UPDATE:Recentemente compilamos (GRÁTIS) tudo o que sabemos sobre K-Swaps no “The Ultimate K-Swap Guide”.
Below é uma breve descrição e links para as peças necessárias para realizar uma K-Swap. O K-Swap da série K pode ser barato se você fizer isso corretamente na primeira vez! Não acabe comprando peças que você não precisa. Nós completamos uma das primeiras trocas de EG há mais de 5 anos. Lidamos com tudo o que a série K faz diariamente e sabemos como te poupar dinheiro mas mesmo assim conseguimos as melhores peças para a troca. Nós vendemos diretamente e estamos prontos para ajudá-lo a fazer o seu K-Swap.
Nós podemos criar uma lista de peças personalizadas e preços com base em suas necessidades, por favor E-MAIL US com o que você tem e nós podemos fixar o preço do resto. Nós oferecemos preços competitivos em pacotes completos e estamos prontos para trabalhar com você em um preço de pacote completo. Porque não obter tudo de um só lugar!
K-Swap Parts List
K-series motor, transmissão e ECU-Click aqui guia do motor série K. O motor deve vir completo com o básico, como motor de arranque, alternador, motor e arnês de carga, cabos do inversor, caixa do inversor, sensor primário O2, etc.
Arnês do motor série K-Este deve vir com o seu motor e é usado para enviar e receber sinais de e para a ECU e painel de instrumentos.
Arnês de carga da série K (sub-fio de arranque)- Este deve vir com o seu motor e é utilizado principalmente para carregar a bateria.
Montagens do motor da série K – Utilizadas para localizar correctamente o motor escolhido no chassis escolhido.
K-Swap Engine Mount Kit
K-Swap Conversion Wiring Harness- Utilizado para fazer a interface entre a cablagem do tablier e a cablagem do motor.
K-Swap Axles- Utilizado para transferir a potência do motor para as rodas.
Eixos de desempenho para K-Swap
K-Swap Linha de embreagem- Uma linha trançada de aço inoxidável e revestida de teflon usada para conectar o cilindro mestre ao cilindro escravo.
K-Swap Clutch Line
K-Swap Radiators- Radiador de Corrida Híbrido Todos os radiadores em alumínio com entrada e saída personalizadas para simplificar a conversão da série K. Isto também incorpora o sensor de temperatura do líquido refrigerante RSX e o sensor de controle do interruptor do ventilador. Você também pode usar o Radiador Stock ou Radiador EP3
K-Swap-Radiator
K-Swap Radiator Hoses- Usado para transferir o líquido de arrefecimento para o motor a partir do radiador e vice-versa.
K-Swap Radiator Hoses
K-Swap Radiator Relocation Bracket- Usado para transferir o radiador do lado do passageiro para o lado do condutor. Se utilizar o radiador de stock.
Suporte de relocação do radiador
Slim Fans- Necessário para manter o espaço adequado no compartimento do motor.
Slim Radiator Fan
Sensor da temperatura do refrigerante e interruptor do ventilador – O sensor da temperatura controla o medidor do refrigerante no chassis escolhido e o interruptor do ventilador é utilizado para ligar e desligar o ventilador.
OEM Sensor de Temperatura do Refrigerante Honda
OEM Chave do Ventilador do Radiador Honda
Inserção da Mangueira do Radiador para uso com sensor de temperatura e chave do ventilador – Usado para inserir tanto a chave do ventilador como o sensor de temperatura no sistema de refrigeração. Não é necessário se tiver um radiador de Corrida Híbrido.
Inserção da mangueira do radiador
Série K – Utilizado para distribuir o combustível aos injectores de combustível. Utilizado para adaptar o sistema de combustível do RSX ao sistema de combustível do chassis escolhido.
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Trilho de Combustível Série K de Corrida Híbrida
Regulador de Pressão de Combustível Universal- Utilizado para criar uma pressão constante no trilho de combustível de modo a permitir um fluxo de combustível adequado. Usado para adaptar o sistema de combustível do RSX ao sistema de combustível do chassis escolhido.
Regulador de Pressão de Combustível Universal de Corrida Híbrida K-Swap Kit Linha de Combustível – Construído com mangueiras e acessórios -AN de alta qualidade, este é um parafuso em solução para a conversão do motor da série K. Vem em várias configurações.
K-Swap Fuel Line Kit by Hybrid Racing
K-Swap Bolt In Shift Box- Substitui tanto a caixa de mudanças de stock como o kit de montagem de mudanças Karcepts.
K-Swap Bolt In Shifter Box by Hybrid Racing
K-Series Shifter Cables- Substitui os cabos RSX shifter e fornece uma resposta mais nítida e menos propensa à ruptura.
Cabos Shifter Série K
K-Swap Air Intake- Usado para fluir ar para o motor.
K-Swap Air Intake
K-Swap Header- Um design personalizado para os montagens swap da série K.
Cabeçalho K-Swap
Tubo de teste da série K- Usado para adaptar o cabeçalho K swap ao seu sistema de exaustão.
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Tubo de Ensaio de Escape Série K
Cabo de Acelerador da Série K – Liga o pedal do acelerador ao corpo do acelerador.
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Cabo de Acelerador da Série K – Liga o pedal do acelerador ao corpo do acelerador.
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Cabo de Acelerador da Série K – Retira o compressor CA, a bomba de direcção assistida e recoloca o alternador no motor da série K.
K-Series AC
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K-Swap Power Steering Kit- Este kit permite-lhe reter a direcção assistida nos veículos K swap.
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K-Swap Power Steering Kit
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Below é a lista de peças desatualizada para uma versão atualizada confira O GUIA ULTIMO K-SWAP
Guia de K-Swap EG de Corrida Híbrida