são complementadas por um par de estações de armazenamento das asas. Isto contribui para muitos armamentos, consistindo do AIM-7 Sparrow, o AIM-9 Sidewinder, o Harpoon SLAM/SLAM-ER, bombas de queda livre ar-terra, o BDU-48, etc.

Cada um dos seus motores gera o nosso impulso de 22.000 libras, o que produz uma velocidade máxima acima de Mach 1,8 com pós-combustão.

Sukhoi Su-35 Flanker E – $84 Milhões

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Aqui está mais um lutador multirole. Seu primeiro vôo foi para os céus em 2008, e apenas seis desses aviões foram construídos. A composição aproveita materiais compostos leves mas fortes para itens não estruturais, incluindo a porta, flaps de ponta e a roda do nariz.

O avião de caça russo contém 12 pontos duros dedicados a armas externas e armazéns. Quatro deles estão em cada asa, dois estão debaixo de cada motor e os dois finais estão na parte inferior da fuselagem.

O arsenal ar-ar inclui o Vympel R-27 e o Vympel de curto alcance R-73E. Os mísseis ar-terra incluem os mísseis anti-radiação Kh-58UShE de longo alcance, e os mísseis Kh-31p. Finalmente, o arsenal anti-nave consiste nos mísseis Kh-59MK e Kh-31A. O Flanker E também é equipado com bombas guiadas e uma arma.

Its velocidade máxima é de 2.390 km/h, e seus alcances são de 3.600 quilômetros e 4.200 quilômetros para aplicações normais e de ferry, respectivamente.

Boeing EA-18G Growler – $100 Milhões

A aeronave Boeing EA-18G Growler é um derivado do Super Hornet da Boeing. O objectivo do avião é permitir o encravamento táctico, que é principalmente orientado para proteger as forças terrestres, aéreas e marítimas australianas.

É operado pela Royal Australian Air Force, que começou a utilizá-los em 2015. O seu propósito não significa que lhe falte poder de fogo. A aeronave tem dois mísseis AIM-120C AMRAAM para fins ar-ar e dois mísseis AGM-88 anti-radiação de alta velocidade. Como é uma aeronave de ataque electrónico, também tem dois mísseis Northrop Grumman ALQ-218(V)2 com asa. Estes permitem uma função de interferência reactiva selectiva, graças a um receptor de banda larga.

A velocidade máxima do EA18G growler é de 1.960 km/h, e pode voar até 50.000 pés.

Chengdu J-20 – $110 Milhões

O Chengdu J-20 é um caça chinês multirole stealth que é um dos últimos desenvolvimentos em aviões de combate. O avião, que tem uma tripulação de um, teve seu voo inaugural em janeiro de 2011, e só entrou em serviço em 2018. ele foi projetado para prosperar mesmo em condições hostis quando se trata de missões de ataque em terra.

Its armamento consiste em mísseis de longo alcance PL-21 e PL-12C/D ar-ar. Também possui mísseis anti-radiação, bombas guiadas por laser e um canhão interno para combate a curta distância. O avião pode escalar a 304 m/s e tem uma velocidade máxima de 2.100 km/h.

Lockheed F-117 Nighthawk – $111.2 Million

A Lockheed F-117 Nighthawk está reformada desde 2008, continua a ser um dos aviões de combate mais caros até à data. Ele tem a honra de ser a primeira aeronave furtiva operacional do mundo.

Os desenhos de superfície e de borda refletem sinais de radar hostis em feixes que são projetados longe dos detectores inimigos. Há algumas ogivas de caça táticas presentes, incluindo bombas guiadas a laser BLU-109B, mísseis Raytheon AGM-65 Maverick ar-para-superfície, e mísseis Raytheon AGM-88 ar-para-superfície. Tem uma velocidade máxima de 1100 km/h.

Lockheed Martin F-35C Lightning II – $122 Million

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Lockheed Martin desenvolveu estes caças monomotores para a Marinha dos EUA, Corpo de Fuzileiros Navais, Força Aérea e Marinha Real do Reino Unido. O F-35C é uma das várias variações, que inclui o F-35A e o F-35B. Seu cockpit inclui aviônicos de destaque, como controles de side-stick, GPS de 24 canais com receptor anti-bloqueio e software de mapa digital.

Existem dois compartimentos de carga com armas, incluindo mísseis AIM-120C AMRAAM ar-ar e mísseis brimstone anti-armor. O avião pode atingir velocidades até Mach 1,3 por até 50 segundos cumulativos.

McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle – $138 Million

McDonnell Douglas (agora Boeing) desenvolveu este caça de duas carreiras para fins tácticos e de interdição de longo alcance.

O armamento do caça americano é incrivelmente vasto, e pode transportar até 23.000 libras de cargas úteis. Portanto, está equipado com inúmeros mísseis ar-ar, ar-terra, e ar-ar à superfície. O F-15EX é também a primeira aeronave a ser equipada com bombas de pequeno diâmetro, das quais pode transportar 12. Há até uma pistola Gatling presente dentro da raiz da asa direita. Seus motores fornecem 29.000 libras de impulso cada um, e pode atingir velocidades de até Mach 2,5.

Eurofighter Typhoon – $162 Million

O primeiro a entrar nos três primeiros é uma unidade de combate aéreo próximo que possui capacidades de ataque à superfície. Ela fez a sua estreia em 2002 e espera-se que continue em serviço até 2040. Uma das suas principais características é o seu sistema de Voice Throttle e Stick no cockpit.

O caça de fabrico europeu pode transportar vários mísseis, e o loadout é normalmente escolhido em função da função. Existem combinações para interdição de ar, ataque marítimo, apoio aéreo próximo, superioridade aérea, papel múltiplo e supressão de aplicações de defesa aérea inimiga. O tufão Eurofighter pode atingir uma velocidade máxima de 2495 km/h, e é um dos mais rápidos caças do mundo.

Lockheed Martin F-22 Raptor – $250 Million

O Lockheed Martin F22-Raptor assume o lugar de topo como o avião de caça mais caro do mercado. Ele fez sua estréia em setembro de 1997 e permanece em serviço até hoje. Embora a Lockheed Martin tenha oferecido manutenção nas unidades durante anos, nenhuma foi produzida desde 2011. A frota da Força Aérea dos Estados Unidos recebeu uma atualização em maio de 2019, tornando o processo de desenvolvimento de aplicações mais relevante para a tecnologia atual.

No que diz respeito às armas, o F-22 tem um canhão Vulcan M61A2, mísseis AIM-120A AMRAAM, mísseis AIM-120C, munições de ataque directo GBU-322, etc. A unidade é alimentada por dois motores Pratt e Whitney F19-100, que lhe permitem atingir uma velocidade máxima de 2414 km/h.

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