Uma mercadoria de expedição novato pela primeira vez pode se deparar com termos como EXW e FOB. Estas terminologias como qualquer outra podem ser bastante confusas quando você as encontra pela primeira vez. No entanto, estes são termos comuns usados na indústria de navegação em todo o mundo; não importa se você é um navio de carga da China ou de qualquer outro país; como estes são termos padrão que você vai encontrar o tempo todo.
Então, o que significa EXW e FOB? O que significam os termos?
Understanding The Term EXW
EXW or EX- Works pode ser melhor descrito como o mais básico e claro acordo de embarque entre o vendedor e o comprador, sob o qual a responsabilidade mínima é do vendedor e o comprador tem mais em jogo.
O EX-Works é um negócio em que a mercadoria está disponível no estabelecimento comercial do vendedor, que pode ser um armazém ou uma fábrica e o mesmo é considerado entregue no momento em que é entregue a um transitário de carga do consignatário.
Este feito, torna-se da responsabilidade do comprador providenciar as autorizações necessárias para que a remessa possa ser enviada. Isto é feito com a participação e o apoio de um transitário de carga. Os procedimentos envolvidos geralmente incluem a obtenção de seguro relevante para a mercadoria, desembaraço de exportação e alfândega e preenchimento de outros documentos necessários.
As empresas comerciais geralmente adquirem mercadorias de fabricantes de um país e as fornecem aos compradores de outro país. EXW é uma opção que permite que tais empresas retenham sua fonte de suprimento, já que apenas os detalhes do empreendimento comercial são mencionados em todos os documentos de exportação. Sem menção do fornecedor em qualquer documentação, torna-se mais fácil para as empresas comerciais manter a fonte de mercadorias em segredo, e continuar a fazer negócios como de costume. Se o nome do fornecedor original aparecer em qualquer um dos documentos há o risco dos compradores finais se aproximarem diretamente deles.
O que é FOB?
FOB é a forma abreviada de Free on Board. O termo geralmente implica que o vendedor/expedidor arranja um agente de frete para transportar as mercadorias para um porto designado ou ponto específico. É um dos termos mais utilizados e também o termo mais mal utilizado na indústria naval. O termo FOB é frequentemente usado para descrever o movimento terrestre de carga. No entanto, ele significa explicitamente transporte de mercadorias por vias navegáveis interiores ou marítimas.
Quando os termos de entrega acordados pelo vendedor e comprador são FOB, implica que é responsabilidade do vendedor/remetente transferir a remessa para um contêiner e ter o mesmo entregue em um porto onde ela é carregada em um navio. A entrega da mercadoria é considerada concluída quando a remessa é carregada num navio no porto de embarque. A partir desse momento, o comprador torna-se responsável pela consignação. O vendedor não tem, naturalmente, a obrigação de cobrir os custos de seguro ou frete. O comprador, por outro lado, tem a liberdade de escolher o transportador marítimo que escolher. Quando um comprador pensa em transporte de carga da China sob um contrato FOB, uma empresa de frete marítimo local pode provar ser de imensa ajuda, pois é provável que esteja familiarizado com o sistema e procedimentos envolvidos.