Cabei 2013 com cerca de 910.000 milhas de vida na United. Apesar de inúmeros problemas com a United, uma das minhas metas para este ano foi ultrapassar a marca do milhão de milhas, já que eu estava tão perto. Eu fiz mais vôos este ano do que eu esperava originalmente, então eu atingi 1MM em 1.
Eu agora tenho o status Ouro vitalício com ambos na United e Starwood.
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Passado no meu voo MM
No voo de milhões de milhas do Matthew no ano passado, ele teve a sorte de voar com o Capitão Denny. Não surpreendentemente, o Matt teve uma experiência especial como todos os voos com o Denny. Não tive essa sorte, embora não tivesse a flexibilidade de planejar o vôo exato em que o tinha atingido. Só fiquei contente por o voo que cruzei o alvo estar na linha principal. Melhor ainda, recebi um upgrade de cortesia 12 horas antes da partida. O assento mais largo era bom, mas não havia IFE neste novo 737-900ER, embora o wifi tenha funcionado bem.
O serviço de refeições também teve problemas, com as nozes frias servidas, e algum snafu de catering que fez com que apenas metade dos biscoitos fossem atendidos. Após a refeição, eu perguntei porque um biscoito não foi servido, e a comissária de bordo me disse que eles foram mal atendidos, então apenas a metade da frente da cabine recebeu biscoitos. Ela me ofereceu alguns itens da cesta de lanches, o que foi legal.
alguns itens de marca Continental na cabine.
Notifiquei a equipa do United twitter alguns dias antes da partida do meu iminente voo MM. Eu realmente não tinha expectativas, mas esperava por algum reconhecimento naquele dia. Como esperado, não havia nada. Nada de mais.
Tanto assim, não surpreendentemente, as dificuldades operacionais do United continuam. A aeronave que nos levaria para Chicago pousou antes do previsto, mas não chegou ao portão de embarque por quase 30 minutos no LAX. Isto significava que a aeronave tinha um atraso de 35 minutos no embarque. Já tinha quase uma hora de atraso quando finalmente decolamos. Um longo táxi em O’Hare aumentou a confusão, então chegamos atrasados ao portão de chegada. É sempre algo com esta companhia aérea…
Finalmente consegui!
Agora cruzei 1 milhão de milhas com a United. Também tenho um pouco mais de 500.000 vidas na Delta, a maioria das quais voadas na Northwest. Eu tenho o mínimo de milhas em outros lugares. Tem sido muito voado ao longo dos anos, mas estou contente por ter algo permanente para mostrar. Espero que a United não desvalorize o programa Million Miler novamente. Não por um tempo de qualquer forma.
Depois de atingir este marco, tenho refletido um pouco sobre a minha história do United. Graças aos meus pais, consegui encontrar provas fotográficas do meu primeiro voo. Algumas coisas que se destacam são familiares, apesar de já terem passado partes de 4 décadas. Como sempre, eu estou voando United e conectando em O’Hare…sigh
Meu primeiro vôo United. Grandes pontos de bônus se você puder nomear este aeroporto.
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esperadamente para os meus colegas passageiros, eu não gritei muito neste voo. Posso estar desculpado por fazê-lo, já que não ganhei milhas para esta viagem. O United Mileage Plus ainda não existia!
O que se segue?
Eu tenho algumas viagens internacionais a chegar, e GPUs para usar, por isso não espero mudar a minha lealdade, pelo menos não drasticamente. Eu gostaria de verificar as outras opções lá fora, mas eu acho que todas elas também são bastante pobres. Claro, AA é tentador, mas eles não têm o alcance para todos os destinos para os quais eu preciso ir, especialmente internacional. Estou um pouco hesitante em queimar uma partida de status uma vez na vida, e não tenho tempo ou interesse para um desafio na US Airways. Além disso, como vai ser o programa AAdvantage em 2015 e depois de ter sido Parkerized?
Obrigado por seguir a minha viagem até 1 milhão de milhas. Mais aventuras em breve.
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