O interruptor de segurança neutro é uma importante característica de segurança em todos os carros modernos com uma transmissão automática. Ele garante que o seu carro não arranca em marcha e arranca inesperadamente, o que é uma coisa boa. Mas quais são os sinais de um mau interruptor de segurança de neutro? E como pode descartar problemas relacionados?
Looking Shifty
O interruptor de segurança neutro é geralmente montado na lateral da transmissão, mesmo no final da ligação das mudanças. Um deslocamento mecânico em posição permite que o interruptor envie um sinal eléctrico ao motor de arranque, que por sua vez liga o motor. Sem a informação de que o seu carro está estacionado ou em ponto morto, o interruptor impedirá o motor de arrancar. Portanto, muitos dos problemas que você vê têm a ver com o arranque e as mudanças, mas é sempre importante obter o diagnóstico de um mecânico de confiança, pois alguns sintomas também podem apontar para outros problemas. Não deixe de procurar:
Arrancar em todas as mudanças
Pode não notar este de imediato, mas é bastante perigoso. O carro não deve ser capaz de arrancar para a frente ou para trás – pense na facilidade com que uma criança momentaneamente sem vigilância pode causar um desastre – e uma falha na identificação deste problema pode ter grandes consequências.
Começar em Neutro ou Apenas no Parque
Talvez uma manhã o seu motor não esteja a virar. Pode ser uma série de outras coisas, como uma bateria fraca ou um arranque sem bateria, mas também pode ser o interruptor de segurança neutro. Uma verificação rápida que o pode ajudar com um diagnóstico é tentar a outra mudança. O parque não está a funcionar? Passe-o e tente em neutro. Isto não é infalível (como você está prestes a ver), mas pode dar-lhe um ponto de partida se algo aparecer.
Arrancar em No Gear
Again, isto pode ser um problema de bateria ou de arranque, mas também pode ser um interruptor. Só para ficar claro, se o seu motor está a estacionar e em ponto morto mas não arranca, não é culpa do interruptor de segurança do ponto morto. O interruptor apenas impede que a energia vá para o motor de arranque, por isso, se isso for uma partida, procure um culpado noutro lugar.
Descartar outros problemas
Escute o seu veículo. Quando você gira a chave, você só ouve um clique alto? Isto pode indicar um mau arranque. Ouve uma sucessão de cliques rápidos e repara que os faróis se apagam quando tenta ligar o motor? Ou o motor parece que está a tentar virar, mas lentamente, como se estivesse a fazer muito esforço? Ambos apontam para uma bateria fraca ou descarregada. Também é importante descartar a ligação e a transmissão. Se for capaz de ligar o carro, verifique se a transmissão pode mudar de marcha como esperado. Caso contrário, você pode estar olhando para um problema de engate ou transmissão. Como se sente a alavanca selectora de velocidades – solta? Tem as luzes do painel de instrumentos acesas? A ausência de luzes do painel de instrumentos (incluindo a selecção de velocidades) é provavelmente um problema no painel de instrumentos.
Responda a estas questões e obtenha o máximo de informação possível para levar a um mecânico para um diagnóstico sólido. Os interruptores de segurança neutros são importantes para o manter a si e aos outros em segurança, por isso tenha muito cuidado ao tentar trabalhar neles você mesmo, e se suspeitar que o seu possa estar à saída, não hesite em substituí-lo por um novo.
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Fotos cortesia da Blair Lampe.