Se você está considerando uma pick-up pequena usada, você provavelmente está de olho em máquinas como a Toyota Tacoma, Honda Ridgeline, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado, e GMC Canyon.
Se você está jogando seguro, você provavelmente está considerando uma Inspeção Pré-compra (PPI) da máquina que você decidir como passo final antes de comprá-la.
Isso é aconselhável antes de comprar qualquer veículo usado, e pickups não são exceção.
Uma PPI é, afinal, sua melhor defesa contra a compra de um veículo usado que está escondendo algum problema de preço potencial. Esta inspecção abrangente pode tornar-se ainda mais importante se estiver a considerar uma máquina mais antiga, de maior quilometragem, ou uma cujo histórico de serviço não esteja claro.
Antes de ter o camião usado que está a considerar em frente (e acima) de um técnico para uma inspecção na estrada, algumas verificações simples podem ajudar a revelar potenciais problemas durante a fase de test-drive. Essas verificações são fáceis de realizar, e podem ser usadas para revelar um problema ou preocupação que tenha sido documentado pela comunidade online de proprietários daquele caminhão.
Uma palavra sobre o contexto, antes de começarmos. As advertências e verificações listadas abaixo são selecionadas com base nas informações das comunidades de proprietários online. Em geral, os problemas aqui relatados são minúsculos em comparação com o volume total de vendas. Ainda assim, estar ciente destes problemas geralmente raros pode poupar-lhe dinheiro, ou reforçar a necessidade de um PPI para a máxima tranquilidade antes de comprar.
Chevrolet Colorado e GMC Canyon
Estes gémeos corporativos apresentavam várias configurações de motor, carroçaria e linha motriz, potência diesel disponível em modelos mais recentes, e uso generalizado de um eixo traseiro bloqueado de fábrica para ajudar com a tracção em situações escorregadias. Procure muita tecnologia de ponta, incluindo OnStar, Wi-Fi incorporado e conectividade completa com smartphone, dependendo do ano e do modelo em questão.
Se estiver no seu orçamento, uma unidade 2017 ou mais recente pode fornecer o melhor valor – estes têm uma actualização da linha motriz destinada a ajudar a melhorar tanto o desempenho como a quilometragem do combustível.
Alguns proprietários relataram problemas com o sistema de controlo climático que podem ser caros de resolver. A maioria não o fez. Em seu test drive, planeje passar alguns minutos no sistema de controle climático. Usando todas as combinações possíveis de velocidade, temperatura e saídas do ventilador, certifique-se que o sistema responde exatamente como você espera. Verifique se tanto o ar quente como o frio estão disponíveis em todos os pontos de saída. Alguns problemas no sistema de climatização podem esvaziar a sua carteira em ordem rápida, por isso leve esta verificação a sério.
Insista em fazer o seu test-drive enquanto o camião está frio, assegurando que não foi pré-aquecido antes da sua chegada. Alguns proprietários relatam problemas de mudança difícil da transmissão, que podem ser mais aparentes quando está frio. Se você notar algum, certifique-se de ter a unidade verificada profissionalmente antes de comprar. Em alguns casos, tanto o software como as peças são necessários para resolver problemas de mudanças bruscas. Esteja atento. Um atraso notável no fornecimento de energia ao mudar de DRIVE para REVERSE também pode ser um sinal de problemas de transmissão.
Certifique-se de mudar o sistema 4×4 através dos seus vários modos no seu test drive, também. Se aparecer uma luz de aviso ou mensagem de erro, pode haver um problema com o computador que controla o sistema, ou um problema de preço com o hardware dentro dele. Em caso de dúvida, verifique.
Honda Ridgeline
A Ridgeline é a pickup Honda, e uma máquina adorada pelos proprietários por seu carro e manuseio, acomodações úteis no interior e na cama, e refinamento geral, eficiência de combustível, e design focado no estilo de vida. De série com potência V6 e um sistema automático 4×4 com função de bloqueio por botão de pressão, os principais favores da Ridgeline são a sua porta traseira de duas vias; e o porta-bagagens na cama.
Em modelos de primeira geração, verifique cuidadosamente as ligações que ligam o radiador de transmissão ao radiador para detectar sinais de corrosão excessiva. Alguns proprietários relataram falhas relacionadas à corrosão destas conexões, o que pode custar dinheiro. A maioria não o fez. Se você não tiver certeza de como verificar essas conexões você mesmo, peça ajuda a um técnico. Alguns proprietários mudam previamente as linhas de transmissão ou aplicam um inibidor de ferrugem para evitar uma potencial catástrofe.
Cheque todos os tapetes interiores para sinais de humidade, especialmente nos cantos exteriores do chão da cabine. Sinais de água parada, encharcamento ou bolor podem ser evidência de um sistema de drenagem de teto solar com vazamento, ou um problema com o ar condicionado. Tais fugas raramente são fáceis de tratar, por isso esteja atento.
Em todos os modelos, certifique-se de que navega a uma variedade de velocidades enquanto está atento a vibrações ou ruídos indesejados por baixo do veículo. Nos modelos mais recentes, certifique-se de que trabalha a transmissão a uma variedade de entradas de pedal de acelerador, desde leves a pesadas, assegurando mudanças de velocidade limpas, suaves e consistentes. Se a transmissão parecer áspera ou desajeitada, certifique-se de tê-la visto por um técnico antes de comprar. Alguns proprietários relataram problemas de mudanças de transmissão que normalmente são corrigidos por uma atualização de software. A maioria não tem.
Outras verificações em modelos Ridgeline de segunda mão mais recentes devem incluir a câmera de backup, uma tripla verificação de todas as janelas e do teto solar, e um extenso treino do sistema de controle climático para confirmar que o fluxo de ar à temperatura de sua escolha está disponível fortemente em todos os pontos de venda.
Toyota Tacoma
O Tacoma beneficia de uma reputação estelar de confiabilidade, e alguns dos compradores mais leais na cena de compra. Com fortes valores residuais e demanda, um Tacoma usado com saúde é a escolha mais inteligente para muitos compradores, e as unidades de segunda mão ainda comandam preços fortes.
Localize a potência de quatro ou seis cilindros, transmissões manuais ou automáticas, vários estilos de corpo e linhas de transmissão, e não faltam modelos especializados concebidos para o condutor entusiasta.
No seu test drive, trabalhe o ar condicionado com afinco. Confirme que o ar frio chega rápido, e permanece ligado consistentemente durante o seu test drive. Silencie o habitáculo do veículo e ligue e desligue lentamente o ar condicionado. Um som de guincho ou raspagem ao engatar, ou uma luz piscando no traço, são sinais de problemas.
Prestar muita atenção também ao sistema estéreo. Ligue e desligue-o várias vezes, altere o volume e explore todas as funções. Alguns proprietários relataram unidades com cabeça de vento que não ligam, desligam sem razão aparente, ou mesmo mudam o volume sozinhos. A maioria não tem.
Substituir uma unidade de cabeça pode ser caro, então você vai querer saber sobre qualquer problema antes de comprar.
Certifique-se de acelerar com o acelerador aberto a partir de uma velocidade baixa, quando apropriado. Se o motor parecer hesitar ou tropeçar, uma actualização de software pode ser necessária para suavizar as coisas. Uma mudança desajeitada ou lenta da transmissão, uma hesitação no pontapé para baixo, ou um atraso na potência ao mudar entre PARK, DRIVE e REVERSE são bons sinais para ter o veículo inspeccionado profissionalmente antes de comprar.
Finalmente, dê alguma atenção aos diferenciais. Inspeccione os sinais de fuga de fluidos, o que pode indicar problemas. Fazer uma série de “figuras-8” apertadas num parque de estacionamento e ouvir sinais de encadernação, fricção ou saltos que possam indicar problemas. Note que os problemas diferenciais podem ser mais prováveis em unidades que são (ou foram previamente) modificadas com suspensão não-fábrica ou peças da linha motriz.
Nissan Frontier
Esta geração Nissan Frontier lançada há 16 anos, e tem permanecido em grande parte inalterada desde então. Para os adeptos de manter as coisas simples e deixar bem sozinhos, a linha motriz e a plataforma testada ao longo do tempo da Frontier são muito apelativas.
Vejam a potência de quatro ou seis cilindros, as transmissões automáticas ou manuais e as transmissões de duas ou quatro rodas, dependendo do modelo seleccionado. Um pacote SV Premium disponível adicionou um conteúdo de características mais sofisticado, incluindo controlo de temperatura de zona dupla, um retrovisor com auto-protecção, sistema de gestão de carga, e muito mais. Outros toques no conteúdo das características incluem assento em couro e navegação.
Certifique-se de verificar o fluido de refrigeração e de transmissão Frontier usado para condições e nível de fluido adequados, e confirme que os dois fluidos não se contaminaram mutuamente. Procure ajuda profissional se não tiver certeza de como.
Alguns proprietários de modelos anteriores relataram um problema potencialmente sério com a tubulação de fluido comprometida que poderia permitir a mistura desses fluidos, resultando em contas de reparo extensas.
Alguns proprietários de modelos de 2005 a 2010 relataram problemas com a corrente de cronometragem em quilometragem mais alta, possivelmente evidenciados por um ruído de guincho ou de serra de fita quando o motor está em marcha lenta com o capô aberto.
Verifiquem todas as janelas, fechaduras e fechos das portas, bem como o desbloqueio da porta traseira, para confirmar também o funcionamento correcto.
OUÇAM: Kent Rothwell, pioneiro canadiano do EV de carga dura, junta-se ao podcast
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