Como mencionado na introdução, cerca de 90 por cento das tomadas de isqueiro mortas são devidas a um fusível eléctrico queimado. Embora seja barato e fácil substituir um fusível você mesmo, você deve ser muito meticuloso em sua abordagem para evitar danificar outros fusíveis ou fazer danos elétricos mais extensos ao seu veículo.
Caixas de fusíveis localizadas
Dependente da marca, modelo e ano do seu veículo, é provável que a caixa de fusíveis esteja localizada em um dos três lugares: debaixo do capô, na cabine do lado do motorista, ou no porta-malas. Alguns veículos podem ter apenas uma caixa de fusíveis, enquanto outros podem ter duas ou três. A seguir estão algumas características gerais que você pode esperar para cada:
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Atrás da capota – esta caixa de fusíveis será preta e plástica, aproximadamente 12 x 9 polegadas. Pode ser encontrada na borda extrema do lado do condutor ou do passageiro e normalmente está mais perto do pára-brisas do que a parte da frente da capota. A tampa será segurada com vários grampos plásticos que devem ser retirados para acessar os fusíveis
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Na cabine – as caixas de fusíveis na cabine estarão do lado do motorista, muitas vezes perto da capota e do tronco, mas tipicamente mais escondidas sob o painel de instrumentos. Esta caixa terá normalmente um trinco no qual poderá prender os dedos e puxar para abrir
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No porta-bagagens – esta caixa de fusíveis estará localizada na parede lateral do porta-bagagens do condutor ou do passageiro. Ela parecerá uma pequena porta camuflada na parede do porta-malas, e você notará um pequeno trinco onde seus dedos podem ser inseridos para abrir esta porta e acessar os fusíveis
Embora a maioria das caixas de fusíveis esteja localizada em um desses três locais, ou em mais de um desses locais, alguns veículos podem ser projetados de forma diferente, por isso é importante consultar o manual do usuário para ter certeza da localização e do número de caixas de fusíveis em seu veículo.
Depois de localizar cada caixa de fusíveis, você vai querer rebentar a tampa e verificar se há uma baía de fusíveis de reserva. Isto pode não estar presente em carros mais antigos, mas a maioria dos veículos modernos vêm com fusíveis sobressalentes.
É importante verificar todas as caixas de fusíveis do seu veículo para ver se há fusíveis sobressalentes, porque mesmo que o fusível da tomada do isqueiro esteja localizado debaixo do capô, o seu sobressalente pode estar guardado numa baía no porta-bagagens do veículo.
Abter materiais necessários
Agora tenha localizado todas as caixas de fusíveis do seu veículo e tenha verificado a existência de fusíveis sobressalentes, existem alguns itens que vai querer recolher antes de iniciar a substituição:
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Alicate de pontas de aranha – tente obter o par mais pequeno e fino que puder encontrar, pois os fusíveis do seu veículo são muito finos e delicados
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Flashlight – isto pode ou não ser necessário, mas é uma boa ideia manter-se à mão, especialmente se tiver uma caixa de fusíveis na cabina que se enrola sob o painel frontal. Além disso, os muitos fusíveis do seu veículo são codificados por cores, portanto você vai querer ter uma fonte de luz afiada no caso de qualquer um ter desbotado e se tornado indistinguível
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Multimetro (opcional) – enquanto as questões dos fusíveis podem certamente ser conciliadas sem um multímetro, é mais fácil com um. Um multímetro mede corrente elétrica e voltagem em um determinado ponto, assim anexando um multímetro a um fusível pode facilmente avisá-lo se alguma corrente está fluindo. Estes dispositivos podem ser comprados por apenas $10
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Fusível de substituição (se necessário) – se você tiver verificado em todas as suas caixas de fusíveis e não houver nenhum bay de fusíveis sobressalente, então você precisará obter um fusível de substituição. Estes estão facilmente disponíveis nas lojas de autopeças, mas certifique-se de dar a um associado a marca, modelo e ano do seu veículo para que eles possam garantir que você obtenha o produto certo
Puxe o fusível queimado
Na tampa ou porta da sua caixa de fusíveis, haverá um mapa e uma legenda que o ajudará a localizar o fusível do acendedor de cigarros. Existem muitos fusíveis diferentes que controlam uma variedade de funções eléctricas no seu veículo, por isso certifique-se que é extra minucioso durante este processo para não escolher o fusível errado.
Muitas vezes, o fusível do isqueiro será rotulado “CIG”, mas existem muitas excepções nos vários modelos de veículos, por isso não se esqueça de cruzar a legenda. Se você tem um veículo mais antigo que viu o mapa do fusível e a legenda desaparecerem ou ficarem obscuros de alguma forma, deve haver uma versão réplica que você pode encontrar no manual do usuário.
Depois de ter apontado o fusível do acendedor de cigarros, você vai querer conectar o seu multímetro a ele, se disponível. Se o fusível estiver funcional, você ouvirá um “bip” indicando potência. No entanto, como é provável que esteja queimado, não é provável que nada aconteça quando o multímetro estiver ligado.
Se um fusível morto for confirmado, você precisará puxá-lo do banco de fusíveis. A maioria dos veículos modernos terá uma ferramenta de puxar fusíveis localizada na caixa de fusíveis. Esta é uma pequena ferramenta de plástico que se parece com um par de pinças. Pegue nesta ferramenta e aperte-a na ponta do seu dedo algumas vezes para ter uma ideia de como funciona. Deve prender convenientemente o lábio do seu fusível, facilitando a remoção.
Se tiver um veículo mais antigo ou qualquer outro modelo que não venha com esta ferramenta especial de remoção de fusíveis, é aqui que entra o alicate de pontas de agulha. Eles podem servir a mesma função que a ferramenta plástica especializada, mas você deve ter muito cuidado para pegar somente os lábios do fusível e evitar apertar com muita força, fazendo com que seu alicate escorregue e esmague o corpo do fusível.
Inspeccione o Fusível Puxado
O seu fusível de isqueiro parecerá uma versão maior da bandeja de cartão SIM do seu telemóvel quando puxado para fora, com uma cabeça larga em frente a um corpo fino e delicado.
Se você tivesse um multímetro à sua disposição, provavelmente já está ciente de que o fusível está queimado. Entretanto, se você estiver sem um multímetro, ou simplesmente quiser confirmar a leitura do multímetro, um fusível de soquete de isqueiro queimado será facilmente identificável olhando para o corpo do fusível, com alguns sintomas provavelmente presentes:
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Cabo quebrado ou rachado – o corpo de um fusível funcional terá um invólucro fino, plástico, transparente, que protege um pequeno fio elétrico. Este fio deve estar em uma pequena e contínua corcunda, como a curva normal usada em estatísticas. Se esta corcunda estiver rachada ou quebrada, o fusível não é bom
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Marcas de queima – se o fio estiver queimado ou a caixa de plástico estiver queimada com alcatrão preto, então o fusível queimou e não é mais funcional
Inserir fusível de substituição
Os vários fusíveis na caixa de fusíveis serão coloridos de forma diferente e será atribuído um número baseado na quantidade de corrente que eles podem lidar.
Por exemplo, ou na cabeça do fusível ou na legenda na tampa da caixa de fusíveis e no manual do proprietário, o fusível do isqueiro terá o valor “20” ou “20A” (nota: nem todos os fusíveis mais leves têm este valor, mas é um valor comum para fusíveis mais leves em muitos veículos).
Isto significa que este fusível em particular é capaz de manusear 20 amps de corrente. Qualquer outro fusível com esta capacidade será colorido e etiquetado de acordo.
Assim, ao selecionar um fusível de reposição do compartimento de reposição, você deve ter certeza de que ele combina em valor e cor com o fusível que você acabou de puxar. Se você obteve seu fusível de reposição de uma loja de auto peças, você já deve ter o fusível certo, mas você vai querer verificar novamente para ter certeza.
Ao obter a reposição do bay de reposição, você precisará usar a mesma ferramenta de puxar fusíveis ou um alicate de agulhas que você usou para remover o fusível queimado do banco de fusíveis principal.
Põe o fusível velho e o fusível de reposição lado a lado e compara. A diferença deve ser perceptível, pois a substituição deve ter um corpo agradável e claro que exibe um fio elétrico sólido, em forma de curva de sino, que forma um contraste visível com o fusível antigo.
Você não precisará da ferramenta de puxar o fusível ou do alicate de ponta de agulha para ajustar o fusível de substituição. Entretanto, você deve ter muito cuidado ao inseri-lo no banco de fusíveis, assegurando o alinhamento adequado e nenhuma ação forçada que possa causar a rachadura ou quebra do fusível de reposição.