Honda 1988-2002 Todos os Códigos dos Modelos:
1-1 & 1-2 em curto-circuito aberto ou de alta resistência no condutor insuflador de airbag
1-3 em curto-circuito a outro fio no condutor insuflador de airbag ou de baixa resistência
1-4 em curto-circuito ao condutor de airbag de alimentação de energia insuflador
1-5 em curto-circuito ao solo insuflador de airbag do condutor
2-1 & 2-2 aberto em circuito no inflador do air bag do passageiro
2-3 curto-circuitado para outro fio no inflador do air bag do passageiro ou baixa resistência
2-4 curto-circuitado para o inflador do air bag do passageiro
2-5 curto-circuitado para o inflador do air bag do passageiro
3-1 & 3-2 em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do condutor
3-3 em curto-circuito com outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do condutor
3-4 em curto-circuito com o cinto de segurança do condutor
3-5 em curto-circuito com o solo no cinto de segurança do condutor
4-1 &4-2 aberto em circuito aberto ou de alta resistência no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro Dianteiro
4-3 curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro Dianteiro
4-4 curto-circuitado a energia no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
4-5 curto-circuitado a terra no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
5-1, 5-2, 5-4, 5-5, 5-8, 6-1,6-2, 6-3,6-4,6-5,6-6, 6-7,6-8, 7-,1 7-2, 7-3,8-1, 8-2,8-5 & 8-6
Insuficiência Interna da Unidade SRS. Verifique a Voltagem do Sistema de Bateria, Se a Voltagem estiver Baixa, Repare o Sistema de Carregamento Prévio
Para Resolução de Problemas do Sistema SRS
9-1 Falha do SRS ou Luz Indicadora
9-2 Falha Interna da Fonte de Alimentação da Unidade SRS
10-1 SRS Air Bag Deployment
Inicie o seu Airbag Module Reset Order Today!
Honda 2002-2011 Todos os Códigos dos Modelos:
O X no final de cada DTC denota e caractere alfa (A a F) ou um caractere numérico (0 a 9) que aparece no visor do aparelho de teste.
O caractere não está relacionado com o procedimento de resolução de problemas, designa o fabricante da unidade SRS e outros detalhes usados para a análise do produto.
A1-1x Alimentação de energia defeituosa Linha VA
A2-1x Alimentação de energia defeituosa Linha VB
D1-11 Implantado o módulo do airbag do condutor e o tensor do cinto de segurança
D2-11 Implantado o módulo do airbag do passageiro e o tensor do cinto de segurança
D3-11 Implantado o módulo do airbag do condutor
D4-11 Módulo de Air Bag de Passageiros Implantado
D7-11 Colisão Traseira
E4-11 Implantado Módulo de Air Bag de Impacto Lateral do Passageiro
F1-11 Implantado Módulo de Air Bag do Condutor e Tensor do Cinto de Segurança
F2-11 Implantado Módulo de Air Bag de Passageiros e Tensor do Cinto de Segurança
F3-11 Módulo de Airbag de Impacto Lateral do Motorista Implantado
F4-11 Módulo de Airbag de Impacto Lateral do Passageiro Implantado
11-Ax em curto-circuito ao Motorista Airbag Segundo Módulo
11-Bx em curto-circuito ao Solo no Motorista Airbag Segundo Módulo
11-1x em circuito aberto ou alta resistência no módulo do saco de ar do condutor
11-3x em curto-circuito a outro fio ou baixa resistência no módulo do saco de ar do condutor
11-4x em circuito aberto ou alta resistência no módulo do saco de ar do condutor Segundo módulo
11-5x em alta resistência no módulo do saco de ar do condutor Segundo módulo
11-6x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no air bag do condutor Segundo módulo
11-8x curto-circuitado à alimentação no air bag do condutor Primeiro módulo
11-9x curto-circuitado ao solo no air bag do condutor Primeiro módulo
12-Eixo em curto-circuito para alimentação no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-Bx em curto-circuito para o solo no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-1x em circuito aberto ou alta resistência no Air Bag do passageiro Primeiro módulo
12-2x em alta resistência no Air Bag do passageiro Primeiro módulo
12-3x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no Air Bag do passageiro Primeiro módulo
12-4x curto-circuitado ou alta resistência no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-5x alta resistência no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-6x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-8x curto-circuito no primeiro módulo do air bag do passageiro
12-9x curto-circuito no solo no primeiro módulo do air bag do passageiro
21-1x curto-circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do condutor
21-2x alta resistência no cinto de segurança do condutor
21-2x alta resistência no cinto de segurança do condutor
21-3x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no condutor Tensor do cinto de segurança
21-8x curto-circuitado à potência no condutor Tensor do cinto de segurança
21-9x curto-circuitado ao solo no condutor Tensor do cinto de segurança
22-1x em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do passageiro
22-2x em alta resistência no cinto de segurança do passageiro
22-3x em curto-circuito com outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do passageiro
22-8x em curto-circuito com o cinto de segurança do passageiro
22-2x em alta resistência no cinto de segurança do passageiro
22-9x curto-circuitado ao solo no módulo de cinto de segurança do passageiro
31-ix em circuito aberto ou alta resistência no módulo de air bag do lado do condutor
31-2x alta resistência no módulo de air bag do lado do condutor
31-3x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no módulo de air bag do lado do condutor
31-8x em curto-circuito com o Módulo de Air Bag do lado do condutor
31-9x em curto-circuito com o Módulo de Air Bag do lado do condutor
32-1x em circuito aberto ou de alta resistência no Módulo de Air Bag do lado do passageiro dianteiro de impacto
32-2x alta resistência no módulo de saco de ar de impacto lateral do passageiro
32-3x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no módulo de saco de ar de impacto lateral do passageiro
32-8x curto-circuitado à energia no módulo de saco de ar de impacto lateral do passageiro
32-9x curto-circuitado ao solo no módulo de saco de ar de impacto lateral do passageiro
33-1x em circuito aberto ou de alta resistência no painel do telhado do condutor Módulo do saco de ar do painel do condutor
33-3x em curto-circuito com outro fio ou de baixa resistência no painel do condutor Módulo do saco de ar do painel do telhado
33-8x em curto-circuito com o condutor Módulo do saco de ar do painel do telhado
33-9x curto-circuitado ao solo no painel do telhado do condutor Módulo do Air Bag no painel do telhado
34-ix aberto ou de alta resistência no painel do telhado do passageiro Módulo do Air Bag no painel do telhado
34-3x curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no painel do telhado do passageiro Módulo do Air Bag no painel do telhado
34-8x curto-circuito no painel do telhado do passageiro Módulo do Air Bag do painel do passageiro
34-9x curto-circuito no solo Módulo do Air Bag do painel do passageiro
41-Cx Fonte de alimentação defeituosa para o sensor de impacto frontal do condutor
41-1x Sem sinal do sensor de impacto frontal do condutor
41-2x, 41-3x, falha interna do sensor de impacto frontal do condutor
41-9x & 41-Bx, 42-Cx Falha na alimentação de energia do sensor de impacto frontal do passageiro
42-1x Sem sinal do sensor de impacto frontal do passageiro
42-2x, 42-3x, 42-9x & 42-Bx Falha interna do sensor de impacto frontal do passageiro
43-Cx Falha na alimentação de energia do sensor de impacto lateral do condutor
43-1x Sem sinal do sensor de impacto lateral do condutor
43-2X, 43-3x &43-Bx Falha Interna do Sensor de Impacto Lateral do Motor
44-Cx Falha na Alimentação de Energia para o Sensor de Impacto Lateral do Passageiro
44-1x Sem Sinal do Sensor de Impacto Lateral do Passageiro
44-2x,44-3x & 44-Bx Falha Interna do Sensor de Impacto Lateral do Passageiro
51-2x,51-4x, 51-7x,52-8x, 52-9x, 52-Ax, 52-Bx,52-Cx, 52-Dx, 52-Ex, 52 Fx, 53-1 x, 53-2x,53-3x, 53-4x,54-lx, 54-2x,54-3x, 54-4x,54-5x,
54-6x,54-7x, 55-1x,55-2x, 55-3x & 55-4x,55-7x Falha Interna da Unidade SRS
61-1x interruptor de fivela de fecho do cinto de segurança do condutor
61-2x interruptor de fivela de fecho do cinto de segurança do condutor
62-1x interruptor de fivela de fecho do cinto de segurança do passageiro
62-2x curto-circuito no interruptor do cinto de segurança do passageiro
85-4x & 85-5x unidade OPDS com defeito
85-61 sem sinal da unidade OPDS
85-62 dados de resposta não pontiaguda
85-63 código de identificação do modelo ou código de variação inconsistente
85-64 ECU Código de ID Série Inconsistente
85-71 & 85-78 Unidade OPDS Não Inicializado
85-79 Falha na Verificação de Derrapagem OPDS
86-lx Sensor OPDS de Apoio de Assento Falha
86-2x Sensor OPDS de Apoio de Assento Falha
87-31 Falha Interna da Unidade SRS
87-32 O Indicador de Corte de Saco de Ar de Impacto Lateral Permanece Ligado
91-1x Falha Interna da Unidade SRS
91-2x curto-circuitado no Circuito do Indicador SRS
Arranque Hoje o Seu Módulo de Airbag Reinicie a Ordem de Reinicialização!
Honda CIVIC, CR-V, ELEMENT &Códigos RIDGELINE:
1-1 & 1-2 em circuito aberto ou de alta resistência no módulo do airbag do condutor
1-3 em curto-circuito com outro módulo de airbag do condutor com fio ou de baixa resistência
1-4 em curto-circuito com o módulo do airbag do condutor com energia
1-5 em curto-circuito com o módulo do airbag do condutor com terra
2-1 módulo de air bag aberto em circuito no passageiro
2-2 alta resistência no módulo de air bag do passageiro
2-3 curto-circuitado para outro módulo de air bag de fio no passageiro ou baixa resistência
2-4 curto-circuitado para alimentação no módulo de air bag do passageiro
2-5 curto-circuitado para o solo no módulo de air bag do passageiro dianteiro
3-1 & 3-2 em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do condutor
3-3 em curto-circuito com outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do condutor
3-4 em curto-circuito com o cinto de segurança do condutor
3-5 em curto-circuito com o solo no cinto de segurança do condutor
4-1 & 4-2 aberto em circuito aberto ou de alta resistência no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
4-3 curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
4-4 curto-circuitado a energia no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
4-5 curto-circuitado a terra no Tensor do Cinto de Segurança do Passageiro
5-1, 5-2, 5-3, 5-4, 5-5, 5-8, 6-1, 6-2, 6-3, 6-4, 6-5, 6-6, 6-7, 6-8, 7-1,7-2, 7-3,8-1, 8-2,8-3, 8-4,8-5,
8-6, 8-7 & 8-8 Falha Interna da Unidade SRS. Inspecione a tensão do sistema de bateria, se a tensão estiver baixa, repare o sistema de carregamento antes de
Sistema SRS de solução de problemas
9-1 Falha do SRS ou luz indicadora
9-2 Falha interna da fonte de alimentação da unidade SRS
9-3 Interruptor de fivela de cinto de segurança do condutor com defeito
9-4 Interruptor de fivela de cinto de segurança do passageiro com defeito
9-6 Sensor de impacto frontal do condutor com defeito
9-7 Sensor de impacto frontal do passageiro com defeito
10-1 Air Bag SRS, Cinto de segurança & Tensores do cinto de segurança Implantados
10-2 Módulo de Air Bag do lado do motorista Implantado
10-3 Cinto de segurança e cinto de segurança Tensores do cinto de segurança e Módulo de Air Bag do lado do motorista Implantado
10-4 Módulo de Air Bag do lado do passageiro Implantado
10-5 Cintos de segurança e cintos de segurança Tensores de fivela de fecho e Módulo de Air Bag do lado do passageiro Implantados
10-6 Módulos de Air Bag do lado do condutor e do passageiro Implantados
10-7 Cintos de segurança e cintos de segurança Tensores de fivela de fecho e condutor & Módulos de Air Bag do lado do passageiro Implantados
11-1 módulo de saco de ar em circuito aberto ou de alta resistência no lado do condutor
11-3 curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no lado do condutor Módulo de saco de ar de impacto
11-4 curto-circuitado à força no lado do condutor Módulo de saco de ar de impacto
11-5 curto-circuitado ao solo no lado do condutor Módulo de saco de ar de impacto
12-1 módulo de airbag aberto em circuito ou de alta resistência no módulo de airbag do lado do passageiro
12-3 curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no módulo de airbag do lado do passageiro dianteiro de impacto
12-4 curto-circuitado a energia no módulo de airbag do lado do passageiro de impacto
12-5 curto-circuito ao solo no módulo de airbag do lado do passageiro
13-1 &13-2 falha interna do sensor de impacto do lado do condutor
13-3 sem sinal do sensor de impacto do lado do condutor
13-4 falha da fonte de alimentação do sensor de impacto do lado do condutor
14-1 &14-2 Falha interna do sensor de impacto lateral do passageiro
14-3 Sem sinal do sensor de impacto lateral do passageiro
14-4 Fonte de alimentação defeituosa do sensor de impacto lateral do passageiro
15-1 Unidade OPDS defeituosa ou OPDS não inicializada
15-2 Circuito indicador de corte do saco de ar lateral defeituoso
15-3 Sensor OPDS defeituoso
21-1 & 21-2 em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do condutor Tensor do cinto de segurança
21-3 em curto-circuito com outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do condutor Tensor do cinto de segurança do condutor
21-4 & 21-5 em curto-circuito com o cinto de segurança do condutor Tensor do cinto de segurança do condutor
22-1 & 22-2 aberto em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do passageiro Tensor do cinto de segurança
-3 curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do passageiro Tensor do cinto de segurança
22-4 & 22-5 curto-circuitado a energia/terra no cinto de segurança do passageiro Tensor do cinto de segurança
Arranque seu pedido de reinicialização do módulo do airbag hoje!
Códigos ODYSSEY da Honda:
O caractere X no final de cada DTC denota um caractere alfa (A-F) ou um caractere numérico (0-9) que será exibido no ecrã de teste. + vbCrLfO caractere não está relacionado ao procedimento de solução de problemas, ele designa o fabricante da unidade SRS e outros detalhes usados para análise do produto.
A1-ix& A2-ix Alimentação de energia defeituosa Linha VA/VB
D1-11 Distribuidor de Airbags e Tensores de Cintos de Segurança
D2-11 Distribuidor de Airbags e Tensores de Cintos de Segurança do Passageiro
D3-11 Módulo de Air Bag do Condutor Implantado
D4-11 Módulo de Air Bag do Passageiro Implantado
D7-11 Colisão Traseira
E2-11 Módulo de Air Bag do Passageiro Implantado
E4-11 Módulo de Air Bag de Impacto Lateral do Passageiro Implantado
F1-11 Módulo do Air Bag do Condutor e Tensor do Cinto de Segurança Implantado
F2-11 Módulo do Air Bag do Passageiro e Tensor do Cinto de Segurança Implantado
F3-11 Módulo do Air Bag do Lado do Condutor Implantado
F4-11 Módulo do Air Bag do Lado do Passageiro Implantado
11-1x em Circulação Aberta ou Alta Resistência no Air Bag do Condutor Primeiro Módulo
11-3x em Curto-circuito a Outro Fio ou Baixa Resistência no Air Bag do Condutor Primeiro Módulo
11-4x em circuito aberto ou alta resistência no air bag do condutor Segundo módulo
11-6x em curto-circuito com outro fio ou baixa resistência no air bag do condutor Segundo módulo
11-8x em curto-circuito com o condutor Primeiro módulo
11-9x em curto-circuito com o condutor Primeiro módulo
11-Ax em curto-circuito com o condutor Segundo módulo
11-Bx curto-circuitado ao solo no air bag do condutor Segundo módulo
12-1x curto-circuitado ou alta resistência no air bag do passageiro Primeiro módulo
12-4x curto-circuitado ou alta resistência no air bag do passageiro Segundo módulo
12-6x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no air bag do passageiro Segundo módulo
12-8x curto-circuitado à alimentação no air bag do passageiro Primeiro módulo
12-9x curto-circuitado ao solo no Air Bag do passageiro Primeiro módulo
12-Ax curto-circuitado ao solo no Air Bag do passageiro Segundo módulo
12-Bx curto-circuitado ao solo no Air Bag do passageiro Segundo módulo
21-Ix em circuito aberto ou de alta resistência no Tensor do cinto de segurança do condutor
21-3x curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no Tensor do cinto de segurança do condutor
21-8x em curto-circuito com o cinto de segurança do condutor
21-9x em curto-circuito com o solo no cinto de segurança do condutor
22-1x em curto-circuito aberto ou de alta resistência no cinto de segurança do passageiro
22-3x em curto-circuito com outro fio ou de baixa resistência no cinto de segurança do passageiro
22-8x em curto-circuito com o cinto de segurança do passageiro
22-9x curto-circuitado ao solo no módulo de cinto de segurança do passageiro
31-ix em circuito aberto ou alta resistência no módulo de air bag do condutor
31-3x curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no módulo de air bag do lado do condutor
31-8x curto-circuitado à força no módulo de air bag do lado do condutor
31-9x curto-circuitado ao solo no módulo de air bag do lado do condutor
32-1x em circuito aberto ou alta resistência no Módulo de Air Bag do lado do passageiro
32-3x em curto-circuito a outro fio ou baixa resistência no Módulo de Air Bag do lado do passageiro
32-8x em curto-circuito à alimentação no Módulo de Air Bag do lado do passageiro
32-9x em curto-circuito ao solo no Módulo de Air Bag do lado do passageiro
41-ix sem sinal do sensor frontal do condutor
41-2x,41-3x, 41-8x & 41 Bx Falha interna do sensor de impacto frontal do condutor
42-1x Sem sinal do sensor de impacto frontal do passageiro
42-2x,42-3x, 42-8x & 42-Bx Falha interna do sensor de impacto frontal do passageiro
43-1x Sem sinal do sensor de impacto frontal do condutor
43-2x,43-3x, 43-8x & 43-Bx Falha Interna do Sensor de Impacto Lateral do Condutor
44-lx Sem Sinal do Sensor de Impacto Lateral do Passageiro
44-2x,44-3x, 44-8x & 44-Bx Falha Interna do Sensor de Impacto Lateral do Passageiro
51-2x, 51-4x, 52-8,52-9x, 52-Ax,52Bx, 52-Cx, 52-Dx, 52Ex, 52-Fx, 53-1x,53-2x, 53-3x,53-4x, 54-1x,54-2x, 54-3x,54-4x, 54-5x,54-6x,
54-7x,55-lx, 55-2x,55-3x & 55-4x Falha Interna da Unidade SRS
61-1x & 61-2x Interruptor de Fivela de Cinto de Segurança do Condutor
62-1x & 62-2x em circuito aberto/curto circuitado No interruptor do cinto de segurança do passageiro
71-ix & 71-2x em circuito aberto/curto circuitado No sensor de posição do banco do condutor
81-4x & 81-5x Sensores de peso do passageiro com defeito
81-61 Nenhum sinal da unidade de sensores de peso do passageiro
81-62 Dados de resposta não pontiaguda
81-63 Código de identificação do modelo ou código de variação inconsistente
81-64 Código de identificação serial da ECU Inconsistente
81-71 & 81-78 Unidade de sensores de peso do passageiro não calibrada
81-79 Falha na verificação da deriva dos sensores de peso do passageiro
82-1 x & 83-2x Nenhum sinal do sensor de peso do lado interno/do lado externo do passageiro
84-3x Nenhum sinal da unidade OPDS
85-4x &85-5x Unidade OPDS defeituosa
85-61 Nenhum sinal da unidade OPDS
85-62 Dados de resposta não-posicionada
85-63 Código de ID do modelo ou código de variação Inconsistente
85-64 Código de ID série da ECU Inconsistente
85-71 & 85-78 Unidade OPDS Não Inicializada
85-79 Falha na verificação da deriva OPDS
86-1x Sensor OPDS de Apoio de Sede Falha
86-2x Sensor OPDS de Apoio de Sede Falha
87-31 &87-32 Indicador de Corte de Saco de Ar de Impacto Lateral Não Acende/Estadia Activo
91-1x & 91-2x Circuito aberto/curto circuitado No Circuito Indicador SRS
92-1x & 92-2x Circuito aberto/curto circuitado No Indicador de Corte do Airbag do Passageiro
Arranque o seu Módulo de Airbag Encomenda de Reinicialização Hoje!
Códigos PILOT S2000 da Honda INSIGHT:
1-1 em circuito aberto ou de alta resistência no módulo de airbag do condutor
1-2 de alta resistência no módulo de airbag do condutor
1-3 em curto-circuito com outro módulo de airbag do condutor ou de baixa resistência
1-4 em curto-circuito com o módulo de airbag do condutor
1-5 em curto-circuito com o módulo de airbag do condutor
2-1 módulo de air bag aberto em circuito no módulo de air bag do passageiro
2-2 alta resistência no módulo de air bag do passageiro
2-3 curto-circuitado a outro fio no módulo de air bag do passageiro ou baixa resistência
2-4 curto-circuitado à energia no módulo de air bag do passageiro
2-5 curto-circuitado ao solo no módulo de air bag do passageiro dianteiro
3-1 cinto de segurança em circuito aberto ou de alta resistência no condutor Tensor do cinto de segurança
3-2 alta resistência no condutor Tensor do cinto de segurança
3-3 curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no condutor Tensor do cinto de segurança
3-4 curto-circuitado à potência no condutor Tensor do cinto de segurança
3-5 curto-circuitado ao solo no condutor Tensor do cinto de segurança
4-1 aberto em circuito aberto ou alta resistência no cinto de segurança do passageiro
4-2 alta resistência no cinto de segurança do passageiro
4-3 curto-circuitado a outro fio ou baixa resistência no cinto de segurança do passageiro
4-4 curto-circuitado à força no cinto de segurança do passageiro
4-5 curto-circuitado ao solo no cinto de segurança do passageiro
5-1,5-2, 5-3,5-4, 5-8, 6-1, 6-2, 6-3, 6-4,6-7, 6-8, 7-1, 7-2,7-3, 8-1,8-2, 8-3,8-4, 8-5,8-6 Falha Interna da Unidade SRS.
Inspecta a tensão do sistema de bateria, se a tensão estiver baixa, repare o sistema de carregamento antes da solução de problemas do sistema SRS
9-1 falha do SRS ou luz indicadora
9-2 falha interna da fonte de alimentação da unidade SRS
9-3 interruptor de fivela de cinto de segurança do condutor com defeito
9-4 interruptor de fivela de cinto de segurança do passageiro com defeito
10-1 saco de ar SRS, Cinto de segurança & Tensores do cinto de segurança Implantados
10-2 Módulo de Air Bag do lado do motorista Implantado
10-3 Tensores do cinto de segurança e do cinto de segurança e Módulo de Air Bag do lado do motorista Implantado
10-4 Módulo de Air Bag do lado do passageiro Implantado
10-5 Tensores do cinto de segurança e do cinto de segurança e Módulo de Air Bag do lado do passageiro Implantado
10-6 Motorista & Módulos de Air Bag do lado do passageiro Implantado
10-7 Cinto de segurança e cinto de segurança Tensores de fivela e condutor & Módulos de sacos de ar de impacto do lado do passageiro Implantados
11-1 em circuito aberto ou alta resistência no módulo de sacos de ar de impacto do lado do condutor
11-3 em curto-circuito a outro fio ou baixa resistência no módulo de sacos de ar de impacto do lado do condutor
11-4 em curto-circuito à força no módulo de sacos de ar de impacto do lado do condutor
11-5 em curto-circuito ao solo no módulo de sacos de ar de impacto do lado do condutor
12-1 airbag em circuito aberto ou de alta resistência no módulo de impacto lateral do passageiro
12-3 curto-circuitado a outro fio ou de baixa resistência no módulo de impacto lateral do passageiro frontal
12-4 curto-circuitado à energia no módulo de impacto lateral do passageiro
12-5 curto-circuitado ao solo no módulo de impacto lateral do passageiro
13-1 &13-2 falha interna do sensor de impacto lateral do condutor
13-3 Nenhum sinal do sensor de impacto do lado do condutor
13-4 Alimentação de energia defeituosa do sensor de impacto do lado do condutor
14-1 &14-2 Falha interna do sensor de impacto do lado do passageiro
14-3 Nenhum sinal do sensor de impacto do lado do passageiro
14-4 Alimentação de energia defeituosa para o sensor de impacto lateral do passageiro
15-1 Unidade OPDS defeituosa ou OPDS não inicializada
15-2 Circuito indicador de corte de air bag lateral defeituoso
15-3 Sensor OPDS defeituoso